| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 11

  1. #1

    الصورة الرمزية ahmad fattoh

    رقم العضوية : 153681

    تاريخ التسجيل : 25Dec2013

    المشاركات : 70

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 اكتوبر

    السيارة: سيراتو

    السيارة[2]: لانسر

    الحالة : ahmad fattoh غير متواجد حالياً

    افتراضي ازاي اسحب هوا من دورة الميه - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم
    انا غيرت ميه في بنزينه بس تقريبا العامل اللي غيرها مكانش فاهم والدورة دخلها هوا
    الميه بتغلي في القربة بعد ما اقف(( مش وانا ماشي))
    هل حد يعرف طريقه معينة لسحب الهوا ولا اعمل ايه


  2. #2

    الصورة الرمزية ramadan272

    رقم العضوية : 61463

    تاريخ التسجيل : 09Feb2010

    المشاركات : 104

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: لادا 2110

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : ramadan272 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    نظريا الهواء اخف من الماء وبالتالى لابد ان يطفو على سطح الماء
    فكيف يكون هناك هواء فى دورة التبريد
    ارجوا ان يشرح لنا احد هذا الكلام بطريقه علمية بعيدا عن فتاوى الصنيعية


  3. #3

    الصورة الرمزية sala7

    رقم العضوية : 73157

    تاريخ التسجيل : 16Jun2010

    المشاركات : 911

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia

    السيارة: Kia Sportage GT

    السيارة[2]: LEON cupra 1.8-20v

    دراجة بخارية: no

    الحالة : sala7 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شوف يا استاذي الفاضل
    هتفتح قربة الميه و العربية دايرة
    و تفكر الخرطوم الصغير اللي داخل على القربة من فوق و تسيبه في الهوا كدا
    و تبتدي تعبي ميه في القربة
    هتلاقي فقاعات هوا و مية بتنزل من الخرطوم اللي فكيته
    هتفضل تذود ميه في القربة كدا لغاية ما تحس ان المية بتنزل من الخرطوم زي الحنفية بدون فقاعات
    هتربط الخرطوم تاني
    و تزود لحد علامة (max) و تقفل القربة و شكرا
    تحياتي

    SEAT SERVICES
    [shfaf2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13794850301.jpg[/shfaf2]


  4. #4

    الصورة الرمزية mody112

    رقم العضوية : 49823

    تاريخ التسجيل : 13Oct2009

    المشاركات : 937

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر - ام الدنيا

    السيارة: F3 2007

    السيارة[2]: جولييت

    الحالة : mody112 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sala7 مشاهدة المشاركة
    شوف يا استاذي الفاضل
    هتفتح قربة الميه و العربية دايرة
    و تفكر الخرطوم الصغير اللي داخل على القربة من فوق و تسيبه في الهوا كدا
    و تبتدي تعبي ميه في القربة
    هتلاقي فقاعات هوا و مية بتنزل من الخرطوم اللي فكيته
    هتفضل تذود ميه في القربة كدا لغاية ما تحس ان المية بتنزل من الخرطوم زي الحنفية بدون فقاعات
    هتربط الخرطوم تاني
    و تزود لحد علامة (max) و تقفل القربة و شكرا
    تحياتي
    تمام

    ( ادخلوا مصر ان شاء الله امنين )


  5. #5

    الصورة الرمزية ahmad fattoh

    رقم العضوية : 153681

    تاريخ التسجيل : 25Dec2013

    المشاركات : 70

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 اكتوبر

    السيارة: سيراتو

    السيارة[2]: لانسر

    الحالة : ahmad fattoh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    متشكر جدا لحصراتكم
    بس طبعاافضل وقت الصبح والعربية باردة تماما


  6. #6

    الصورة الرمزية lord_adel

    رقم العضوية : 139678

    تاريخ التسجيل : 08Apr2013

    المشاركات : 89

    النوع : ذكر

    الاقامة : helwan - wadi hoof

    السيارة: octavia

    السيارة[2]: lada

    الحالة : lord_adel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اولا : العربيه بتاخد هوء عادى وذلك لأن الريدياتير بالعرض مش بلطول فبلتالى بتاخد هواء بكل سهوله فامهاش اى علاقه بأن الهواء اخف من المايه ولا اى اكلام من ده ولما يحصل كده العربيه لما تبطلها القربه بتفضل تبقلل مش المايه تغلى لأ المايه درجه حررتهاعادى والصنيعيه بيقولو عليها القربه بتنفخ ولو واخده هواء كتير المراوح مش بتشتغل.
    ثانيا : الطريقه التى ذكرا العضو sals7 صحيحه ولاكنها لا تفرغ الهواء بشكل كامل فيجب تكرارها اكثر من مرة حوالى 3 - 4 مرات والعربيه بارده جداً "مع العلم بأنها هتهدر منك مياه كتيره".
    ثالثا : الطريقه المثلى لتفريغ الهواء من العربيه عى مرة واحدة وبدون هدر مياه من العربيه هي كلأتى:
    1- لازم العربيه تكون بارده ثلج
    2- تقوم برفع العربيه بالكورك من جنب واحد من الامام "وذلك زى مانا قلت سابقاً ان الريدياتير بالعرض فيسمح للهواء كله انه يخرج من الردياتير" حوالى ثلاث دقائق وبعدين تنزل العربيه ثانى.
    3- المرحله ديه مهمه جدا هتفك عدد 2 خرطوم ودول الى هنطع منهم الهواء
    الخرطوم الأول ودوة الأهم هتلاقيه فى وسط العربيه ناحيه اليمين هتلاقى وصله كده على شكل حرف T هتلاقيها تحت غطاء الموتور هتلاقيها داخل فيها 2 خرطوم كبار وخرطوم ثالث صغير هتفك الصغير وتفتح القربه تدور العربيه وتستنى لغايه لما الهواء كله يطلع وتركبه ثانى زى ما كان
    تفك الخرطوم الثانى الى راجع للقربه وتستنى لغايه لما الهواء كله يطلع ومتنساش تزود كل شويه مايه لو الميه نقصت.


