رقم العضوية : 126506
تاريخ التسجيل : 23Jun2012
المشاركات : 11
النوع : ذكر
الاقامة : الجيزة
السيارة: no
السيارة[2]: bmw 320i
دراجة بخارية: no
الحالة :
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
انا معايا bmw 320i موديل 2008 ماشي عادي جدا و مره وحده نورت لمبة الفتيس.بالصدفة لاقيت ميكانيكي bmw بس دخلت عليه شاف اللمبه قالي دي بتاعت الفتيس
جاب الكمبيوتر و حط العربيه علي الجهاز و كان الرد: الفتيس فيه تفويتة او حاجه شبه كدا مابين النقلة الثالثه و الرابعة.قلتلة يعني ايه ايه الحل رد الفتيس دا ملوش قطع غيار لو فيه كلتش باظ يبقي تغير الفتيس كله قلتله طب ايه الحلقالي هنعمل محاوله وكانت المحوله نزل زيت الفتيس كله و صفاه من الشوائب و رجعه تاني و زود علية كيلو و ربع و مسح لمبة الكمبيوتر بالجهاز و قالي هنجرب و لو نورت يبقي فيه مشكله في الفتيس و دا مبيتصلحش و عامل 27000 جنيه المهم جريت منورتش بس العربيه مش زي قبل ما تنور اللمبهحاسسها مخنوقة و جت وهيا بتسقط نقلة عملت دبه خفيفة بس منورتش قالي عادي عشان فضينا الزيت فعلي ما يملا تاني الفتيس.
الكلام دة طله مدخلش دماغي بنكله.نزلت النهارده الحيرافيين واحد قالي امشي عليه لحاد ما ينتهي خالص و غيرو روحت لواحد تاني حطها علي الكمبيوتر و قالي فيه كلتش مسجل عالي جدا مسجل 500 و ده كدا فيه عيب لازم يتغير هانفك و نجيب الكلاتش و الترس بتاعو و ننضه الفتيس من الرايش و نغير زبت و ننضف الفلتر و تبقا تمام التمام .كلام منطقي .قلتله طب ما الي فنن فيها قبل كده قالي مش بيتصلح بص تحت العربيه قالي لا بيتصلح عادي الموديلات بعد كده هوا الي مش بيتصلح و لو هتصلح يبقا هتسبها 3ايام قلتله قلتله ماشي بس هجبهالك يوم تاني.
شوفت بقي هنا في nile motors ناس بتقول hard shift و software و حجات كده .
انا اسف طولت في الكلام بس حبيت احكي بالتفاصيل فياريت اهل الخبرة يردوا عليا بالله عليكوا عشان انا تايه مش عارف اعمل ايه ... ولكم جزيل الشكر
رقم العضوية : 777
تاريخ التسجيل : 24May2007
المشاركات : 1,095
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Chery A11
السيارة[2]: BMW e46
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 60421
تاريخ التسجيل : 30Jan2010
المشاركات : 33
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: C
السيارة[2]: B
الحالة :
"نزل زيت الفتيس كله و صفاه من الشوائب و رجعه تاني"
مافعله ذلك الشخص أقل مايُمكن قوله عنه أنه شئ غير مهني ويدل على جهل شديد.
- أولا الزيت مستخدم وفاقد لخواصه وكفاءته
- ثانيا مجرد خروج الزيت من صندوق التروس وتعريضه للهواء والضوء يتلف أكثر (لاحظ أن زيوت السيارات وخاصة ال ATF تُعبأ في عبوات داكنة ومحكمة الغلق
- ثالثا الشوائب التي تم إزالتها من الزيت الخاص بسيارتك هي فقط العوالق الصلبة ذات الأحجام الكبيرة نسبيا لكن ذلك لن يعود بلزوجة الزيت، خواصة الميكانيكية وكفاءته، أو حتى لونه للوراء فقد إنتهى ذلك بفعل الإستخدام والحرارة (أراهن أن الفلتر أو الأداة التي استخدمها لتصفية الزيت لم تكن نظيفة أو حتي جديدة) فماذا عن الشوائب الميكروسكوبية أو الدقيقة جداً؟
- رابعاً مشكلتك ناتجة عن تلف الزيت الخاص بصندوق التروس.. فكيف يمكن معالجتها بنفس الزيت التالف، حتى لو تمت إضافة كمية من الزيت الجديد له؟
- خامسا الزيت الخاص بصناديق تروس ZF الموجودة في سيارات BMW لفئة سيارتك له مواصفات معينة، وإضافة زيت غير مطابق للمواصفات لن يحل المشكلة، قد تختفي المشكلة مؤقتا عن ناظريك في الوقت الذي يتآكل فيه صندوق التروس والميكاترونيكس وتتلف أنابيب مبرد زيت صندوق التروس حتي تتوقف السيارة تماما عن الحركة وتصبح أمام فاتورة صيانة كبيرة أو خيار بيع السيارة (التالفة) بسعر منخفض جداً
معامل لزوجة الزيت وخواصة الحرارية والميكانيكية يجب أن تطابق متطلبات الصانع - لاحظ أن الزييت يستخدم في نفس الوقت لتبريد صندوق التروس. هناك زيوت لها خواص قد تصلح لصندوق تروس من سبيكة وبمكونات معينة لكنها تؤدي لتآكل مكونات صندوق التروس مثل الموجود بسيارتك بشكل أسرع
أعتقادي أن مشكلة سيارتك هي نفس مشكلة هذه السيارة
مشاكل كهذه يجب حلها جذريا بواسطة مُختص. تخيل نفسك في لحظة تريد فيها تخطي السيارة التي أمامك ثم تفقد سيارتك العزم نتيجة إخفاق صندوق التروس أثناء التخطي!
المفضلات