يعني البي ام هترخص ؟! : )
رقم العضوية : 138587
تاريخ التسجيل : 03Apr2013
المشاركات : 415
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: لسه
السيارة[2]: لسه
الحالة :
صرح السفير جمال بيومي أمين عام المشاركة المصرية الأوروبية بوزارة التعاون الدولي لمندوب الأهرام شريف جاب الله بأنه وفقا للقائمة الرابعة من التخفيضات الجمركية علي الواردات من الاتحاد الأوروبي والخاصة بالسيارات فإنه يفترض تخفيض10% من الرسوم سنويا لتصل الي الإعفاء الجمركي الكامل لعام.2019
وهو ما يطبق بالفعل علي السيارات الواردة من المملكة المغربية.. في اطار اتفاقية أغادير.
وأشار إلي ان مصر وافقت علي التخفيض الذي كان يفترض تنفيذه في يناير2013 ويناير2014 ووفقا للارتباط الجديد سيعودا لتخفيض مرة أخري اعتبارا من2015.. وهذا يقتضي التفاوض بين الجانبين المصري والأوروبي لتعويض التأخير في هذا الخفض الجمركي, حيث سيتم تقسيم الـ20% نسبة التخفيض الجمركي خلال عامين علي السنوات المتبقية من2015 الي.2019
تأثيرات ضارة للقرار علي التجارة مع أوروبا
جمال بيومي رئيس وحدة الشراكة المصرية الأوروبية, ومهندس اتفاق الشراكة مع أوروبا يشرح ما تم الاتفاق عليه مع أوروبا في اتفاقية المشاركة لاستيراد السيارات الأوروبية وما تم خلال الأيام القليلة الماضية من الرجوع عما تم الاتفاق عليه في الاتفاقية ثم تأثيرات ابلاغ مصر للجانب الأوروبي عن تعطيل بنود الاتفاق في شأن الرسوم الجمركية علي السيارات ومدي قانونية ذلك..
يقول: الواقع ان معدلات التجارة بين مصر والاتحاد الأوروبي سجلت تطورا مهما يبين مدي نجاح الشق الاقتصادي في اتفاق المشاركة وشق مساعدات التنمية وهذا يرجع الي تنفيذ الاتفاقية حيث ارتفعت الصادرات المصرية من3,1 مليار دولار في2002 الي13.2 مليار في2011 وارتفعت الواردات من أوروبا من6.4 مليار الي17.6 مليار في.2004 فمصر زادت صادراتها4 مرات وأوروبا3 مرات.. يأتي القرار السابق لكي يتسبب في رفع أسعار السيارات الأوروبية المستوردة الي السوق الأوروبية في السوق المصري بعد أن كانت مصر بدأت في تخفيض الرسوم الجمركية اعتبارا من2004 نسبة10% سنويا.. بما يعني ايقاف جانب مهم من التبادل التجاري بعودة قرض رسوم جمركية كانت في طريقها لإلغاء وبطبيعة الحال فإن المستهلك لا يستفيد من بقاء الرسوم الجمركية المرتفعة خاصة أن مصر من أعلي بلدان العالم قرضا للرسوم الجمركية علي السيارات أما الأمر الثاني والذي يشرحه جمال بيومي فهو أن الجمارك المصرية لن تستفيد بشكل كبير من الإبقاء علي الرسوم المرتفعة حيث إن أغلب السيارات المستوردة في السوق المصري من مصادر آسيوية.
أما الأمر الثالث فهو أن الاتحاد الأوروبي رغم انه اعترض علي هذا القرار.. فإنه عاد ووافق الا انه ايضا أشار إلي أن اتخاذ مثل هذه الخطوة كان يقتضي التشاور بين الجانبين تجنبا لانعكاساتها علي العلاقات التجارية التي تسير سيرا حسنا وأظهر الجانب الأوروبي تفهما إلا أنه شدد علي ضرورة ألا يستمر هذا لأكثر من عام واحد..
وهنا تشير المصادر الي أهمية الاتحاد الأوروبي لمصر حيث يحتل المركز الأول في الاستثمارات الأجنبية المباشرة والواردة لمصر منذ عام.2010
وحول قانونية الاجراء يقول جمال بيومي إن الإجراء قانوني إلا ان علاقات مصر مع الاتحاد الأوروبي توجب الحرص في تطبيق الاتفاقيات حيث إن الاتحاد الأوروبي علي سبيل المثال استثمر في مصر5596 مليون دولار في2011 في حين بلغت الاستثمارات العربية1217 والاستثمارات من الولايات المتحدة762 مليون جنيه.
رجال الأعمال المستفيدون.. وراء القرار
ويشير بعض المراقبين الي أن هذا القرار يؤكد أن بعض أصحاب المصالح من رجال الأعمال مازال لديه القدرة في التأثير في القرارات الاقتصادية في مصر.. بما يخلفه ويؤدي اليه من إساءة للعلاقات المصرية الأوروبية وتأخير نمو صناعة السيارات علي أسس المنافسة الحقيقية.
