| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 19

  1. #1

    mif

    الصورة الرمزية mif

    رقم العضوية : 44546

    تاريخ التسجيل : 06Aug2009

    المشاركات : 1,155

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: كورولا 1995

    السيارة[2]: fiat 125

    الحالة : mif غير متواجد حالياً

    افتراضي (جمارك-ضريبة مبيعات-الضريبة السنوية)علافتهم ب(دعم المحروقات-السعة اللترية- - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    عايزين نعمل حلقات نقاشية لتعديل القوانين الخاصة بالمركبات لكي يتحرر المواطن من جشع التجار و للحفاظ على البيئة و تشجيع خلق صناعة وطنية تنافسية .
    سبب تضخم اسعار السيارات
    السيارة حتى 1600 سي سي :
    40 % ضريبة جمركية
    15 % ضريبة مبيعات
    3 % رسم تنمية

    السيارة أكبر من 1600 حتى 2000 سي سي :
    135 % ضريبة جمركية
    30 % ضريبة مبيعات
    5 % رسم تنمية

    السيارة أكبر من 2000 سي سي :
    135 % ضريبة جمركية
    45 % ضريبة مبيعات
    8.5 % رسم تنمية

    حساب إجمالي الضرائب الجمركية ( بالجنية المصري ):

    أ. حساب القيمة سيف (cif) للسيارة:

    القيمة فوب للسيارة (بالجنية المصري) = قيمة السيارة (بسعر المصنع) × سعر صرف ( للعملة الخاصة ببلد إنتاج السيارة )

    القيمة سيف للسيارة = القيمة فوب + مصاريف النولون (من ميناء الإنتاج) + مصاريف التأمين + مصاريف التفريغ

    ب- حساب اجمالي الضرائب الجمركية :

    الضريبة الجمركية = القيمة سيف × نسبة الضريبة الجمركية

    ضريبة المبيعات = ( القيمة سيف + الضريبة الجمركية ) × نسبة ضريبة المبيعات

    رسم تنمية الموارد = ( القيمة سيف + الضريبة الجمركية + ضريبة المبيعات ) × نسبة رسم التنمية

    ** إجمالي الضرائب الجمركية= الضريبة الجمركية + ضريبة المبيعات + رسم تنمية موارد .


    يتبع


  2. #2

    الصورة الرمزية خالد دياب

    رقم العضوية : 168179

    تاريخ التسجيل : 13Nov2014

    المشاركات : 256

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: هوندا

    الحالة : خالد دياب غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اضم صوتي لصوت حضرتك بس يا ترى مين يسمع كلامنا في البلد دي لينا ربنا


  3. #3

    الصورة الرمزية ahmed_eng2001

    رقم العضوية : 63828

    تاريخ التسجيل : 02Mar2010

    المشاركات : 2,083

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: لانسر بومة 2008

    السيارة[2]: بليزر k5 1980

    دراجة بخارية: no

    الحالة : ahmed_eng2001 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    متاابع معاكو


  4. #4

    mif

    الصورة الرمزية mif

    رقم العضوية : 44546

    تاريخ التسجيل : 06Aug2009

    المشاركات : 1,155

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: كورولا 1995

    السيارة[2]: fiat 125

    الحالة : mif غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الرسوم و الضريبة السنوية :


    * اعتقد اغلبنا ليس لديه اعتراض على الرسوم و الضرائب السنوية الحالية.



    - اغلب قوانين رسوم جمارك و ترخيص و ضرائب المركبات وضعت فى عهد عبد الناصر (عصر اشتراكي غير عادل رغبا فى تحسين وضع الفقراء و لكنه اثبت فشله) و تم تطويرها بمرور الزمن بدون تغيير جذري يتناسب مع متطلبات العصر.

