مشاكل تواجهنى فى فتيس نيو سيراتو 2014..

**OssamaAnis** · 07-11-2014 12:51 PM

عندى مشكله فى السيراتو 2014 لما بهدى بالعربيه بحس بكلبشه زى ماتكون نقله فتيس عكسى ...فهل دة طبيعى ؟؟؟ ورعشه عند التشغيل صباحا وتختفى لما تسخن العربيه... وفيها رعشه بعد 90 الى 120 ...مع العلم انى قمت بالترصيص وفوجئت بوجود الفرد دون رصاص نهائئ...والعربيه عامله 4150

**migoph** · 07-11-2014 01:02 PM

راجع التوكيل طبعا

خليجي ولا وكيل ؟ واي فئة ؟ وهل هيه جنط ١٥ ولا ١٦ ولا ١٧

وهل الاحساس ده علطول ولا بيظهر فترات و يختفي

**OssamaAnis** · 07-11-2014 03:00 PM

العربيه خارج الضمان علشان هى خليجى أردنى وبعمل الصيانات فى مركز خدمة خارجى . اما المواصفات فهى هاى لين جنط 16 طنابير حلة خلفى ..وفتحة سقف.و بدون مثبت سرعه و abs ....الرعشه مستمرة صباحا فقط وعند سرعه 90 وكانت فيها صوت فى الفرامل وعملوه فى صيانه 1000 ومارجعش تانى.. رحتلهم النهاردة فى المركز وحطو العربيه على الجهاز بس مفيش اى حاجه فى الفتيس وانا بقولو انا بحس بالفرامل وانا بهدى على 40 بتنقل غيار اقل وبحس بيه رد وقالى دة طبيعى فى العربيه دى فعايز اتاكد من كلامه واسال حد معاة العربيه دى اى فئه علشان فتيس وموتور وعفشه واحدة ولاختلاف فى الكماليات فقط ...

**migoph** · 07-11-2014 04:32 PM

انته كنت المفروض خليته في مركز الخدمه جرب العربيه و يشوف ده طبيعي ولا لا

**medo_sirion** · 07-11-2014 04:35 PM

زي ماقلتلك كده لعندك مشكله فى قعده من قواعد الماتور لاما قعده الفتيس وطبعا ارجع قعده الفتيس علشان النتشه

**Mohamedjetta** · 07-11-2014 07:21 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr_smart

اعتقد ان تسقيط نقله مع الفرمله دي حاجه طبيعية

انا بقول برضو كده

**profimh** · 07-11-2014 09:32 PM

بالننسبةلل حضرتك ذكرته موجود فى اختها الإلنترا و طبيعى جدا و بيحصل من غير فرملة انت مجرد تسيبها من عند 60 خالص بتحس بالنقلة لما تقل سرعتها ل 40 طبعا لان ال rpm اقل طبعا فبتنقل هى طبيعى للغيار اللى تحت
بس نظرا لان نسب gear ratio فيها فرق زيادة بين الغياريين بيخليك تحس بالنقلة فمتقلقش منها ده طبيعى
انا معاك هو مقلق عند إحساسه لاول مرة بس المهم أنه طبيعى

**soltanfriend** · 08-11-2014 10:41 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة profimh

بالننسبةلل حضرتك ذكرته موجود فى اختها الإلنترا و طبيعى جدا و بيحصل من غير فرملة انت مجرد تسيبها من عند 60 خالص بتحس بالنقلة لما تقل سرعتها ل 40 طبعا لان ال rpm اقل طبعا فبتنقل هى طبيعى للغيار اللى تحت
بس نظرا لان نسب gear ratio فيها فرق زيادة بين الغياريين بيخليك تحس بالنقلة فمتقلقش منها ده طبيعى
انا معاك هو مقلق عند إحساسه لاول مرة بس المهم أنه طبيعى

انا معايا النترا 2015 ومش بيحصل خالص تسقيط نقلات محسوس تماما
انا واحد صاحبي كان معاه نيسان صني 2011 زيرو وكان بيقرص عليها من يوم ما اشتراها حتي في التليين بعد 6000 كيلو العربيه نقلاتها بقت ملحوظه جدا

**profimh** · 09-11-2014 12:38 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة soltanfriend

انا معايا النترا 2015 ومش بيحصل خالص تسقيط نقلات محسوس تماما
انا واحد صاحبي كان معاه نيسان صني 2011 زيرو وكان بيقرص عليها من يوم ما اشتراها حتي في التليين بعد 6000 كيلو العربيه نقلاتها بقت ملحوظه جدا

طيب إعمل اللى بقلك عليه عند ال 60 مثلا سيبها خالص تكمل من غير بنزين و لا فرامل و انت هتحس بالنقلة و ده طبيعى زى ما شرحت هتلاقى العربية نزلت للغيار اللى اقل و هتحس انها حصلها تلجيمة فرملة خفيفة و ملحوظة زى كده لما تستخدم الفتيس لتقليل سرعة او بيسموها فرملة فتيس ساعات.
معلش طولت عليك

-

الموضوع: مشاكل تواجهنى فى فتيس نيو سيراتو 2014..

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

فتيس سيراتو 2014

سانديرو ولوجان الجديده 2014 بدون فتيس اوتوماتيك ! Why the new Sandero and Logan 2014

هل فيه مشاكل أمنية في سيراتو 2014؟ ومقال "نصائح لحماية سيارتك" ؟!

يا ريت تساعدوني يا جماعه فلوانس 2014 او نيو سيراتو 2014 او كروز 2014؟

مشاكل تواجهنى حرارة - كاربيراتير - كهرباء - أشياء أخرى

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة