| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 11

  1. #1

    الصورة الرمزية mrastra

    رقم العضوية : 83372

    تاريخ التسجيل : 12Dec2010

    المشاركات : 789

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: lada2107

    السيارة[2]: mazda323

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : mrastra غير متواجد حالياً

    افتراضي اية العلاقة بين الفرامل والفتيس فى اوبل اوتو؟ - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    لو تكرمتو عاوز اعرف الموضوع دة
    لان زميلى معاة اويل اوتو موديل 96 المكنة السودة طبعا
    ولما بيقف فى اشارة مثلا وحاطط الـ d العربية تحس انها معشقة الفتيس وعاوزة تمشى بس الفرامل موقفاها
    عكس عربيتى لما بيحصل كدة العربية واقفة هادية
    انا بفكر فى تغيير مكنة الاستوب اية رايكم

    [aldl]http://www10.0zz0.com/thumbs/2011/03/06/13/428515404.jpg[/aldl]


  2. #2

    الصورة الرمزية almghol

    رقم العضوية : 134456

    تاريخ التسجيل : 04Feb2013

    المشاركات : 119

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: opel vectra

    السيارة[2]: Nissan tida

    الحالة : almghol غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اما قواعد المتور سليمه او عربيتك فتيسها CDx


  3. #3

    الصورة الرمزية mrastra

    رقم العضوية : 83372

    تاريخ التسجيل : 12Dec2010

    المشاركات : 789

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: lada2107

    السيارة[2]: mazda323

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : mrastra غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    للرفع
    =========

    [aldl]http://www10.0zz0.com/thumbs/2011/03/06/13/428515404.jpg[/aldl]


  4. #4

    الصورة الرمزية amr elsisi

    رقم العضوية : 131302

    تاريخ التسجيل : 14Nov2012

    المشاركات : 1,879

    النوع : ذكر

    الاقامة : الاسكندرية

    السيارة: اوبل فيكترا

    السيارة[2]: لانوس

    الحالة : amr elsisi غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا مش فاهم وضح شوية
    يعني اية تغير مكنة استوب
    انت قصدك وهوا دايس الفرامل العربية بترجج علي خفيف مش كدة


    (وَعَسَى أَنْ تَكْرَهُوا شَيْئًا وَهُوَ خَيْرٌ لَكُمْ وَعَسَى أَنْ تُحِبُّوا شَيْئًا وَهُوَ شَرٌّ لَكُمْ وَاللَّهُ يَعْلَمُ وَأَنْتُمْ لَا تَعْلَمُونَ)


  5. #5

    الصورة الرمزية ayman hamdy

    رقم العضوية : 129510

    تاريخ التسجيل : 19Sep2012

    المشاركات : 1,567

    النوع : ذكر

    الاقامة : amsterdam

    السيارة: ople vectra 2002 cdx

    السيارة[2]: fait 128

    الحالة : ayman hamdy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اللى عند زميلك طبيعى لو الا RPM بتاع السلانسيه عالى لان العربية لما بتكون على ال d بتكون فعلا واخدة غيار ولازم تتحرك للامام ببطئ لو مش دايس فرامل ولو واقف فى اشارة وهو على ال d لازما حتما تكون دايس فرامل والا العربية لازم تتحرك للامام لانها فعلا واخدة غيار
    اما فى عربيتك اكيد الا RPM منخفض على السلانسيه علشان كدة من تقل العربية مبتقدرش تتحرك الحركة البطيئة دى وانت واقف فى اشارة وعلى ال d فمش لازم تدوس فرامل هى كدة كدة مش هتتقدر تتحرك
    الخلاصة الوضع طبيعى فى الحالتين عندك وعند زميلك ومفيش داعى لتغيير سويتش الاستوب لانه ملهوش اي علاقة بالفتيس غير انه متصل بالفتيس لاضائة الاضواء الخلفية عند دوستك للفرامل غير كدة ملهوش اى علاقة بحركة العربية
    اعتقد هو دة اللى تقصده واتمنى ان اكون قد افدتك
    تحياتى

    {رَبَّنَا آتِنَا فِي الدُّنْيَا حَسَنَةً وَفِي الْآخِرَةِ حَسَنَةً وَقِنَا عَذَابَ النَّارِ}


  6. #6

    الصورة الرمزية samo9992003

    رقم العضوية : 12291

    تاريخ التسجيل : 05Jun2008

    المشاركات : 446

    النوع : ذكر

    الاقامة : alex

    السيارة: no 2

    السيارة[2]: Vectra b1 2000cc AT/T

    دراجة بخارية: cbr

    الحالة : samo9992003 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اكيد انت عربيتك حديثه شوية او نوع مختلف كده عربيته طبيعيه جدا


