ما هو الاستيباليزر .. و عامود الاتزان □`

**hesham fawzy h** · 08-11-2014 11:14 AM

ما هو الاستيباليزر .. و عامود الاتزان .. وهل موجودين فى كل العربيات و ما فائدتهم

و هل ينفع اغير الاستيباليزر دة بواحد رياضى علشان يحسن الثبات ؟

**Mecha** · 08-11-2014 12:41 PM

اه ابو هشام شايف الماسوره اللي ماده بين العجلتين هو دا الاستابليزر
شغلته لما عجله تخبط مطب هتترفع تتني معاها الاستابلزر يقوم قارص علي العجله التانيه لتحت يرقدها زياده في الارض فيثبت العربيه في الارض ,نفس الحكايه في الملفات عجله يتحمل عليها يقوم يقرص علي التانيه يقعدها. طبعا كلو علي جلب كاوتش وواصل بين دكمتين التعليق

**Mecha** · 08-11-2014 12:51 PM

في اغلب نظم التعليق خاصة المكفرسون زي الصوره خصوصا الامامي عدا تورشن بار والبان هارد رود
الرياضي بيبقي حجمه اكبر واعربيات performance عزم وباور عالي
بس هيكون خشن

**hesham fawzy h** · 08-11-2014 09:09 PM

تسلم يا ابو ايهااااب :)

**eng_amg** · 08-11-2014 09:55 PM

يعني عامود الاتزان هو الاستبليزر؟

**Mecha** · 09-11-2014 06:33 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng_amg

يعني عامود الاتزان هو الاستبليزر؟

تمام

**borio1704** · 09-11-2014 09:56 AM

الاستابليزر عبارة عن عمود على شكل حرف U غالبا، وموجود في معظم العربيات على العجلات الأمامية ...

وبيبقى موجود على العجلات الخلفية كمان في بعض السيارات اللي مطلوب منها إداء بثبات عالي .

بيبقى مربوط في العجلتين ومتثبت في جسم السيارة، ولما العربية بتاخد ملف قوي وتبدأ تميل... العمود "بيتلوي"... وهي دي الفكرة إنه بيشد جسم العربية بحيث ترجع لوضعها الطبيعي

حاليا.. المحور الالتوائي اللي بنسميه تورشن بيم Torsion Beam يعتبر مزيج من الاستابليزر والمقصات في حاجة واحدة.

لو عايز معلومات أكتر عن أساسيات الثبات في العربيات.. أنصحك تدخل على الموضوع ده:

http://www.nilemotors.net/Nile/375709-a.html

...