الموضوع: تجربة أداء جديدة لقياس أستهلاك البنزين - ألنترا 2012

الأخوة و الأخوات الكرام / مالكي و محبي سيارات هيونداي

أسعد الله أوقاتكم بكل الخير .....

طالت الغيبة عنكم و أزداد الشوق أليكم و لكن الظروف كانت قاسية و المسافة طويلة حالت بيني و بينكم و لكن بفضل الله أولا جاءت بي الالنترا مرة أخري أليكم

منذ فترة و تحديدا عقب صيانة ال 70,000 كم كنت بدأت أعاني من مشكلة أرتفاع ملحوظ في أستهلاك الوقود و تغير قيمة المسافاة المقطوعة بعد كل أعادة تزويد بالوقود و نقصها من 560 كم الي قرابة ال 470 كم الامر الذي أثار شكوكي حول عوامة البنزين و أحتمال وجود خطأ بالقراءة الخاصة بها

و لكن أكثر ما أثار حيرتي هو أن الكميات المسجلة من البنزين المستهلك خلال الشهور الماضية هي نفسها الكميات المستهلكة العام الماضي لنفس الفترة

طالت حيرتي في هذا الامر الي أن قررت القيام بمحاولة عمل reset و ذلك من خلال مفتاح ايقاف تشغيل الريموت الموجود بعلبة الفيوزات علي يسار عجلة القيادة من أسفل

بالفعل قمت بتحريك المفتاح الي الوضع off و أغلقت السيارة جيدا و سافرت لمدة تجاوزت ال 10 أيام و عندما عدت قمت بأعادة المفتاح الي الوضع الاصلي ON و بالفعل تم عمل ال RESET و أختفت برمجة الراديو و الساعة الامر الذي تطلب أعادة ظبط كل تلك الامور

أما بالنسبة لقراءة البنزين فتطلب الامر أعادة تزويد الالنترا بالبنزين من أحدي المحطات التي أثق فيها و أتعامل معها بشكل مستمر و بعد أنتهاء عملية التزود بالبنزين تم عمل RESET لكل قراءات الشاشة لأجد أول مفاجأة :

تغيرت قراءة المسافة المقطوعة لتصل الي

564 كم

ثم قررت القيام بخطوة أخري و هي قطع مسافة 100 كم بالظبط بسرعات متفاوتة و لكن علي السرعة الاقتصادية و العودة الي نفس المحطة مرة أخري و أعادة التزود بالوقود لتحديد الاستهلاك الفعلي و مقارنته بقراءات كمبيوتر الرحلات

------------------------

بدأت الرحلة من أمام محطة شل عند الجامعة الامريكية بالتجمع الخامس نزولا الي الرحاب و منها الي طريق القاهرة / السويس في أتجاه مدينة السويس لقطع مسافة 50 كم ثم العودة لقطع نفس المسافة حتي نقطة التزود بالبنزين مرة أخري مع ملاحظة الالتزام بالتالي :

- السرعة القصوي المسجلة علي الجي بي أس : 102 كم/س

- السرعة المتوسطة : 58 كم / س

- أجمالي المسافة المقطوعة : 102 كم

- عدد التوقفات بالرحلة : 5 مرات

- وضع التكييف : يعمل

- وضع الايكو : يعمل (مجرد تنبيه بالالتزام بالسرعة الاقتصادية)

- الحمولة : أنا فقط بالاضلفة لبعض الاوزان الخفيفة داخل السيارة

- متوسط استهلاك البنزين (من شاشة الرحلات للألنترا) : 5.8 لتر / 100 كم

و بعد قطع المسافة المقررة تم الوصول الي نفس المحطة مرة أخري و عند نفس مضخة الوقود لأعادة التزود بالبنزين و تحديد الكمية المستهلكة بالظبط بعد قطع مسافة 100 كم

الكمية المسحوبة من علي شاشة مضخة الوقود

6.4 لتر / 100 كم

و بذلك يكون الاستهلاك الفعلي 6.4 لتر / 100 كم بزيادة قدرها 0.6 لتر / 100 كم عن قراءة كمبيوتر رحلات السيارة بنسبة خطأ 9.3 %

مع ملاحظة أن المسافة المقطوعة أكثر بقليل من 100 كم بالاضافة أن تلك المسافة شملت السير بسرعات أقل من 40 كم/ س داخل المدينة مما جعل تلك التجربة محاكاة فعلية لأداء الالنترا اليومي

طبعا ضغط قدمي علي دواسة البنزين كان يتم بحساسية شديدة خاصة في المطالع أو تخطي السيارات و مراعاة عدم أنطفاء لمبة "الايكو" نهائيا قدر المستطاع

أيضا خلال تلك التجربة لاحظت شئ مهم جدا جدا جدا ......

علي عداد سرعة الالنترا MD توجد علامات حمراء عند سرعتي 30 كم/س و 70 كم/س

عند السير بين تلك السرعتين يبلغ معدل الاستهلاك أعلي قيمه و بمجرد الخروج من تلك المنطقة سواء صعودا أعلي سرعة ال 70 كم/س أو نزولا تحت سرعة ال 30 كم /س ينخفض معدل الاستهلاك اللحظي

------------------------------------------------------

في نهاية تلك التجربة أطمأنيت علي الالنترا MD مرة أخري و أرجو أن أكون قد أستطعت أن أقدم لكم معلومة جديدة و أضافة عن الألنترا MD التسونامي الكوري