معلومات وافيه
الف شكر.
رقم العضوية : 153193
تاريخ التسجيل : 14Dec2013
المشاركات : 698
النوع : ذكر
الاقامة : الأسكندرية
السيارة: لا توجد
السيارة[2]: هيونداى ماتريكس
دراجة بخارية: ...
الحالة :
تعتبر قيادة السيارة الأوتوماتك أبسط من قيادة السيارة ذات علبة السرعة العادية.. ولكن لا غنى عن تعلم قيادة السيارة ذات علبة السرعة العادية.
بالنسبة للسيارة الأوتوماتك يوجد أربع خيارات أو حارات أساسية وهي p و r و n
و d ووظيفة كل منها كالتالي:
- p يستخدم في تثبيت السيارة في مكانها وذلك عند ترك السيارة مركونة في أي
مكان وهي نفس الغرض الذي نحصل عليه عند تعشيق السيارة "العادي "عند أي غيار عند
ركنها لمنعها من الحركة ولكن الوضع p لا يقوم بتعشيق الغيار بالموتور ولذلك
يمكن تدوير السيارة عند هذا الوضع.
- r وهذا يستخدم في تحريك السيارة للخلف
- n وهو وضع الحياد أي لا يوجد أي تعشيق سواء للركن أو غيره مثل في الفتيس
العادي عندما لا يكون هناك أي غيارات معشقة وكذلك يمكن تدوير السيارة عند هذا
الوضع.
- d وهو يستخدم في تحريك السيارة للإمام وعند هذا الوضع يقوم الفتيس بتغير
السرعات الأمامية مع نفسه وما عليك كسائق الا الضغط على دواسة البنزين أو
الفرامل والتحكم في السيارة
والآن عند قيادة السيارة ماذا تفعل !!
1- عند تدوير المحرك يجب أن يكون الفتيس عند الوضع p أو n لأن هذين الوضعين
فقط يمكن تدوير المحرك عنهم أما r و d أو أي أوضاع أخرى لا يمكن تدوير
السيارة عندهم لأن ببساطة السيارة تفصل الكهربة عن المرش ولا تتم عملية
التدوير.
2- عندما يكون الفتيس على وضع p وتريد تحريك السيارة للخلف يتم تحويل الفتيس
مباشرة إلى الوضع r بدون المرور على الوضع n لأن وضع n يقع بعد الوضع r إذا
ذهبت إلى الوضع n تكون مررت بالفعل على r التي أنت تريدها أي لا يوجد فائدة
بالاتجاه إلى n أولاً.
3- عندما يكون الفتيس على وضع n وتريد تحريك السيارة للخلف يتم تحويل الفتيس
مباشرة إلى الوضع r ويجب التأكد من وقوف السيارة تماماً أي لا يوجد أي حركة
في السيارة قبل التحويل مثل الفتيس العادي أيضاً حتى لا تحدث أي أضرار في
الفتيس.
4- عندما يكون الفتيس على وضع p وتريد تحريك السيارة للإمام يتم تحويل الفتيس
مباشرة إلى الوضع d وذلك بالمرور على الوضع r و n وهذا شيء عادي.
5- عندما يكون الفتيس على وضع n وتريد تحريك السيارة للإمام يتم تحويل الفتيس
مباشرة إلى الوضع d
6- عندما تريد تحريك السيارة للخلف وهي على وضع d يجب التأكد من وقوف السيارة
تماماً أي لا يوجد أي حركة في السيارة قبل التحويل مثل الفتيس العادي أيضاً
حتى لا تحدث أي أضرار في الفتيس ثم التحويل من d ثم n و r .
7- أما العكس يكون العكس أما التأكد من وقوف السيارة تماماً يعتبر غير ضروري
ولكن كنوع من الاحتياط يجب أن تكون السيارة في حالة وقوف أو إذا كانت هناك
حركة للخلف بسيطة أعتقد أنه لا يضر.
8- بالنسبة للوقوف في الإشارات يفضل وضع السيارة على وضع n خصوصاً مع المدة
الطويلة حتى لا يكون هناك أي تحميل على الفتيس والمحرك والفرامل.
9- عند ركن السيارة بين السيارات يتم استخدام التعليمات العالية أثناء الركن
وعند تمام الركن يفضل وضع الفتيس على p حتى لا تتحرك السيارة.
10- عند ابتداء التحرك بالسيارة و هي مركونة بين السيارات يجب استخدام
الفرامل عند التغير بين أوضاع الفتيس حتى لا تتحرك السيارة حركات فجائية حيث
أن السيارات الأوتوماتك تتحرك تلقائياً بعد وضع الفتيس على r أو d حيث تجد
السيارة كأنها تضغط البنزين مع نفسها بنسبة بسيطة حتى لا يطفئ المحرك.