    المشكلة/ سببها /حلها :
    * اعتماد القوانين فى كافة التعريفات (جمارك-تراخيص-ضرائب) على السعة اللترية.
    * القوانين تمنع استيراد السيارات المستعملة الملاكي مهما كانت حالتها .
    * طبعا فكرة الجمارك القائمة فى كل دول العالم هو حماية الصناعة الوطنية من نفس المنتج
    * بما اننا نفتقر الى الصناعة الوطنية الحقيقية فالهدف الاساسي من الجمارك هو مصدر اساسي من مصادر الدولة لتغطية عجز الدولة (
    الناتج من وجهة نظري الشخصية بسبب الدعم اللى بتقدمه الدولة )
    (حجم دعم المحروقات فى 2012-2013 بلغ 120 مليار تقريبا و فى 2014 تم خفض الدعم 50 مليار استخدمت لتطبيق الحد الادنى و غيره )
    (الجمارك مع اوروبا فى 2019 حتكون صفر %)
    *من مشاكل استخدام السعة اللترية عدم وصول الدعم لمستحقيه(الفقراء)
    - حرمان المواطن القادر من الاستفادة من قدرته (الاغنياء) (افتقاد المواطن لحرية الاختيار)-
    عدم وجود مقيياس بيئي للمركبات -النظام الحالي باكمله يمنع قيام صناعة وطنية حقيقية .

    الحلول :
    * مبدئيا لازم نواجه واقع ان دعم الوقود فى خلال سنتان او ثلاثة حيبقى صفر ( النهاردة بنزين 92 ب 2.6 و السعر الحر ب 5 تقريبا )
    (انا واحد من الناس متفق مع الغاء دعم الوقود)
    * اذا كان الوقود فى خلال سنوات بسيطة حيتحرر من الدعم فلازم يكون فى المقابل تحرر لاجمالى الضرائب الجمركية على السيارات .
    (الخلاصة ان اجمالي الضريبة الجمركية تقل مع رفع اسعار الوقود و دا حيعوض دا )
    (و يكون فى نهاية المطاف اجمالى الضريبة الجمركية نسبة بسيطة لا تتعدى 15% لاعلى فئة)
    (بمعنى انا لو بشتري عربية متجمركة ثمنها 100 الف بدون جمرك ب 40 الف لو البنزين ب 5 مثلا حيكون معايا 60 اقدر اشتري بيهم 12000 لتر فى النهاية المواطن كسبان و الدولة كسبانة كله كسبان . )
    * الحل الاهم و الاكثر عقلانية
    ربط كافة التعريفات بمعدل استهلاك السيارة (L/Km) .
    (يكونوا خمس فئات مثلا بحيث يعمل اللتر فى الفئة الاولى من 10-15 كم و الثانية من 16-20
    كم و الثالثة 25-30 كم و الرابعة من 31-35 كم و الخامسة فوق 35 كم)
    ( بالنظام دا الفقير و الغني حنبسطوا جدا و الدولة حتنبسط و حيكون عندنا حافز اقوى لتأسيس صناعة وطنية جادة )
    (الفقير حيستفيد ازاى ؟ ... حيفكر باسلوب اقتصادي و بالمبلغ اللى حيكون معاه حيفكر يجيب الاقل استهلاكا و دى حتكون تقريبا معفاه من الجمارك و فى نفس الوقت حيكون معاه سيارة اللتر مثلا بيعمل من 25-35 كم ... لما نيجي نبص على حالهم قبل الفكرة السابقة حتلاقي الفقير لما بيجيب عربية بيحاول يجيب موديل ثمانينات و دى بتاكل قطع غيار و وقود و وقت و مجهود و غير مرحية و مكلفة جدا )
    (الاغنياء طبعا حيكون اتفتح قدامهم باب كبير يختار اللى نفسه فيه مع الحفاظ على اختيار الاقل استهلاكا... بمعنى ممكن يختار عربية بسعة لترية اعلى من 2000 cc و بمعدل استهلاك قد يكون اقل من 1.5 او 1.3 كمان و دا موجود فعلا و اشهر مثال فى مصر كل سيارات ال SUV اللى بتنزل برا بمواتير 2000 سي سي او اعلى و هنا ب 1.6 بيكون ال 1.6 استهلاكه اعلى بكتير .... الدولة حتستفيد ازاى ؟ ان القادرون مش حياكلوا الوقود المدعم اللى مش حيبقى مدعم اصلا و لكن الاهم هو السعي فى عدم وجود عجز فى الوقود )
    (ازاى الموضوع دا حيخلينا نفكر فى صناعة ؟ ... حيكون عندنا اعلى تكنولوجيا تحت ايدينا و دي حتكون الخطوة اللى نبتدى منها و منفضلش عايشين فى راجعية و على ما نبتدي نلاقي العالم سبقنا تانى )
    * عمل شرائح لانبعثات ثانى اكسيد الكربون (carbon dioxide emission)
    (علشان نشجع الحفاظ على البيئة و نحافظ على صحة المواطن )
    (الانبعاثات تكون برده فئات بناء على دراسة )
    *تغيير القانون اللى بيمنع استيراد السيارات المستعملة الملاكي و تتفتح لحد 3 او 5 سنوات ورا مثلا (و يكون لكل اسرة احقية استيراد سيارة واحدة كل مدة معينة مثلا) و دى حتحل مشاكل رهيبة كتير جدا .
    (طبعا ممكن الدولة تفتح لباب ملاك السيارات القديمة انهم يعملوا احلال و يستوردوا زيرو رخيص استهلاك قليل انبعاثات اقل و نتخلص من السيارات القديمة المستهلكة من ال 127 و 128 و غيرهم )
    (خفض اسعار السيارات المستعملة فى مصر لمستوى معقول و مقبول )
    (التخلص من ظاهرة بيع سيارات الحوادث بالغش لان حتكون تكلفة تصلحها يفوق تمنها )
    (التخلص من جشع تجار قطع غيار المستعمل )