  7. #7

    الصورة الرمزية ahmedkasem

    رقم العضوية : 126097

    تاريخ التسجيل : 14Jun2012

    المشاركات : 329

    النوع : ذكر

    الاقامة : alexandria

    السيارة: vectra 95 at

    السيارة[2]: toyota

    دراجة بخارية: yamaha

    الحالة : ahmedkasem غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الطبيعي في اي عربية اتوماتيك انك لما تشيل رجلك من الفرامل والعربية واخدة غيار انها تتحرك من غير ما تزود بنزين

    لكن العكس هو اللي مش طبيعي عشان كده يبقى السلانسيه مش مظبوط وعايز يعلى شوية
    وكده كده لو ال rpm على 1 مثلا والعربية مش واخدة غيار .. اول ما بتدي العربية غيار بتلاقي ال rpm نزل تحت الواحد بدرجتين او تلاتة يعني بتلاقيه على 0.7 او 0.8
    انما لو السلانسيه واطي اصلا يعني على 0.5 واول ما تدي الغيار ينزل 0.3 مثلا فطبعا العربية مش هتتحرك وهتلاقي اصلا المكنة بتترج وتحس انها عايزة تبطل

    طبعا ارقام ال rpm دي على سبيل المثال لان كل عربية وليها ظبطة سلانسيه وظبطة rpm بتختلف عن التانية
    يعني انا عندي في الفيكترا 95 ظبطة السلانسيه على p او n بتكون على 0.8
    وعلى ال d بتكون 0.5


  8. #8

    الصورة الرمزية احمد فهمى

    رقم العضوية : 63659

    تاريخ التسجيل : 28Feb2010

    المشاركات : 6,854

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: X-trail

    السيارة[2]: Jeep Wrangler

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : احمد فهمى غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    قواعد متور وفتيس محتاجه تغيير ده عيب شائع مع الاستهلاك

    أحمد فهمى


  9. #9

    الصورة الرمزية mrastra

    رقم العضوية : 83372

    تاريخ التسجيل : 12Dec2010

    المشاركات : 789

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: lada2107

    السيارة[2]: mazda323

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : mrastra غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amr elsisi مشاهدة المشاركة
    انا مش فاهم وضح شوية
    يعني اية تغير مكنة استوب
    انت قصدك وهوا دايس الفرامل العربية بترجج علي خفيف مش كدة
    تمام يا باش معندس عمرو هو دة اللى اقصدة
    بشكر جميع الاخوة اللى شاركو فى الرد على الموضوع
    وانا عندى احساس ان فى سوتش متصل مع دواسة الفرامل هو اللى بيفصل الفتيس فى حالة الـ d + فرامل
    عشان كدة توقعت ان مكنة الاستوب ليها رجول تانية غير اللى بتوصل لمبات الرجوع للخلف

    [aldl]http://www10.0zz0.com/thumbs/2011/03/06/13/428515404.jpg[/aldl]


  10. #10

    الصورة الرمزية amr elsisi

    رقم العضوية : 131302

    تاريخ التسجيل : 14Nov2012

    المشاركات : 1,879

    النوع : ذكر

    الاقامة : الاسكندرية

    السيارة: اوبل فيكترا

    السيارة[2]: لانوس

    الحالة : amr elsisi غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    ابدأ الامل بتغيير بلية شداد الدينمو بالسوستة ب 450 ج
    وبعدين شداد موتور علوي 130 ج
    وبعدين قاعدتين موتور وواحدة فتيس 1000 ج
    بس حقول لك علي حاجة
    شيل سير الدينمو من علي الطنبورة
    ماشي وبعدين دور العربية
    وخلية يعشق d ويدوس فرامل
    لو الرعشة راحت يبئي حلينا المشكلة بتغيير البلية بالسستة


    (وَعَسَى أَنْ تَكْرَهُوا شَيْئًا وَهُوَ خَيْرٌ لَكُمْ وَعَسَى أَنْ تُحِبُّوا شَيْئًا وَهُوَ شَرٌّ لَكُمْ وَاللَّهُ يَعْلَمُ وَأَنْتُمْ لَا تَعْلَمُونَ)



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. رينو فلوينس .. سكودا رابيد .. تويوتا اول موديل اوتو ...اوبل استرا اول موديل اوتو
    بواسطة احمد عزت في المنتدى قســـــــــم المقارنــــات
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 02-12-2014, 11:31 AM
  2. الحمد لله غيرت زيت الفرامل والفتيس اخيرا !!
    بواسطة bmya في المنتدى زيوت وسوائل أخري
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 25-09-2013, 04:01 AM
  3. الفرامل والفتيس!!!
    بواسطة beshomilan في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 25-03-2011, 11:03 PM
  4. مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 04-07-2010, 01:13 AM
  5. العلاقة الطردية بين تشغيل التكيف و ضعف الفرامل؟
    بواسطة Khalid Shalabi في المنتدى مشاكل اجزاء التعليق
    مشاركات: 28
    آخر مشاركة: 02-05-2009, 03:17 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2