الترموستات شيله ,المروحه دايره تمام؟؟؟
غطا الرداتير كويس وفين القربه
لو جوان ,شيل غطا الرتر وادي امبليه ,الهبو هيطلع
رقم العضوية : 163066
تاريخ التسجيل : 24Jul2014
المشاركات : 17
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: fiat 128
السيارة[2]: fiat 128
الحالة :
السلام عليكم يا وحوش الفيات 128
عندى استفسار محتاج فيه لاجابتكم التفصيلية لانى مش عارف احدد
دلوقتى عندى المية فى الردياتير بتقل جدا و بتفضى من القربة لما العربية بتسخن و بتغلى و بالاقى المية كلها تحت العربية و هى سخنة
انا لسه مغير زيت امبارح و سألت الكل قال اما جوان او وش سلندر
هل فيه اى اعراض اعرف منها ن كان الجوان بس او الجوان ووش سلندر
ثانيا : ايه اخبار التكلفة فى كل حالة منهم و ايه المطلوب انى اشتريه و ايه افضل الانواع عشان مش حابب اخلى الميكانيكى يفك ميت مرة
ثالثا: ايه اهم النصايح اللى اخد بالى منها فى الموضوع دا بالمرة بما انى هاعمل دا
رابعا : هل ينفع امشى بيها بالوضع دا ولا بلاش افضل حتى لو مشوار قليل
اتمنى الرد سريعا
رقم العضوية : 147115
تاريخ التسجيل : 10Aug2013
المشاركات : 4,610
النوع : ذكر
الاقامة : توفي الي رحمة الله ايهاب يوم 7 مارس ارجو الدعاء له
السيارة: mitsubishi Van ,Cherokee
السيارة[2]: suzuki , lancer 89,charade
الحالة :
الترموستات شيله ,المروحه دايره تمام؟؟؟
غطا الرداتير كويس وفين القربه
لو جوان ,شيل غطا الرتر وادي امبليه ,الهبو هيطلع
http://www.nilemotors.net/Nile/455933-a.html
http://www.nilemotors.net/Nile/455752-2.html
http://www.nilemotors.net/Nile/454825-a.html
رقم العضوية : 163066
تاريخ التسجيل : 24Jul2014
المشاركات : 17
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: fiat 128
السيارة[2]: fiat 128
الحالة :
المروحة بتشتغل لما العربية تسخن
غطا الردياتير تمام
غطا القربة بيطلع بخار (هل دا طبيعى و لا المفروض انها متسربش بخار )
(لو جوان ,شيل غطا الرتر وادي امبليه ,الهبو هيطلع) مش فاهم تقصد ايه ممكن الشرح
رقم العضوية : 163066
تاريخ التسجيل : 24Jul2014
المشاركات : 17
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: fiat 128
السيارة[2]: fiat 128
الحالة :
تسلم يا غالى يا ابو ايهاب على الرد
18 واحد شافوا الموضوع مفيش حد رد منهم
هوة الموضوع دا عمره ما حصل لحد فيكم ولا ايه
رقم العضوية : 118508
تاريخ التسجيل : 01Jan2012
المشاركات : 543
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: الحمد لله
السيارة[2]: Toktok hatchback
دراجة بخارية: لا
الحالة :
جوان السلندر ليه علامات (مش شرط كلها تظهر مع بعض, بتظهر بالتدريج حسب الحالة):
- مياة بتنقص بسرعة رهيبة
- عربية بتسخن و الأمبير بيعلم عالآخر بسرعة
- طحينة على غطا تزويد زيد المكنة
- طحينة على غطا الريداتير, و الريداتير فاضى مفيهوش مياة
- طبقة زيت فوق المياة اللى فى القربة
- مقياس الزيت علية طحينة بدل الزيت
- خروج مياة من الشاكمان بغزارة - مش مجرد رطوبة أو تعريق مياة, خاصة و العربية سخنه
- العربية مبرجلة طبعاً
كل ما تعالج أسرع يكون أفضل لإن لزوجة الزيت بتروح بسرعة مع المياة و الوش ممكن يقفع من السخونة
و فى أسوأ الأحوال لا قدر الله ممكن تبقى عمرة كاملة, ربنا يعافينا جميعاً
لازم الميكانيكى يقيس الوش بمسطرة معدن و يعدى و راها ورقة بفره (بتاعة السجاير) أو ورقة جورنال, أو يقيسها بكشاف و راء المسطرة و يشوف فيه ضوء باين و لا الوش مستوى. الكلام ده ضرورى جداً
لو الوش مش مستوى (مقفع) هتمسحه عالمخرطة بعد ما يقيس الوش بالبوكليس علشان يضبط مقاس الجوان.
