طريقة عملية ومجربة لتنظيف فلتر الهواء دون الحاجة الى شراء اخر جديد

**mo7a_mo7a** · 21-11-2008 07:53 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedfouad

شكراً لحضرتك

العفو يا فندم

**TICOXX** · 28-11-2008 04:22 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mo7a_mo7a

طبعا شكرا علي الموضوع والاجتهادات

لكن احب ااكدلك ان كلام العضو TICOXX مظبوط لكن الموضوع مش موضوع مسارات انما الاتي:

المادة المصنع منها الفلتر ليست كرتون انما هي سليلوز معالج (يشبه للكرتون لكن اكثر نقاء) وبيكون شكلها مضغوط وزي ما تكون مسامها متساوية
انما في الحقيقة انها بتكون مصنعة علي هيئة شبكة واسعة الثقوب من الناحية الخارجية وتضيق بالتدريج الي الداخل وتقريبا الثقوب دي بتكون في اضيق اجزائها بقطر 5 ميكرون والرقم ده بيختلف من فلتر للتاني بس مش كتير

تعريض الفلتر للماء والصابون بيفكك المادة اللي بتمسك الياف السليلوز مع بعضها وده بيؤدي الي نتيجتين
بعض الاماكن حتتسد نهائي وبعضها الاخر حيكون اوسع من اللازم وده ممكن يؤدي انك متحسش بان العربية مخنوقة لكنه حيتسبب في دخول الاتربة الي الوتور !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

والحل الامثل هنا انك لو ..لو حبيت تنظف الفلتر لازم يكون تنظيف جاف عن طرق دفع هواء مضخوط عبر الفلتر لكن في الاتجاه المعاكس (من جوة لبرة) وده حيادي للتخلص من الجزيئات العالقة كبيرة الحجم والمتوسطة وستظل معظم الجزيئات الصغيرة ومتناهية الصغر عالقة داخل الفلتر وده ممكن يطول عمره وياجل تغييره بنسبة 20 % من عمره الافتراضي يعني حوالي 2000 كيلو متر لو انت بتغيره كل 10000 كيلو متر لكنه مش حيغنيك عن تغييره.
والحكاية دي ممكن تتعمل عند اي واحد بتاع كوتش باستخدام كمبروسر الهواء

هذا والله اعلم

مجبتش حاجة من عندي

و لاحظ برضه ان الفلتر مع الأستعمال الثاني بعد الغسيل هتلاقي بقع تراب في تاحية و ناحية تانية نضيفة و فل !! و ده معناه ان الفلتر مش بيرشح كل التراب اللي داخل الموتور

**hondaaaa** · 06-06-2010 12:42 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمد ابراهيم 1

الله ينور يا باشا
مفيش بقى وسيله لتنظيف فلتر الزيت ؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedfouad

لو انت اللى بتغيره بنفسك يبقى عليك وعلى الجاز الابيض=النفط المعدنى

وتكفيه على وشه لحد ما يصفى الجاز وينشف وميتعرضش للتراب

لان عندنا فى شغلنا مابنغيرش فلاتر الدبابات ولكن بتتغسل بالسمر

واى اوامر يا باشا

منصحش حد ينضف فلتر الزيت او يحط فية اى مواد تنظيفية لان فلتر الزيت بذات مساراتة مش محددة بمعنى انك مش هتقدر تعرف منين بيدخل الزيت ويطلع منين وفى حالة تنظيفة انت كدة بتقلب الرواسب من مكان الفلترة لمكان مسار الزيت المتجة للماكينة ..النقطة التانية ان لو غسلتو بجاز زى ما الاخ تفضل وقال يبقى مش من السهل ان الجاز دا يطلع منة ومهما حولت تتطلع كل الجاز الا فية هيفضل جزء واول ما حدور المحرك الجاز دا هيجرى على السبيكة وتبقى مشكلة .

**mr_sameh** · 06-06-2010 12:58 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mo7a_mo7a

طبعا شكرا علي الموضوع والاجتهادات

لكن احب ااكدلك ان كلام العضو ticoxx مظبوط لكن الموضوع مش موضوع مسارات انما الاتي:

المادة المصنع منها الفلتر ليست كرتون انما هي سليلوز معالج (يشبه للكرتون لكن اكثر نقاء) وبيكون شكلها مضغوط وزي ما تكون مسامها متساوية
انما في الحقيقة انها بتكون مصنعة علي هيئة شبكة واسعة الثقوب من الناحية الخارجية وتضيق بالتدريج الي الداخل وتقريبا الثقوب دي بتكون في اضيق اجزائها بقطر 5 ميكرون والرقم ده بيختلف من فلتر للتاني بس مش كتير

تعريض الفلتر للماء والصابون بيفكك المادة اللي بتمسك الياف السليلوز مع بعضها وده بيؤدي الي نتيجتين
بعض الاماكن حتتسد نهائي وبعضها الاخر حيكون اوسع من اللازم وده ممكن يؤدي انك متحسش بان العربية مخنوقة لكنه حيتسبب في دخول الاتربة الي الوتور !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

والحل الامثل هنا انك لو ..لو حبيت تنظف الفلتر لازم يكون تنظيف جاف عن طرق دفع هواء مضخوط عبر الفلتر لكن في الاتجاه المعاكس (من جوة لبرة) وده حيادي للتخلص من الجزيئات العالقة كبيرة الحجم والمتوسطة وستظل معظم الجزيئات الصغيرة ومتناهية الصغر عالقة داخل الفلتر وده ممكن يطول عمره وياجل تغييره بنسبة 20 % من عمره الافتراضي يعني حوالي 2000 كيلو متر لو انت بتغيره كل 10000 كيلو متر لكنه مش حيغنيك عن تغييره.
والحكاية دي ممكن تتعمل عند اي واحد بتاع كوتش باستخدام كمبروسر الهواء

هذا والله اعلم

انت كلامك مظبوط وانا فعلا مش مقتنع بموضوع الغسيل ده