رقم العضوية : 57122
تاريخ التسجيل : 27Dec2009
المشاركات : 164
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: ــــــــــــــــــــــ
السيارة[2]: kia sephia
دراجة بخارية: لا
الحالة :
رقم العضوية : 120509
تاريخ التسجيل : 15Feb2012
المشاركات : 100
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندرية
السيارة: فيات بونتو كلاسيك
السيارة[2]: شيفروليه لانوس
دراجة بخارية: لا
الحالة :
رقم العضوية : 2420
تاريخ التسجيل : 01Oct2007
المشاركات : 3,015
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: شاريد 90
السيارة[2]: سيريون 2010
دراجة بخارية: دايون 2012
الحالة :
حوار فاشل اخره معايا كان شهرين دفعت مصاريف فك وتركيب مرتين وحوالي 30% من ثمن الجديد
من الاخر هاتلك طاقم اصلي ديسك واسطوانة وبلية اوطاقم فاليو اهم حاجة البلية تكون ياباني
تحياتي
ليست مشكلتي إن لم يفهم البعض ما اعنيه ؟
و ليست مشكلتي ..إن لم تصل لفكره لأصحابها ؟ فهذه قناعاتي .. وهذه افكاري .. وهذه كتاباتي بين يديكم أكتب مااشعر به .. أقول ماأنا مؤمن به .....انقل هموم غيري بطرق مختلفة و ليش بالضرورة ما أكتبه يعكس حياتي ....... الشخصية هي في النهاية ...... مجرد رؤية لأفكاري .....
http://www.postimage.org/gx1XIkV9.jpg
رقم العضوية : 147115
تاريخ التسجيل : 10Aug2013
المشاركات : 4,610
النوع : ذكر
الاقامة : توفي الي رحمة الله ايهاب يوم 7 مارس ارجو الدعاء له
السيارة: mitsubishi Van ,Cherokee
السيارة[2]: suzuki , lancer 89,charade
الحالة :
شغل عتيق من ايام العهد الاشتراكي وحظر الاستيراد
السوست ف pressure plate بتكون ضعفت
وعمر ناقص لل pilot and clutch bearing
فالافضل مجموعة كلتش كامل اصلي يقعد مع سواق كويس 100,000 كم
المفضلات