| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 9 من 9

  1. #1

    الصورة الرمزية zoma_zin

    رقم العضوية : 81232

    تاريخ التسجيل : 26Sep2010

    المشاركات : 22

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: nubira 2

    السيارة[2]: nubira 1

    الحالة : zoma_zin غير متواجد حالياً

    افتراضي حل مشكلتي المريرة مع النوبيرا - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    ازيكو يا جماعة كل سنة و انتو طيبين و كل سنة و المنتدي الجميل ده بخير .. انا كان عندي مشكلة في النوبيرا شرحتها بالتفصيل في الموضوع ده http://www.nilemotors.net/Nile/440112-a.html
    خلاصة المشكلة ان العربية بتنتش و الاقيها ساعات بتبطل و هي بين السرعات 40 الي 60 و في الزحمة و تقطيع علي السرعات البطيئة و خنقة و اكل بنزين و تاخير في الدوارة و هي سخنة و سحب ضعيف
    روحت لكذا ميكانيكي و غيرت الاتي
    بوجيهات و سلوك بوجيهات
    رشاشات اوبترا
    بوابة كرهباء اوبتر ( العربية نوبيرا 1500 سي سي كوري اتوماتيك كهرباء)
    حساس مانيفولد maf
    حساس شكمان
    فلتر هواء و زيت و بنزين و تغير زيت
    بطارية جديدة
    علبة بيئة استيراد
    علبة خلفية جديدة
    بعد كل ده حوالي 2500 جنية و العربية زي ماهي
    و غيرت اكتر من عشر ميكانيكة و كشفت اربع مرات بالكومبيوتر و المشكلة زي ما هي
    بعد هذا كله روحت لاخر ميكانيكي .. فحص العربية قالي فاضل حاجتين انت مغيرتهمش و هما الموبينة و طرمبة البنزين
    طلع الطرمبة لقيناها اولا قلبها صيني و ثانيا متعدلة مش بتاعت العربية
    تقريبا بتاعت لانوس
    قالي غيرها و بالفعل غيرتها بواحدة استيراد ب 230 جنيه( طبعا مجبتش جديدة لاني مش متاكد انه ده السبب)
    و جربنا لاقينا العربية اتحسنت طبعا لاكن المشكلة الخنقة و التقطيع زي ماهي .. التقطيع علي السرعات cruising speed يعني و انتي ماشي علي اخر التاني او اول التالت و عاوز تثبت السرعة علي كده يعني الدوسة مستمرة في نفس القوة و السرعة من 40 الي 60
    رجعنا تاني و جربنا الموبينة لاقينا العربية زي ماهي برضو
    الميكانيكي غلب حمارو و قالي معرفش و ده مستحيل ان ميكانيكي يقول معرفش
    احترمتو و المهم قعدنا انا و الميكانيكي نجرب في العربية و جربنا نظرية trial and error التجربة و الخطأ
    بدل الفتي و التغير العمياني .. المشكلة ان الكومبيوتر مش قاري اي اعطال او اكواد و
    ده الي مخليني اقعد اغير و اجرب لاني مش عارف العيب فين مظبط
    المهم قعد يفصل حساس حساس و يجرب فصل حساس الشكمان العربية زي ماهي .. حساس الماب العربية بطلت ركبه تاني.. غيرنا حساس درجة حرارة المياة .. بيسموه صباع الحرارة برضو زي ماهي
    راجعنا علي التقسيمة برضو زي ماهي .. راجعنا علي تروس الكرنك برضو زي ماهي.. فصل خرطوم erg برضو زي ما هي
    وفي النهاية لاقيتة فصل فيشه كده مش عارف اسمها لغاية دلوقتي هي راكبة في المانيفولد ناحية السواق .. لمبة التشيك نورت و لكن.......
    لاقيت العربية فاااااااااااااااااااارت
    بقت بي ام بالمعنة الحرفي للكلمة تسارع رهيب الخنقة راحت .. جربتها علي البطيء نعومية رهيبة و السرعات لاقيتها فايرة .. عاملة زي الحصان الهايج الي عاوز تمسك لجامة بعد ماكانت حمار حصاوي ..اقل دوسة العربية بتفرك و تطير كنت مش مصدق عنيا بعد المجهود ده كله اخيرا عرفنا السبب .. بس ايه هوا السبب اساسا .. ايه الفيشة دي و ايه الي بتوصلة و بعدين لمبة التشيك منورة .. هل اسيبها كده و لا اغير البتاع الي الفيشة موصلالاه ولا ايه مظبط ..لقيته بيقولي تمام كده قلتله اه بس هنسيب الفيشة كده مفكوكة
    قالي بس اطلع علورشة و.. في الورشة سالته ايه البتاع ده قالي معرفش !!!!!!!!!!!!!!!!!!

