رقم العضوية : 133966
تاريخ التسجيل : 25Jan2013
المشاركات : 78
النوع : ذكر
الاقامة : المحروسة
السيارة[2]: لانسر 1300 أوتوماتيك 2007
الحالة :
رقم العضوية : 125487
تاريخ التسجيل : 01Jun2012
المشاركات : 346
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Hyundai Elantra
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
انا هأقولك قصة غريبة بس حصلتلي
انا اشتريت النترا 2013 من اكتر من سنة وبعدها باسبوع اشترى ابني نفس العربية الاتنين فولي لودد
عربيتي سحبها كان ضعيف عكس عربية ابني وطبعا حمدت ربنا ان المشكلة معي انا
المهم بعد حوارات مع التوكيل والمهندس يجربها يقولي كويسة اهه اقوله انا جربت زيها بالظبط وفرق السحب كبير بين الاتنين
المهم وصل المهندس بعد مكالمة تليفونية مع الي كشفوا عليها ان ده معناه ان في وساخة في دورة البنزين وده ممكن يكون حصل نتيجة لتعبئة بنزين رديي ولما قلتله اني بانتقي محطة البنزين قالي ممكن الكام لتر الي حطوهم لك في الاول كانوا بنزين 90 او حتى اقل
على فكرة انا اشتريت العربيتين من التوكيل نفسه
المهم قالوا انهم مابيزووش المنظف واني احطه في اي محطة بنزين فروحت في ساعتها وزودت منظف دورة البنزين من محطة وطنية وحطيت نوع غالي كان تمنه 130 جنيه بس كان فيه ارخص
وفعلا فرقت معايا كتير وبقت العربية تسحب كويس ومقارنة بالعربيات الاوروبية التكنولوجيا (زي الفلونس) وبعض الياباني زي القشقاي (وانا جربتهم قبل قرار الشراء) بالمقارنة بهم الالنترا بقت افضل طبعا والحمد لله
لكن برضه مش زي عربية ابني ربنا يحفظه ويحفظهاله ومش زي الكيا ريو ومش فاهم ليه بقى بس خلاص زهقت وقبلت الوضع الحالي خاصة اني ماباجريش بيها يعني
ملاحظة: استهلاك البنزين من بعد صيانة الالف عادي عندي يعني منخفض كعادة الالنترا والحمد لله
جرب منظف البنزين يمكن يظبط معاك برضه حتى لو مش مية مية
ولو وصلت لحل آخر ياريت تقولنا ونستفاد معاك
تحياتي
هشام
المفضلات