أنا مخدتش بالى من الموضوع ده - أنا رديت هناك :)
بالنسبة لعدم الإتزان ده مش باحسه خالص فى أى سرعة وانا باوصل بالسرعة اكتر من ١٦٠ كم/ساعة ومش باحس بعدم الإتزان بالمرة إلا فى الملفات علشان كده طول مانت ماشى بالسرعات العالية فى خط مستقيم موضوع الاتزان ده مش بيبان بالمرة - والرانجلر من بعد الـ ١٤٠ بتحس بالموضوع ده بس مش للدرجة برضه - أنصحك بالكشف على العفشة الأمامية خصوصاً الـ track bar والمقصات ( قدام وورا) - بس ابدأ بتربيط العفشة - ولو بتحس بهزة على السرعات العالية لما تفرمل يبقى تغير طنابير قدام لأنها ساعات بعد الـ ٦٠ الف كم بيبقى فيها رفة ( ماتنفعش تتخرط) .
المقارنة بين الـ KK والرانجلر حسب استخدامك وطلبك - يعنى لو معاك اسرة كبيرة القعدة ورا فى الرانجلر مش حاتعجبهم - بس الرانجلر متعة فى كل حاجه - الـ kk مناورتها والتحكم فيها وزوايا الرؤية ممتازة - الـ KK قعدتها مريحة واوبشناتها اكتر من الرانجلر . يعنى المقارنة بين طرازين فى الجيب حاتبقى حسب إيه إللى انت عاوزه من العربية.
بالنسبة لو حتقارن الجيب بأى حاجه تانية يبقى اشترى الحاجة التانية على طول وماتفكرش فى الجيب.
لما سعر البنزين زاد العربيات الجيب غليت فى تمنها عكس المتوقع !!!!!!!
المفضلات