    المهم قالي نغيره .. قلتلة ماشي طبعا .. لاقيته فك حاجة كدا عاملة زي حساس الشكمان علي صغير و متوصلة بالفيشة و هي متركبة في المانيفولد من ناحية السواق ..بعد كده دورت عليها في النت معرفتش اسمها ايه
    روحنا في ثانية جبنا واحدة زيها استيراد ب 70 جنيه و ركبناها .. لمبت التشيك طفت لكن ...
    العربية رجعت زي الاول ..شيلناها العربية ظبطت و لكن لمبت التشيك نورت
    روحنا لواد بتاع كومبيوتر ..قولناله علي المشكلة قالي بسيطة جدا بثقة ..
    راح مبدل خرطومين كده مش عارف بتوع ايه و قالي جرب يا باشا ..قلتلة اركب
    و جربنا ..لمبة التشيك منورة و البتاع ده متغير ..هوا كل الي عمله بدل مكان خرطومين راكبين في علبة كده في صدر العربية ..العلبة دي فيها تلات خراطيم متوصلين بيها من فوق ..شكل بعض يعني تتلخبط فيهم
    جربت العربية لقيتها
    تمااااااااااااااااااااااا اااام
    اكني فاصل الفيشة بس الفيشة راكبة..قعدت اجرب و اجرب نص ساعة اجرب فيها في وسط البلد و الزحمة و طلعت علي طريق و جبت سرعة و كله تمام .. اكني راكب عربية تانية خالص
    و بعد كده الصبح و انا بسخن العربية لاقيتها بتنقط ماية و مفيش ريحة خالص..بعد ما انت بتجيب ريحة بنزين ني من ورا و بتاكل بنزين و بعد المشاوير ..افتح الكبوت الاقيها سخنة عادي مش الصهد الي كان بيهب في وشي و الحمد لله كله بقي تمام
    الحكاية كلها انو خرطومين متبدلين مكان بعض بوظو البتاع الي انا مش عارف اسمه لغاية دلوقتي
    و اخيرا حبيت انقل تجربتي ليكو لعل احد الاعضاء عندو نفس المشكلة يستفاد منها
    و شكرا لكل الاعضاء الي ردو عليا في مشاركتي السابفة و شكرااا


  2. #2

    الصورة الرمزية eslam atia

    رقم العضوية : 145047

    تاريخ التسجيل : 09Jun2013

    المشاركات : 369

    النوع : ذكر

    الاقامة : بورسعيد

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Verna 2013 GLS

    الحالة : eslam atia غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ياريت تصور البتاعة دي علشان انا داااااااااااااايخ تفس الدوخة بتاعتك
    وتقولي ابدل انه خرطوم وجزاك الله خيرا


  3. #3

    الصورة الرمزية hdmrdash

    رقم العضوية : 21113

    تاريخ التسجيل : 05Oct2008

    المشاركات : 206

    النوع : ذكر

    الاقامة : حدائق الأهرام ان شاء الله

    السيارة: نوبيرا

    السيارة[2]: كرولا

    الحالة : hdmrdash غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الحمد لله انك عرفت المشكله
    بس ياريت ترفق صور للبتاع اللى راكب فيه الخراطيم
    وفعلا موضوع ممتاز


  4. #4

    الصورة الرمزية ahmedsehimy

    رقم العضوية : 148315

    تاريخ التسجيل : 08Sep2013

    المشاركات : 102

    النوع : ذكر

    الاقامة : بنها القليوبية

    السيارة: دعواتكم

    السيارة[2]: نوبيرا 2

    الحالة : ahmedsehimy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ما هي هذه البتااااعة
    يا ريت تصورها


  5. #5

    الصورة الرمزية Mecha

    رقم العضوية : 147115

    تاريخ التسجيل : 10Aug2013

    المشاركات : 4,610

    النوع : ذكر

    الاقامة : توفي الي رحمة الله ايهاب يوم 7 مارس ارجو الدعاء له

    السيارة: mitsubishi Van ,Cherokee

    السيارة[2]: suzuki , lancer 89,charade

    الحالة : Mecha غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يكونشي ال map
    وواصله خراطيم الفاكيوم
    ومعني كدا حد لعب ف الخرطيم دولي


