موضوع أكثر من رائع جزاك الله خيراً
رقم العضوية : 105306
تاريخ التسجيل : 26Jun2011
المشاركات : 3,844
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندراني بره مصر
السيارة: Not Yet
السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014
الحالة :
الفتيس الأوتوماتيك دلوقتي بقى منتشر أكتر بكتير من زمان.. والحاجة ليه بتزيد خصوصا مع ازدياد الزحام داخل المدن.
بس الواحد بيسمع من ناس كتير إن لو انت واقف في إشارة المفروض تجيب الوضع N علشان تريح العربية ... وناس تانية بتقوللك لأ.. المفروض تجيب الوضع D علشان تحافظ على الفتيس
إيه يا عم اللخبطة دي؟؟
الحقيقة أنا شايف إن اللي بيقول ده أحسن ولا ده أحسن غالبا بيتكلم بناء على حاجة من اتنين:
- إما إنه شايف إن كده صح نتيجة خبرته أو راحته النفسية..
- أو يكون سمع الكلام ده من حد تاني.
بس يمكن لو فكرنا بطريقة تانية.. زي مثلا إننا نعرف ونفهم إيه اللي بيحصل أصلا.. وبعدين نبقى نحكم.
بصراحة .. ومن المواضيع اللي شفتها على النت.. ما زال الفتيس الأوتوماتيك لحد دلوقتي يعتبر حاجة مبهمة لكتير من الناس.. حتى المتخصصين في السيارات.
علشان أبقى واضح من الأول... أنا مش خبير في الفتيس الأوتوماتك.. بس بحاول أفهم..
ملخص الكلام... إن الفتيس فيه مشكلتين أساسيتين:
أول واحدة: محول العزم
وبدون الدخول في تفاصيل معقدة... الجزء ده هو بديل الدبرياج في الفتيس المانيوال..
فكرته الأساسية إنه عامل زي مروحتين قصاد بعض.. واحدة فيها كهربا وشغالة (اللي جاية من موتور العربية).. والتانية مفصولة من الكهربا (اللي رايحة على الفتيس).. بس بتلف بردو علشان تيار الهوا اللي جاي من المروحة المقابلة خلاها هي كمان تلف.
محول العزم بيستخدم الزيت بدل الهوا... علشان ينقل الطاقة الكبيرة اللي جاية من الموتور ويقدر يحرك وزن العربية.
في الحالة دي... فيه عمود طالع من الفتيس وراكب في محول العزم... وهو اللي بياخد الحركة من محول العزم إلى الفتيس.
طيب لو حبينا نجيب الوضع N... هل ده معناه إننا بنفصل العمود ده من محول العزم ؟؟
أبدا... العمود متعشق باستمرار
أمال الوضع N ده ازاي بيفصل كل السرعات؟؟
هي دي تاني مشكلة....
ببساطة... الفتيس فيه مجموعات كلتش داخلية (Clutch Pack) على كل تعشيقة تروس.
لما تجيب الوضع D.. بتلاقي واحدة (أو أكتر) من مجموعات الكلتش دي بتتعشق حسب الغيار اللي تم اختياره بناء على دوسة البنزين وسرعة العربية.
يعني الفتيس الأوتوماتيك فيه مرحلتين كلتش... واحد خارجي (محول العزم).. وواحد داخلي (على كل غيار)
لما حضرتك بتجيب الوضع N... كل اللي بيحصل إن كل الكلتشات الداخلية بتبقى فاصلة... إنما محول العزم موصل حركة للعمود الرئيسي.. وده ما بيتفصلش.
نيجي بقى للأضرار اللي ممكن تحصل نتيجة الوقوف في الإشارة على الوضع N....
ممكن يكون فيه تأثير على مجموعة الكلتش الداخلية الخاصية بالترس الأول أو التاني.. ويحصلهم تآكل على المدى البعيييييييييييد.
بس لما تيجي تفكر فيها كده... مش الكلتشات دي بتفصل وتعشق بردو طول ما العربية ماشية؟؟؟
من وجهة نظري... يمكن الاستخدام المفرط في الفصل والتعشيق ممكن يعمل مشاكل... إنما المفروض حسب الاستخدام العادي ما يحصلش حاجة.
يعني مثلا.. مش كل ما تلاقي العربيات هدت قدامك تقوم جايب N وترجع تجيب D لما السكة تفتح.. ده كده اسمه استخدام مفرط وبدون داعي.
يعني الاستخدام المفرط هيخلي الألواح الداخلية في مجموعة الكلتشات تتاكل بسرعة
طيب نيجي للأضرار اللي ممكن تحصل نتيجة الوقوف في الإشارة على الوضع D....
بصراحة.. أنا شايف الأضرار هنا محسوسة أكتر...
أولا... محول العزم بيبدأ يفوت الطاقة اللي طالعة من الموتور.. وبالتالي الزيت اللي جواه بيسخن جدا... وده بيأثر على قوة وكفاءة السحب.. وده معناه استهلاك بنزين أعلى.
ثانيا... الوضع ده بيقصر عمر محول العزم بشدة... نتيجة تزايد معدل التآكل في الريش الداخلية في محول العزم.