ويوجد أوضاع أخرى في السيارات ذات علب السرعة الاوتوماتك:
هي أما l و 2 في بعض الأنواع أو 1, 2 ,3 في أنواع أخرى وظيفتها هي
عملية تحديد الغيارات التي يقوم الفتيس بها.
- الوضع l أو 1 الغرض منهما هو سير السيارة على السرعة الأولى فقط بدون
التغير إلى الغيارات الآخرى.
- الوضع 2 الغرض منه هو سير السيارة على السرعة الأولى أو الثانية والتغير
بينهما فقط.
الوضع 3 الغرض منه هو سير السيارة على السرعة الأولى أو الثانية أو الثالثة
والتغير بينهم فقط بدون الرابع
والغرض من هذه الأوضاع هو تحديد سرعة السيارة في الأماكن المحددة السرعة فيها
مثلا أو صعود المرتفعات العالية جداً مثلاً مع الوضع l أو 1 حيث تكون السرعة
بطيئة والعزم شديد.
وكذلك لا يجب التغير بين هذه الأوضاع وكذلك بين الوضع d إلا عندما تكون
السرعة التي تسير بها السيارة في حدود السرعة التي يسمح بها الوضع أو أقل
عندما تريد التغير إليه حتى لا يسبب أضرار في الفتيس مثل الفتيس العادي
أيضاً
المعلومات التى تم سردها بعاليه
منقوله للإفاده
لا إله إلا أنت سبحانك إنى كنت من الظالمين
يارب سترك وعفوك ورضاك
رقم العضوية : 129735
تاريخ التسجيل : 27Sep2012
المشاركات : 1,048
النوع : ذكر
الاقامة : qena
السيارة: kia carens
السيارة[2]: suzuki sweft
دراجة بخارية: ---------
الحالة :
معلومات وافيه
الف شكر.
رقم العضوية : 148324
تاريخ التسجيل : 08Sep2013
المشاركات : 351
النوع : ذكر
الاقامة : مدينه نصر
السيارة: لانسر
السيارة[2]: كيا برايد
الحالة :
الف شكر يا باشا الله يكرمك
رقم العضوية : 39746
تاريخ التسجيل : 07May2009
المشاركات : 216
النوع : ذكر
الاقامة : المنصورة
السيارة: 00
السيارة[2]: رينو
دراجة بخارية: 000
الحالة :
استفسار يعنى دلوقتى لو انا غيرت من دى الى 1 مثلا او 2 وانا ماشى بسرعة لا يسمح بها الوضع اية حيحصل بالضبط
هى الفتيس مش حيشبك غير لما الوضع يسمح وبالتالى تكون كأنك مدى ان
ولا حتشبك وبالتالى تعمل فرمة مفاجئة للعربية زى ما تدى ثانى او ثالث للمانويل وانت ماشى خامس وبسرعة عالية
ولا حتشبك ويحصل اضرار للفتيس وينتهى امرة
انا مش عارف الامر محير
رقم العضوية : 153193
تاريخ التسجيل : 14Dec2013
المشاركات : 698
النوع : ذكر
الاقامة : الأسكندرية
السيارة: لا توجد
السيارة[2]: هيونداى ماتريكس
دراجة بخارية: ...
الحالة :
العفو يا رجالة - ربنا يخليكم يارب
لا إله إلا أنت سبحانك إنى كنت من الظالمين
يارب سترك وعفوك ورضاك
رقم العضوية : 153193
تاريخ التسجيل : 14Dec2013
المشاركات : 698
النوع : ذكر
الاقامة : الأسكندرية
السيارة: لا توجد
السيارة[2]: هيونداى ماتريكس
دراجة بخارية: ...
الحالة :
اللى فهمته وجربته فعلا إن التغيير من d ل 2 أو 1 وإنت ماشى ده عادى جدا وممكن تعمله من غير حتى ماتدوس على الفرامل بس ده طبعا بيتطلب إنك تكون طالع مطلع أو من جراج تحت الأرض ولو حصلت فجأة وانت ماشى وفوجئت بكوبرى مثلا مرتفع تقدر عادى تغير من غير ماتوقف العربيةاستفسار يعنى دلوقتى لو انا غيرت من دى الى 1 مثلا او 2 وانا ماشى بسرعة لا يسمح بها الوضع اية حيحصل بالضبط
لا إله إلا أنت سبحانك إنى كنت من الظالمين
يارب سترك وعفوك ورضاك
المفضلات