  6. #6

    الصورة الرمزية magid1010

    رقم العضوية : 6398

    تاريخ التسجيل : 25Feb2008

    المشاركات : 1,583

    النوع : ذكر

    الاقامة : tanta

    السيارة: مش ناوى

    السيارة[2]: دايو نوبيرا 2007

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : magid1010 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    معلهش سؤال رشاشات الاوبترا لاكبت من غير تعديل الفيش ة لا ايه

    [aldl]http://4.bp.blogspot.com/-ErjDUZ8vyBE/T17cPdPyECI/AAAAAAAAwPg/esBRUJ5Tnf0/s1600/%D9%85%D9%8A%D9%86%D9%89+%D9%83%D9%88%D8%A8%D8%B1+ 2012.jpg[/aldl]


  7. #7

    الصورة الرمزية moko_2004

    رقم العضوية : 51453

    تاريخ التسجيل : 29Oct2009

    المشاركات : 741

    النوع : ذكر

    الاقامة : دمياط

    السيارة: جيب جراند شيروكي SRT8

    السيارة[2]: نوبيرا 97

    دراجة بخارية: لا املك واحدة

    الحالة : moko_2004 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    باشا ده حساس الtps اللى فصلت فيشتة
    و المشكلة الحقيقة عندك من حساساين موجودين تحت الموتور في قطعة حديد شكل حرف a الكابيتال
    لما تجيب الحاساسين دول و تركبهم العربية هتظبط معاك
    لان الحساس دة بيضبط توقيت الشرارة مع كمية الهواء
    لما بتفصلة بيحسب على الوضع المتوسط و علشان كدة تلاقى العربية بتطير معاك في بداية السرعة و تتخنق بعد 120
    وهو كمان شغال مع vgis يعنى كلة ظابط مع كلة

    الخرطومين اللى بدلهم المعلم هما خرطوم vgis مع خرطوم فايظ مسطرة الرشاشات و دة بيخلى vgis بيفتح بدرى و تحس العربية بتنط منك و انت ماشي


  8. #8

    الصورة الرمزية zoma_zin

    رقم العضوية : 81232

    تاريخ التسجيل : 26Sep2010

    المشاركات : 22

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: nubira 2

    السيارة[2]: nubira 1

    الحالة : zoma_zin غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اولا شكرا يا جماعة علي الردود
    ثانيا : ايوة رشاشات الاوبترا تركب علي النوبيرا الاوروبي مش المصري و هي نفس الفيش
    ثالثا : انا مش عارف ايه البتاعة دي تبقي ايه هل هي حساس او صمام او.. بس هي شبه حساس الشكمان علي صغير و راكبة في جنب المانيفولد من ناحية السائق .. اي انها راكبة داخل المانيفولد بمسمار زي حساس الشاكمان مظبط و راكب فيها من بره فيشة .. يعني انت من بره مش هتشوف غير فيشه راكبة في المانيفولد .. دورت علي اسم الحساس ده او الصمام ده مش عارف الاقيه .. انشاء الله هحاول اصوره
    رابعا انا معرفش ايه ال vgis ده .. يا ريت حد يرشحهولنا


  9. #9

    الصورة الرمزية zoma_zin

    رقم العضوية : 81232

    تاريخ التسجيل : 26Sep2010

    المشاركات : 22

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: nubira 2

    السيارة[2]: nubira 1

    الحالة : zoma_zin غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    انا عرفت ايه البتاعة دي ... اسمها VGIS control solenoid valve
    اي بلف سلنويد بتاع VGIS
    يا ريت حد بقي من العتاولة في الدايو يشرحلنا النظام ده و ايه فايدتو و هوا عامل مشاكل كده ..
    و هل يكون احسن الواحد لو يفصلة خالص ولا ليه فوايد ولا ايه مظبط



 

المواضيع المتشابهه

  1. تجربتى المريرة مع لوجان بعد 40,000كم
    بواسطة amrremah في المنتدى قسم خاص بالسيارة لـــوجـــــان
    مشاركات: 21
    آخر مشاركة: 03-05-2013, 02:26 AM
  2. تجربتى المريرة مع السواقة
    بواسطة M o H a M e D في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 22
    آخر مشاركة: 06-01-2013, 12:09 PM
  3. مشكلتي الكبيرة مع النوبيرا 2008
    بواسطة araa875 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 07-10-2009, 06:24 PM
  4. الأهمال هوا سبب هذه التجربة المريرة !
    بواسطة wael_dev في المنتدى دايــهاتســو
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 27-07-2009, 04:57 PM
  5. مشكلتي مع الشكمان في النوبيرا
    بواسطة mohamedbarakat في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 29-09-2008, 03:02 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2