تغيير محرك لانوس 2000

**داود1977** · 23-10-2014 10:52 PM

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
السادة الاخوة
اتمنى ان تكونو ا جميعا بخير ان شاء الله
وانا ممتن جدا لمساهماتكم وتقديم تجاربكم ومساعداتكم لكل الاعضاء
وقرات للاخ الاستاذ ممدوح تسقيط مكنة لانوس 1600 توين كام لسيارة الاخ العضو ايهاب بوب واثار هذا الموضوع اعجابي كبقية الاخوة في المنتدى الرائع
ولذلك اتمنى ان تقدموا لي المساعدة والمشوورة
سيارتي لانوس وان موديل 2000 مانوال 115 الف كم
قمت بشرائها منذ ثلاث سنوات وقمت بتغيير المحرك والفتيس باخرين استيراد وتغيير الجنوط والكاوتش بجنوط وكاوتش نوبيرا استيراد
ومنذ ايام لاحظت دخنة زرقاء من الشكمان وبقياس مستوى زيت المحرك بعد 1200 كم من اخر غيار للزيت وجدته ناقص مقدار كيلو من زيت المحرك فقررت ان اقوم بتغيير المحرك وتغيير ركبتين امامي لتحسينن الفرامل بما اني عندي جنوط 14 بوصة
هل من الضروري ان اردت تركيب محرك 1600 من تغيير ال ecu والضفيرة ام ليس ضروري
لانني حاسس ان محركات الدايو ليست معمرة بطيعتها رغم المحافظة على مواعيد غيار الزيت
وهل ممكن تركيب محرك اوبل فكتر ولا هايعمل مشاكل في الترخيص
ولكم جميعا جزيل الشكر

**moko_2004** · 24-10-2014 12:38 AM

لو موتور دايو مش ضرورى تغير الكومبيوتر ولا الضفيرة ولكن بعض الاسلاك هتحتاج تطول
موتور اوبل ينفع يركب و لكن دة فعلا هيحتاج تغيير الكومبيوتر و ضفيرة مختلفة غير مشكلة الترخيص

ولكن قبل التغيير راجع على العربية ممكن تكون الدخنة سببها موضوع تافهه و ممكن يتحل فخسارة المصاريف