ثالثا... الوضع ده بيعمل مقاومة جامدة جدا على الموتور أثناء التوقف.. والموتور بيحاول يفضل شغال... يعني بتصرف بنزين أكتر بكتير من المعتاد لو انت واقف بدون حمل.
رابعا... الحمل الزايد ده معناه كمان أحمال مالهاش لازمة على أجزاء الموتور الداخلية وخاصة السبايك .. بالإضافة للإجهاد اللي الزيت بيتعرضله .
خامسا... أجزاء نقل الحركة بالكامل بتكون مضغوطة وأي رولمان بلي داخلي فيها بيبقى معرض للضغط... بدون داعي.
سادسا... الفرامل بتتأثر كمان خصوصا لو رجلك بدأت تخف من على الدواسة وبدأت العربية تتحرك... ده معناه احتكاك وتآكل.
ملخص الكلام...
لو لقيت إن الإشارة هتطول أكتر من نص دقيقة .. حول على N.
...
Trust me, I'm an Engineerلا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
مَثَلٌ صينِيّ
Ahmed Nabil Al-Bora'ie
أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية
رقم العضوية : 129855
تاريخ التسجيل : 01Oct2012
المشاركات : 32
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: ريو 2014
السيارة[2]: لانسر
الحالة :
موضوع أكثر من رائع جزاك الله خيراً
رقم العضوية : 159154
تاريخ التسجيل : 21Apr2014
المشاركات : 336
النوع : ذكر
الاقامة : Alex-Matrouh
السيارة: ----------
السيارة[2]: Peugeot 301 HL
الحالة :
كلام علمى ومنطقى
شكرا
(لا إِلَهَ إِلَّا أَنْتَ سُبْحَانَكَ إِنِّي كُنتُ مِنَ الظَّالِمِينَ)
رقم العضوية : 63828
تاريخ التسجيل : 02Mar2010
المشاركات : 2,083
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لانسر بومة 2008
السيارة[2]: بليزر k5 1980
دراجة بخارية: no
الحالة :
شرح رائع ... ربنا يباركلك
رقم العضوية : 135058
تاريخ التسجيل : 16Feb2013
المشاركات : 52
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: فيات
الحالة :
بارك الله فيك
مجهود رائع ومعلومات مفيدة
رقم العضوية : 39787
تاريخ التسجيل : 07May2009
المشاركات : 3,598
النوع : ذكر
الاقامة : 6 أكتوبر
السيارة: Eclipse-Fluence -Corolla
السيارة[2]: Civic.felecia.megan.tigo
دراجة بخارية: no
الحالة :
احب اشكرك.. و اضيف
ان لو الاشارة حتقف اكتر من 45 ثانية...اطفي العربية خالص
To Get The Best In Life
You Have To Start With Yourself
And Do Your .. BEST
رقم العضوية : 139048
تاريخ التسجيل : 05Apr2013
المشاركات : 781
النوع : ذكر
الاقامة : giza
السيارة: كيا سيراتو
السيارة[2]: دايو لانوس ثم اوبترا
الحالة :
كل ومواضيعك ممتازة ومفيدة جدا شكرا على الافادة
لا اله الا انت سبحانك ما شكرناك حق شكرك
رقم العضوية : 147768
تاريخ التسجيل : 26Aug2013
المشاركات : 120
النوع : ذكر
الاقامة : بنها
السيارة: اوبل فيكترا b2
السيارة[2]: مرسيدس
الحالة :
احب اضيف لكلام حضرتك ان فى انواع فتيس اتوماتيك لما تبقا واقف على ال d اكتر من 30 ثانيه بتفصل لوحدها
و اول ما تشيل رجلك من على الفرامل بتعشق تانى
بمعنى انك تعرف معلومات اكتر عن فتيس عربيتك عشان تعرف تتصرف على ضوئها و تريح نفسك
رقم العضوية : 105306
تاريخ التسجيل : 26Jun2011
المشاركات : 3,844
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندراني بره مصر
السيارة: Not Yet
السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014
الحالة :
فعلا... بعض التكنولوجيا الجديدة دلوقتي بقت بتحافظ على العربية وتقلل استهلاك البنزين .. واللي حضرتك بتقوله ده أكيد يندرج ضمن التكنولوجيا دي..
المشكلة إنها مش موجودة في كل السيارات وبالتالي معظم إخواننا الزملاء ما بيعرفش ازاي يتصرف.
ومشكلتنا الأساسية إننا ممكن يكون عندنا المعلومة في الكتالوج بس احنا ما بنقراش :(
...
Trust me, I'm an Engineerلا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
مَثَلٌ صينِيّ
Ahmed Nabil Al-Bora'ie
أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية
رقم العضوية : 42527
تاريخ التسجيل : 13Jun2009
المشاركات : 1,009
النوع : ذكر
الاقامة : هرم
السيارة: يا مسهل
السيارة[2]: هوندا سيتى 2009
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
شكرا علی الافادة
كان الصحابة يفعلون السُنة لأنها“سُــنة” ونحن نتركها لأنها ” سُــــنة ”!!
المفضلات