    * الحفاظ على اعفاء السيارات الكهربائية من الجمارك

    * طبعا البنزين لازم ينضف شوية و الرقابة تكون اكثر شدة


    يتبع


  5. #5

    الصورة الرمزية minicooper20

    رقم العضوية : 78428

    تاريخ التسجيل : 24Aug2010

    المشاركات : 4,106

    النوع : ذكر

    الاقامة : ksa .geda

    السيارة: Pegute 407

    السيارة[2]: b.m.w 130i 2008

    دراجة بخارية: mesh 3andy

    الحالة : minicooper20 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يا باشا دنتا قلبك ابيض اوى
    هقولك بض على حاجه واحده
    شوف من يمتلك توكيلات السيارات فى مصر
    و انتا تفهم ان مفيش قانون واحد هيتغير

    كولو بالحنيه بيفك مع تجيات جمعيه حنينها قبل متحلبها


  6. #6

    mif

    الصورة الرمزية mif

    رقم العضوية : 44546

    تاريخ التسجيل : 06Aug2009

    المشاركات : 1,155

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: كورولا 1995

    السيارة[2]: fiat 125

    الحالة : mif غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة minicooper20 مشاهدة المشاركة
    يا باشا دنتا قلبك ابيض اوى
    هقولك بض على حاجه واحده
    شوف من يمتلك توكيلات السيارات فى مصر
    و انتا تفهم ان مفيش قانون واحد هيتغير
    طيب السكوت مش حيبقى الحل .
    مهما كانوا اصحاب التوكيلات مين . خليك فاكر انك المستهلك لمنتجاته فبدونك لا تباع منتجاته.
    (لو بطلنا نشتري زيرو و نبيع المستعمل لمدة عام كل التوكيلات حتنام )
    و في نفس الوقت لازم الدولة تحمي المواطن و تقلل عنه شوية .
    و هو دا اللى بتكلم فيه بتكلم عن السلطات دولة لحماية المواطن من جشع التجار .
    مصر فيها نوعين من التوكيلات:
    1- توكيل تقريبا فى منهم محترم و بيجمع سيارات و هما قليلين جدا
    2- توكيل ابن حرام بيستورد سيارات كاملة.

    حال البلد:
    المواطن البسيط لما بيفكر يشتري عربية بيفكر (ميزانية - رخص قطع الغيار - اعتمادية )
    فبتلاقي ناس كتير تتجه لل 127 و 128 و 323 و 131 و غيرهم يعني احنا بنتكلم في عربيات الثمانينيات باسعار من 10-25 الف .
    هل دول فيهم اى اعتمادية او رخص قطع غيار طبعا لا (انا بتكلم عن عام من الاستهلاك ) لانها سيارات اتهلكت شغل و رغم رخص قطع الغيار و لكن بتغيرهم كذا مرة فى السنة مع عدم وجود قطع غيار اصلية زيرو.

