اول حاجة تروح لبتاع الزيت تشري زيت نوع مناسب و تحط كمية كافية انها تمشيك و تشغل الباور
لحد ما توصل للميكانيكي يشوف سبب التسريب و يعالجة ولما يخلص كمل باقى الزيت لحد مات عبى العلبة للمؤشر
و متخافش الموضوع ان شاء الله بسيط
رقم العضوية : 169791
تاريخ التسجيل : 23Dec2014
المشاركات : 39
النوع : ذكر
الاقامة : 6 أكتوبر
السيارة: لا ىيوجد
السيارة[2]: دايو لانوس
الحالة :
أفيدونى يا أساتذة الانوس كنت راجع من مشوار امبارح و ماشى حوالى 1.5 ساعه و مره واحده وانا بركن لقيت خط زيت مرسوم على الارض مكان ماكنت بركن فتحت الكبوت وبصيت على ايه اللى بيخر زيت لقيت تحت علبة زيت البور غرقان زيت و نازل على الارض و كمان و العربيه سخنه لقيت مستوي الزيت على الMinimum
أعمل ايه ارجوكو تردو عليا بسرعه هل اروح لبتاع زيت و لا ميكانيكى و لا اجيب زيت و ازود زيت و هل هينفع ازود زيت جديد على قديم و لا الزيت كله لازم يتغيير أرجو سرعة الرد
رقم العضوية : 51453
تاريخ التسجيل : 29Oct2009
المشاركات : 741
النوع : ذكر
الاقامة : دمياط
السيارة: جيب جراند شيروكي SRT8
السيارة[2]: نوبيرا 97
دراجة بخارية: لا املك واحدة
الحالة :
اول حاجة تروح لبتاع الزيت تشري زيت نوع مناسب و تحط كمية كافية انها تمشيك و تشغل الباور
لحد ما توصل للميكانيكي يشوف سبب التسريب و يعالجة ولما يخلص كمل باقى الزيت لحد مات عبى العلبة للمؤشر
و متخافش الموضوع ان شاء الله بسيط
رقم العضوية : 169791
تاريخ التسجيل : 23Dec2014
المشاركات : 39
النوع : ذكر
الاقامة : 6 أكتوبر
السيارة: لا ىيوجد
السيارة[2]: دايو لانوس
الحالة :
رقم العضوية : 51453
تاريخ التسجيل : 29Oct2009
المشاركات : 741
النوع : ذكر
الاقامة : دمياط
السيارة: جيب جراند شيروكي SRT8
السيارة[2]: نوبيرا 97
دراجة بخارية: لا املك واحدة
الحالة :
المفضلات