المروحة بتشتغل متأخر

**Moe86** · 01-11-2014 05:58 AM

من 4 شهور ظهرت مشكلة عندى و لسة مستمرة:

1- المروحة مش بتشتغل تماما الإ لما الحرارة توصل ل100 (مش 90!) , بتشتغل ثوانى على السرعة التانية لحد ما الحرارة تنزل ل95 , و هكذا...
2- زمان كنت لما اطفى الموتور بعد مشاوير, المروحة تفضل شغالة دقيقة و تبطل مع نفسها, حاليا مش بيحصل كدة !

غيرت طرمبة المياه و الثرموستات (قطع جديدة اصلى) .... مفيش فايدة
اكتشفت كسر فى الردياتير و غيرته ......... مفيش فايدة

علما بأن الميكانيكى بيطلع الهواء من دورة التبريد بعد اى خطوة

هل كدة لسة فى هوا فى دورة التبريد؟ و لا مقاومة المروحة بايظة؟ انا تعبت نفسيا

شكرا مقدما للمشاركات

**Mecha** · 01-11-2014 08:43 AM

ممكن حساس الحراره استجابته قلت

**Moe86** · 01-11-2014 05:04 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mecha

ممكن حساس الحراره استجابته قلت

فى ال207 و 307 حساس الحرارة موجود فى الثرموستات (اللى انا مغيره قريب)

**Anaslbda** · 01-11-2014 05:50 PM

أنا عندي الحرارة بتوصل ل 100 وبعدها المروحة تشتغل. متعايش مع الموضوع عادي.

**Mecha** · 01-11-2014 06:00 PM

بدل ريليه المروحه

**Moe86** · 07-11-2014 11:53 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Anaslbda

أنا عندي الحرارة بتوصل ل 100 وبعدها المروحة تشتغل. متعايش مع الموضوع عادي.

لأ كدة غلط, لسببين:
اولا قراية العداد بتبقى مش دقيقة, يعنى لما يطلعلك 100 فى الحقيقة بيبقى 105 مثلا, و اتأكدت لما وصلت العربية بجهاز الكمبيوتر و شوفت الحرارة الفعلية بالأرقام اعلى شوية

ثانيا عند 100 المياه بتتحول من سائل لغاز و دة بيخلى الضغط جوة دورة التبريد يزيد جدا و بيسهل حصول تسريب للمياه من عند غطا القربة أو أى أفيز ضعيف

اضرار السخونة لمدة طويلة كتير , أوالها بالظهور تلف جوان التاكيهات فبيحصل تسريب زيت على جوانب الموتور
و طبعا اخطر حاجة تلف جوان وش السلندر لأن تغييره بيكلف كتير جدا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Mecha

بدل ريليه المروحه

فعلا الريلاى Relay او مقاومة المروحة طلعت بايظة, متشكر لإقتراحك
السبب غالبا ان الردياتير كان مكسور من فوق و كان فى مياه مصدية بتنزل منه على الريلاى مباشرة
دة شكل الريلاى القديم ... طالع عينه !

**م أحمد** · 08-11-2014 07:06 AM

شكرا لنقل التجربة

**ahmed_hym99** · 09-11-2014 10:23 PM

يعني المشكلة اتحلت؟
و ممكن تقولنا اتكلفت كام لانى عندى نفس المشكله فى ال 206

**Moe86** · 10-11-2014 12:41 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_hym99

يعني المشكلة اتحلت؟
و ممكن تقولنا اتكلفت كام لانى عندى نفس المشكله فى ال 206

المشكلة اتحلت الحمد لله بس انت لازم تتأكد الاول ان مفيش اى هواء فى دورة التبريد
فى ال207 عندى مثلا لما بشيل العمة بتاعة فلتر الهوا بيظهر وراها بلفين كدة زى بتوع عجل العربية (منهم واحد فى الثرموستات), الصبح و العربية باردة تماما طلعت منهم شوية هواء كانوا محبوسين, معرفش الموضوع دة فى 206 برضو ؟!

المروحة كانت بايظة عندى و اشتريت واحدة من سنة استيراد و معاها المقاومة بالمرة ب 500 جنيه
اعتقد المقاومة لوحدها ب 50 او 100

**ahmed_hym99** · 10-11-2014 11:26 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moe86

المشكلة اتحلت الحمد لله بس انت لازم تتأكد الاول ان مفيش اى هواء فى دورة التبريد
فى ال207 عندى مثلا لما بشيل العمة بتاعة فلتر الهوا بيظهر وراها بلفين كدة زى بتوع عجل العربية (منهم واحد فى الثرموستات), الصبح و العربية باردة تماما طلعت منهم شوية هواء كانوا محبوسين, معرفش الموضوع دة فى 206 برضو ؟!

المروحة كانت بايظة عندى و اشتريت واحدة من سنة استيراد و معاها المقاومة بالمرة ب 500 جنيه
اعتقد المقاومة لوحدها ب 50 او 100

شكرآ لردك و الموضوع عندى زى عند حضرتك بالضبط و رحت نظفت دورة التبريد فى البنزينه و فرغ الهوا من الخرطوم اللى رايح للقربه و الموضوع اتحسن كتير و لكن المروحة برده مبتشتغلش بعد ما أبطل العربية غير الأول و الحرارة برضه بتعلى مع الجرى بس مش زى الأول
فمن فضلك تقوللى أفضى الهواء من خراطيم الهوا تحت الفلتر ازاى و لو فيه صور أكون شاكر و ربنا يجعله فى ميزان حسناتك