    لو الموضوع دا اتعمل دي حتبقى البديل للفئة دي
    Used MIRA DAIHATSU for Sale | BF337996 | Japanese Used Cars Exporter BE FORWARD

    ثمنها 1300$
    ثمن نقلها الى مصر 1500$
    يعنى 2800$ = 20000 تقريبا
    اقتصادية ادمية اعتمادية


  7. #7

    mif

    الصورة الرمزية mif

    رقم العضوية : 44546

    تاريخ التسجيل : 06Aug2009

    المشاركات : 1,155

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: كورولا 1995

    السيارة[2]: fiat 125

    الحالة : mif غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مفيش حد شايف ان الموضوع يستحق النقاش


  8. #8

    الصورة الرمزية s7oda

    رقم العضوية : 122745

    تاريخ التسجيل : 05Apr2012

    المشاركات : 148

    النوع : ذكر

    الاقامة : الجيزة

    السيارة: النترا

    السيارة[2]: النترا2012

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : s7oda غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    سعتك انا متابع موضوعك من يوم الجمعة وبصراحة مفيد جدا ومستني تنزل الجزء الثاني بس على فكرة الحكومة بتفكر ازاي تشيل الدعم جزئي من اول شهر 4 2015 وفي نفس الوقت زيادة الحصيلة الجمركية والضراب لتحسين الخدمات ولو مستني ان رفع الدعم يواكب ازالة الجمارك يبقا بتحلم علشان الحكومة مش هتسيب الموضوع كدة دة غير الزيادة في سعر الصرف والتي تأكل اي تخفيض جمركي دة الى جانب الزيادة التي تفرض على الموديلات الجديدة
    سؤال بسيط لية الحكومة مصرة على استخدام الشعب لزبالة العربيات ؟


  9. #9

    mif

    الصورة الرمزية mif

    رقم العضوية : 44546

    تاريخ التسجيل : 06Aug2009

    المشاركات : 1,155

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: كورولا 1995

    السيارة[2]: fiat 125

    الحالة : mif غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة s7oda مشاهدة المشاركة
    سعتك انا متابع موضوعك من يوم الجمعة وبصراحة مفيد جدا ومستني تنزل الجزء الثاني بس على فكرة الحكومة بتفكر ازاي تشيل الدعم جزئي من اول شهر 4 2015 وفي نفس الوقت زيادة الحصيلة الجمركية والضراب لتحسين الخدمات ولو مستني ان رفع الدعم يواكب ازالة الجمارك يبقا بتحلم علشان الحكومة مش هتسيب الموضوع كدة دة غير الزيادة في سعر الصرف والتي تأكل اي تخفيض جمركي دة الى جانب الزيادة التي تفرض على الموديلات الجديدة
    سؤال بسيط لية الحكومة مصرة على استخدام الشعب لزبالة العربيات ؟

    هسيادتك متابعتك دي شرف كبير
    كدا كدا الدعم حيتشال دا واقع في المستقبل القريب لا مفر منه

    علشان كدا انا قلت وجهة نظري

    اذا كانت الدولة في خلال سنوات قليلة حتوفر عشرات المليارات فما الداعي لعدم خفض الجمارك كما هو الحال في الدول التى بلا دعم

    انا بحاول افكر بايجابية بصوت عالي و لو كان حلم حافضل احلم بيه

    و بقول اذا كان خفض الجمارك يصب في مصلحة المواطن فاعتقد ان الدولة لن تكون العقبة
    و بلاش يا جدعان سلبية و نقول الدولار حيزيد مش حنستفيد باي حاج

    اسعار العملات مربوط بالنمو الاقتصادي و الاستقرار( الموضوع اللى بتكلم فيه بيشجع النمو و الاستقرار )

    و اللى بيحصل على ارض الواقع بينبأ بعكس كدا ان ممكن في خلال سنوات بسيطة يقل الدولار والله اعلم

    موضوع ان البلد بتجبر الشعب على العربيات الزبالة ---- الحل فى تعديل بعض القوانين زي اللى اتكلمنا عليه