رابط الخبر http://www.ahram.org.eg/NewsPrint/203556.aspx
رقم العضوية : 161989
تاريخ التسجيل : 26Jun2014
المشاركات : 617
النوع : ذكر
الاقامة : Planet Earth
السيارة: Speranza Envy 2014
السيارة[2]: Mazda 929(81) - Altima 92
الحالة :
يعني البي ام هترخص ؟! : )
رقم العضوية : 138587
تاريخ التسجيل : 03Apr2013
المشاركات : 415
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: لسه
السيارة[2]: لسه
الحالة :
بحسب اللى فهمته ان العربيات الوارده من اوروبا هايتم تخفيض الجمارك 10% الى ان تصبح 0 % بحلول 2019 ودى اتفاقيه بين مصر والاتحاد الاوروبى " مع العلم هاتكون بالمثل "
انما فى 2013 و 2014 هناك كبااااااااااااااااار رجال الاعمال ضغطوا على الحكومه لمنع تخفيض الجمارك على السيارات الاوروبيه
وبحلول يناير 2015 هاتكون مصر ملزمه بتخفيض الجمارك واحتمال توصل 20 % بسبب تاخرها العامين السابقين
ده اللى فهمته
والله اعلم
رقم العضوية : 109920
تاريخ التسجيل : 10Aug2011
المشاركات : 3,902
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: ربنا يبعت
السيارة[2]: skoda
دراجة بخارية: لالالالالالالالالالالالالالالالالالا
الحالة :
من غير ما اقراء اتفاقية الجات اهى جات من بداية يناير 2015 بس حكومتنا مش حتغلب فى الموضوع ** رسوم التراخيص والتسجل فى الشهر العقارة ليس من ضمن الاتفاقيه**
[rmade]http://im60.gulfup.com/1KWugz.jpg[/rmade]
رقم العضوية : 157318
تاريخ التسجيل : 13Mar2014
المشاركات : 2,257
النوع : ذكر
الاقامة : Stuttgart-Hamburg
السيارة: E63 AMG / Audi R8 / Audi A6
السيارة[2]: peugeot 508 2015 Highline
دراجة بخارية: Honda NC700X
الحالة :
رقم العضوية : 109920
تاريخ التسجيل : 10Aug2011
المشاركات : 3,902
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: ربنا يبعت
السيارة[2]: skoda
دراجة بخارية: لالالالالالالالالالالالالالالالالالا
الحالة :
اللى حيخسر فى الموضوع دا الحكومة مش التجار لأن التاجر حستور السيارة بسعرها فى بلادها دون جمارك يعنى مثلا 10000 من بلد المنشاء تدخل مصر ب10000 جنية التاجر يبيع ب12000 او 20000 انما الحكومة مش غبية حتنزل من حصة مصلحة الجمارك حيتاخد عن طريق الشهر العقارى والمرور ههههههههههههههههههههههههه هوسلملى على الجات**
[rmade]http://im60.gulfup.com/1KWugz.jpg[/rmade]
رقم العضوية : 157318
تاريخ التسجيل : 13Mar2014
المشاركات : 2,257
النوع : ذكر
الاقامة : Stuttgart-Hamburg
السيارة: E63 AMG / Audi R8 / Audi A6
السيارة[2]: peugeot 508 2015 Highline
دراجة بخارية: Honda NC700X
الحالة :
رقم العضوية : 73467
تاريخ التسجيل : 20Jun2010
المشاركات : 2,015
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Brilliance fsv 2010
السيارة[2]: Fluence E3S 2014
الحالة :
رقم العضوية : 1121
تاريخ التسجيل : 23Jun2007
المشاركات : 1,566
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Hyundai Elantra 2005
السيارة[2]: Sahin 1.6 94
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 138587
تاريخ التسجيل : 03Apr2013
المشاركات : 415
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: لسه
السيارة[2]: لسه
الحالة :
لو افترضنا ان تمن العربيه فى المانيا 20,000 دولار ولو انا هاستورد حوالى 100 عربيه هايبقى انا هادفع لالمانيا حوالى 2,000,000 مليون دولار هاجى بقى ادخلها مصر ادخل على الجمارك هايقولولى العربيات دى كام سى سى
اقول مثلا 1600 cc "طبعا باثبت بالاوراق"
هايقولو انت هاتدخل على الشريحه الجمركيه ل 1600 cc اللى هى 30 % يعنى هاضيف 30% فوق الفلوس اللى دفعتها تمن العربيه يعنى هادفع لكل عربيه علشان تدخل حوالى 6000 الف دولار يعنى انا دافع فى بلد المنشاء 20000 + 6000 =26,000 الف دولار
كده خلصنا الافراج الجمركى
ادخل على مرحله الضرايب و الرسوم الخ الخ
يعنى العربيه فى الاخر هاتبقى ب 30,000 الف دولار يعنى المستورد دافع فوق تمن العربيه 10,000 عن سعر بلد المنشاء اللى مشترى منه
وده اللى الاتفاقيه رافضاه شكلا وموضوعا الاتفاقيه انت هاتشترى منى ب 1 دولار هاتدخله عندك ب 1 دولار
بالاضافه المعامله بالمثل
يجى يوزعها للكبار التجار هو عايز يكسب والكبار التجار عايزين يكسبووووووا واصحاب المعارض الصغيره عايزه تكسب فى النهايه العربيه هاترسى على 50,000 الف دولار وده المبلغ اللى بيدفعه المشترى العادى
ده اللى انا فهمته من الليله الكبيره فى البيع والشرى ممكن اكون اصبت او اخطات
ولكن يبقى المشترى مظلوب بين كل هؤلاء
المفضلات