عادة لو مسح هيركب جوانين فوق بعض او جوان دوبل (الجوانين أفضل لو أصلى و يدهن بينهم زيت موتور لإن الدوبل مصرى مش الأصلى طبعاً)
هيضبط تاكيهات و ممكن يحتاج يقرط عالوش بعد ما الجوان يطبع مكانه بعد يومين و ممكن لأ
التكلفة هتبقى فى حدود 250 - 300 "مصنعية و خامات"
الخامات هتبقى جوان سلندر بحوالى 40 ( و ممكن تحتاج 2 على حسب الحالة)
جوان مانفولد
جوانين فرن شاكمان 5 ج
متغيرش زيت ,لما المكنة تتصلح بإذن الله الزيت اللى فيها هيسخن و المياة اللى فيه هتتبخر و يرجع للونة الطبيعى بس حاول تنزلة بدرى شوية المرة دى.
أعانك الله
رقم العضوية : 150464
تاريخ التسجيل : 23Oct2013
المشاركات : 1,878
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: بيجو 406
السيارة[2]: فيات128 - بيجو504
الحالة :
ميه بتنقط تحت العربية يبقى ثقب فى دورة التبريد
هات جركن مياه خضرا و املا المبرد و تتبع مكان التنقيط
لو كانت المياه بالكامل من القربة يبقى فى سدد فى دورة التربيد معطلاها تماما بتخلى المياه بتغلى بسرعة
إما سير طلمبة المياه مقطوع
إما جوان وش سلندر (تزود بنزين و هتشوف فقاقيع هواء داخل المبرد و غطاه مفتوح)
إما قطعة بارومة حديد داخل بلوك الموتور او داخل الوصلات معطلة الدنيا
إما كوعة مياه متنية و قافلة الدورة
رقم العضوية : 163066
تاريخ التسجيل : 24Jul2014
المشاركات : 17
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: fiat 128
السيارة[2]: fiat 128
الحالة :
رقم العضوية : 150464
تاريخ التسجيل : 23Oct2013
المشاركات : 1,878
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: بيجو 406
السيارة[2]: فيات128 - بيجو504
الحالة :
غالبا الكوعة التحتانية متنية او مسدودة
او حديد دايب داخل البلوك
و ان شاء الله مالوش علاقة بالوش بس لو ما عالجتش الموضوع السخونة الشديدة تعمل مشاكل
عايزك برضه تشوف درجة حرارة الكوعة الفوقانية و التحتانية للمبرد وتجسها بايدك
لو لقيت واحدة سخنة و التانية باردة
بنسبة 100 % حاجة قافلة الدورة او الطلمبة مش بتقلب
رقم العضوية : 163066
تاريخ التسجيل : 24Jul2014
المشاركات : 17
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: fiat 128
السيارة[2]: fiat 128
الحالة :
رقم العضوية : 150464
تاريخ التسجيل : 23Oct2013
المشاركات : 1,878
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: بيجو 406
السيارة[2]: فيات128 - بيجو504
الحالة :
الراديراتير من فوق خالص هتلاقى داخل عليه كاوتشة بتخانة ازازة حاجة ساقعة.... دى الفوقانية القادمة من الطلمبة
و من تحت خالص تحت البطارية هتلاقى برضه واحدة تانية فى جنب المبرد....... دى التحتانية و مفيش غيرهم داخلين للمبرد
سلام عليكم
المفضلات