مبدئيا كدة هى الليجانزا 2000 ccيعنى سحب بنزين عالى بس مش للدرجة دى كدة كتييييير
انت اكيد جايبها مستعملة دور كدة شوف صاحب العربية القديم كان مركب فلتر سبور او معدل اى حاجة تزود السحب
رقم العضوية : 123278
تاريخ التسجيل : 17Apr2012
المشاركات : 50
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: n/a
السيارة[2]: daiewo lanos
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 169295
تاريخ التسجيل : 12Dec2014
المشاركات : 4
النوع : ذكر
الاقامة : شبين الكوم
السيارة: رينو لوجان
السيارة[2]: لانسر بوما
الحالة :
مبدئيا كدة هى الليجانزا 2000 ccيعنى سحب بنزين عالى بس مش للدرجة دى كدة كتييييير
انت اكيد جايبها مستعملة دور كدة شوف صاحب العربية القديم كان مركب فلتر سبور او معدل اى حاجة تزود السحب
رقم العضوية : 51453
تاريخ التسجيل : 29Oct2009
المشاركات : 741
النوع : ذكر
الاقامة : دمياط
السيارة: جيب جراند شيروكي SRT8
السيارة[2]: نوبيرا 97
دراجة بخارية: لا املك واحدة
الحالة :
100 كيلو في الصفيحة رقم كبير جدا رقم زى دة هو المعدل الطبيعي لعربية 8 سلندر 5700 سي سي
العربية لو اوتو بتعمل 180 الى190 كلم في الصفيحة
انا رأيي تراجع على الفلاتر كلها هوا بنزين زيت "يتغير الوسخ منها مينفعهاش تنظيف "
و تراجع على العفشة وخصوصا ممكن الفرامل اللى ورا تكون قافشة "العفشجي اللى يقولك "
وتشوف البوجيهات و الموبينة و الكابلات
واخيرا الحساسات "افضل شيئ كشف كومبيوتر " طبعا عندك حساس الtps و الmap و الاوكسجين الشكمان و حساس الكرنك بيأثرو على استهلاك البنزين
او "تاخد حاجة من الميكانيكي تجربها الاول قبل ما تغير بالنسبة للموبينة او الحساسات "
المفضلات