    لما الغي الجمارك او اخفضها لنسبة بسيطة معقولة كدا بفتح باب منافسة قوي جدا ما بين التوكيلات و شركات الاستيراد و في نفس الوقت اسمح باستيراد المستعمل بشروط معينة ( و في مقابل تعدم سيارة يكون عمرها اقدم من 20 عام مثلا )

    دايما ممكن يكون في حلول بسيطة و سريعة و مؤثرة

    بس نكون ايجابيين


    و شكرا على التفاعل


  10. #10

    الصورة الرمزية s7oda

    رقم العضوية : 122745

    تاريخ التسجيل : 05Apr2012

    المشاركات : 148

    النوع : ذكر

    الاقامة : الجيزة

    السيارة: النترا

    السيارة[2]: النترا2012

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : s7oda غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mif مشاهدة المشاركة
    هسيادتك متابعتك دي شرف كبير
    كدا كدا الدعم حيتشال دا واقع في المستقبل القريب لا مفر منه

    الله يخليك ويكرمك الشرف لينا

    علشان كدا انا قلت وجهة نظري

    اذا كانت الدولة في خلال سنوات قليلة حتوفر عشرات المليارات فما الداعي لعدم خفض الجمارك كما هو الحال في الدول التى بلا دعم

    هل الدولة هتخفض ايراد داخل ليها بدون اي تكاليف (وهو حصيلة الجمارك ) بكل بساطة ؟



    انا بحاول افكر بايجابية بصوت عالي و لو كان حلم حافضل احلم بيه

    مش انت بس بتحلم كلنا ...ابسط مثال في كوكب السعودية الشقيق لما عربية مرسيدس 2011 تتباع في السعودية ب 90 الف ريال حرام والا حلال ...لما الباجيرو الكاملة فئة 3800 سي سي تتباع زيرو ب 114 الف ريال يبقا تسمي دة اية

    و بقول اذا كان خفض الجمارك يصب في مصلحة المواطن فاعتقد ان الدولة لن تكون العقبة
    و بلاش يا جدعان سلبية و نقول الدولار حيزيد مش حنستفيد باي حاج

    اسعار العملات مربوط بالنمو الاقتصادي و الاستقرار( الموضوع اللى بتكلم فيه بيشجع النمو و الاستقرار )

    و اللى بيحصل على ارض الواقع بينبأ بعكس كدا ان ممكن في خلال سنوات بسيطة يقل الدولار والله اعلم

    موضوع ان البلد بتجبر الشعب على العربيات الزبالة ---- الحل فى تعديل بعض القوانين زي اللى اتكلمنا عليه

    لما الغي الجمارك او اخفضها لنسبة بسيطة معقولة كدا بفتح باب منافسة قوي جدا ما بين التوكيلات و شركات الاستيراد و في نفس الوقت اسمح باستيراد المستعمل بشروط معينة ( و في مقابل تعدم سيارة يكون عمرها اقدم من 20 عام مثلا )

    دايما ممكن يكون في حلول بسيطة و سريعة و مؤثرة

    بس نكون ايجابيين
    قولنا نكون ايجابيين ازاي ؟ واحنا بنحلم وقربنا نموت على نفسنا من الحلم بركوب سيارة نظيفة وبتكلفة بسيطة ...الموضوع محتاج ثورة ضد الزبالة والاستغلال (من الدولة ورجال الاعمال )في حياتنا

    و شكرا على التفاعل



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. خطأ في السعة اللترية في الرخصة
    بواسطة ocean-green في المنتدى ساحة المرور وموضوعات التأمين في مصر
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 14-12-2014, 04:24 PM
  2. السعة اللترية للتنك
    بواسطة medo5th في المنتدى دايــهاتســو
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 11-12-2014, 11:20 PM
  3. اسعار الbyd +السعة اللترية
    بواسطة karemairport في المنتدى BYD
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 22-04-2013, 07:12 PM
  4. السعة اللترية لدورة مياه الانوس
    بواسطة Mohamedmaree91 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 23
    آخر مشاركة: 11-11-2012, 03:47 PM
  5. السعة اللترية و القدرة الحصانية
    بواسطة moshooo في المنتدى فــــيات
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 01-11-2009, 06:37 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2