  7. #7

    الصورة الرمزية ahmad fattoh

    رقم العضوية : 153681

    تاريخ التسجيل : 25Dec2013

    المشاركات : 70

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 اكتوبر

    السيارة: سيراتو

    السيارة[2]: لانسر

    الحالة : ahmad fattoh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    متشكر جدا جدا lord_adel بس سؤال بسيط هو الرفع من اي جنب مش لازم جنب معين ،، صح؟
    واخيرا الاربة عندي لما ابطل بالاقيها بقللت فعلا بس شوي الميه في القربة بتزيد وبتبدي تطلع الفايز من فايز الاربة وبالتالي الميه بتنقص كل شوية
    وهاجرب طريقتك الصبح وهارفع العربية من الناحية اللي فيها ال T والله المستعان
    السؤال الاخير
    هو انا لو حبيت اخد هوا بالطريقة الاولى اللي ذكرها الاعضاء الكرام مش ممكن بدل ما اهدر ميه اخلي الخرطوم (راجع الاربة) ينزل الميه في الاربة بس من فوق،، بدل مانهدر الميه يعني


  8. #8

    الصورة الرمزية lord_adel

    رقم العضوية : 139678

    تاريخ التسجيل : 08Apr2013

    المشاركات : 89

    النوع : ذكر

    الاقامة : helwan - wadi hoof

    السيارة: octavia

    السيارة[2]: lada

    الحالة : lord_adel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ممكن ترفع العربيه من اى جنب
    ثانيا الخرطوم مش هيوصل للقربه عالشان ترجع المايه تانى للقربه


  9. #9

    الصورة الرمزية sakr_skoda

    رقم العضوية : 109920

    تاريخ التسجيل : 10Aug2011

    المشاركات : 3,902

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: ربنا يبعت

    السيارة[2]: skoda

    دراجة بخارية: لالالالالالالالالالالالالالالالالالا

    الحالة : sakr_skoda غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مافيش حاجة اسمها هواء فى دورة التبريد دى افتكاسة مصرية الصح انه لابد من وجود ضغط هواء فى دورة التبريد وبيتمركز فى القربة ولاكن بقوة ضغط معينة كى تساعد فى دفع المياه عبر مواسير الريداتير ليصل الى الطلومبة الضغط بيقى مساعد للطلومة ةالهواء كما قلت لابد ان يكون بقوة معينة والزائد لابد ان يخرج من القربة والسؤل عن تلك العملية البلوف الموجودة بغطاء القربة انا عامل موضوع بيشرح العملية دى وادى الرابط****
    http://www.nilemotors.net/Nile/41792...post3875540082

    [rmade]http://im60.gulfup.com/1KWugz.jpg[/rmade]


  10. #10

    الصورة الرمزية lord_adel

    رقم العضوية : 139678

    تاريخ التسجيل : 08Apr2013

    المشاركات : 89

    النوع : ذكر

    الاقامة : helwan - wadi hoof

    السيارة: octavia

    السيارة[2]: lada

    الحالة : lord_adel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sakr_skoda مشاهدة المشاركة
    مافيش حاجة اسمها هواء فى دورة التبريد دى افتكاسة مصرية الصح انه لابد من وجود ضغط هواء فى دورة التبريد وبيتمركز فى القربة ولاكن بقوة ضغط معينة كى تساعد فى دفع المياه عبر مواسير الريداتير ليصل الى الطلومبة الضغط بيقى مساعد للطلومة ةالهواء كما قلت لابد ان يكون بقوة معينة والزائد لابد ان يخرج من القربة والسؤل عن تلك العملية البلوف الموجودة بغطاء القربة انا عامل موضوع بيشرح العملية دى وادى الرابط****
    http://www.nilemotors.net/nile/41792...post3875540082
    بلف التنفيس فى الاوكتافيا بيكون موجود فى طرمبه المايه مش فى غطاء القربه



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. تنظيف دورة الميه
    بواسطة ayman20100 في المنتدى قسم خاص بسيارات سكودا فيفوريت وسكودا فليشيا
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 07-09-2014, 12:27 AM
  2. مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 01-09-2013, 07:13 PM
  3. ازاى اسحب الهوا من دورة التبريد
    بواسطة المنسي في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 25-04-2012, 12:49 PM
  4. ازى اسحب الهوا من دورة التبريد
    بواسطة teto2007 في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 13-08-2011, 04:42 AM
  5. (الميه بتنقص جامد)هل فيه ماده بتتحط في الردياتير لمعالجه تسرب الميه ؟
    بواسطة hamadafawzy في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 10-06-2009, 11:35 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2