| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 3 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 24

  1. #1

    الصورة الرمزية michohat

    رقم العضوية : 10756

    تاريخ التسجيل : 15May2008

    المشاركات : 3,781

    النوع : ذكر

    الاقامة : -----------------

    السيارة: --------------------------

    السيارة[2]: --------------------------

    دراجة بخارية: --------------------------

    الحالة : michohat غير متواجد حالياً

    افتراضي بروده التكييف ضعيفه صباحا و قويه مساءا - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
    التكييف برودته ضعيفه قليلا صباحا وقوية مساءا
    العربيه لونها غامق فهل ممكن تأثير توقفها في الشمس في النهار تؤثر على الاحساس ببروده التكييف
    وعاوز اجرب اقيس ضغط الفريون المفروض الطبيعي بيكون كام
    وعاوز اعرف ازاي احكم على التكييف انه كويس ولا محتاج صيانه
    وعندي الادوات المطلوبة للشحن زي الموضوع المثبت هنا ( عداد و خراطيم وبلوف وفريون)
    فهل لو زودت شحن الفريون ( ان كان ناقص المعلومه اللي عندي ان تكييف العربيه مش اتصين خالص ودي من مالكها الاول ) يكون احسن ولا الافضل افضي الفريون كله واشحن من تاني


  2. #2

    الصورة الرمزية a7medsh3rawi

    رقم العضوية : 30225

    تاريخ التسجيل : 16Jan2009

    المشاركات : 754

    النوع : ذكر

    الاقامة : jeddah / El-Arish

    السيارة: Verna 2010 in EGY

    السيارة[2]: Accent Tronic 2015 in SAU

    دراجة بخارية: لا أملك

    الحالة : a7medsh3rawi غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    هتفتح الكبوت وتشوف مواسير الفريون اللى داخله على الصالون
    المفروض تكون ساقعه جدا حتى لو الموتور سخن والدنيا حر وساعات بيكون عليها ميه
    ودى معناها ان الكمبروسور والفريون مظبوط
    وتراقب حركه الكلتش بتاعت الكمبروسور وتشوفه بيفصل ويشتغل ولا شغال علطول
    والمراوح بتشتغل وتفصل مع الكمبروسور ولا شغاله لوحدها
    الشغل المظبوط ان الكمبروسور والمراوح تشتغل مع بعض وقت معين 3 او 4 دقايق وتفصل 2 او 3 على حسب التوقيت اللى مظبوطه عليه كل عربيه
    السربنتينه اللى قدام الريادتير هى السبب فى ان التكييف بيكون ضعيف نهارا وكويس ليلا لان تبريدها للفريون قليل

    engonear سابقا




  3. #3

    الصورة الرمزية michohat

    رقم العضوية : 10756

    تاريخ التسجيل : 15May2008

    المشاركات : 3,781

    النوع : ذكر

    الاقامة : -----------------

    السيارة: --------------------------

    السيارة[2]: --------------------------

    دراجة بخارية: --------------------------

    الحالة : michohat غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة a7medsh3rawi مشاهدة المشاركة
    هتفتح الكبوت وتشوف مواسير الفريون اللى داخله على الصالون
    المفروض تكون ساقعه جدا حتى لو الموتور سخن والدنيا حر وساعات بيكون عليها ميه
    ودى معناها ان الكمبروسور والفريون مظبوط
    وتراقب حركه الكلتش بتاعت الكمبروسور وتشوفه بيفصل ويشتغل ولا شغال علطول
    والمراوح بتشتغل وتفصل مع الكمبروسور ولا شغاله لوحدها
    الشغل المظبوط ان الكمبروسور والمراوح تشتغل مع بعض وقت معين 3 او 4 دقايق وتفصل 2 او 3 على حسب التوقيت اللى مظبوطه عليه كل عربيه
    السربنتينه اللى قدام الريادتير هى السبب فى ان التكييف بيكون ضعيف نهارا وكويس ليلا لان تبريدها للفريون قليل
    المواسيير عزلتها عندي زي ما الاعضاء هنا نصحوا بالارما فليكس واللزق المفضض بتاع التكييف وعزلت الخط التخين بس مش الرفيع زي ما اتقال هنا فلو في تبريد او تسقيع مش هيبان الا لو فكيت العزل
    الكمبرسور عندي الطنبوره بتاعته شغاله ع طول مع الموتور يعني مش بتقف وتشتغل تاني وعرفت ان حركه الفصل داخليه مش بتكون باينه من بره
    السربينه هحاول ابص عليها واشوف لو مقفله او متنيه احاول استعدل الريش على خفيف كده


  4. #4

    الصورة الرمزية a7medsh3rawi

    رقم العضوية : 30225

    تاريخ التسجيل : 16Jan2009

    المشاركات : 754

    النوع : ذكر

    الاقامة : jeddah / El-Arish

    السيارة: Verna 2010 in EGY

    السيارة[2]: Accent Tronic 2015 in SAU

    دراجة بخارية: لا أملك

    الحالة : a7medsh3rawi غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة michohat مشاهدة المشاركة
    المواسيير عزلتها عندي زي ما الاعضاء هنا نصحوا بالارما فليكس واللزق المفضض بتاع التكييف وعزلت الخط التخين بس مش الرفيع زي ما اتقال هنا فلو في تبريد او تسقيع مش هيبان الا لو فكيت العزل
    حاول تقطع جزء صغير بالكاتر وتعرف اذا كان ساقع ولا لا
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة michohat مشاهدة المشاركة
    الكمبرسور عندي الطنبوره بتاعته شغاله ع طول مع الموتور يعني مش بتقف وتشتغل تاني وعرفت ان حركه الفصل داخليه مش بتكون باينه من بره
    الطنبوره شغاله علطول مع السير بس جواها كلتش ومربوط بمسامير اول ما يشتغل الكمبروسور تلاقى المسامير بدات تتحرك معاه وطبعا السلانسيه بيعلى وصوت الموتور بيتغير والمراوح تشتغل
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة michohat مشاهدة المشاركة
    السربينه هحاول ابص عليها واشوف لو مقفله او متنيه احاول استعدل الريش على خفيف كده
    الاحسن انك تفك الاكصدام وتنضف السربنتينه بمسدس ميه وصابون تنضيف بس من بعيد علشان ما ياثرش على الريش

    engonear سابقا




  5. #5

    الصورة الرمزية michohat

    رقم العضوية : 10756

    تاريخ التسجيل : 15May2008

    المشاركات : 3,781

    النوع : ذكر

    الاقامة : -----------------

    السيارة: --------------------------

    السيارة[2]: --------------------------

    دراجة بخارية: --------------------------

    الحالة : michohat غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    غسلت السربنتينه اكتر من مره والتبريد برضه في الحر يكاد يكون تنسيم و بليل في التراوه يكون كويس


  6. #6

    الصورة الرمزية ahmed1981

    رقم العضوية : 778

    تاريخ التسجيل : 24May2007

    المشاركات : 6,693

    النوع : ذكر

    الاقامة : العالم الإسلامي

    السيارة: C

    السيارة[2]: G

    الحالة : ahmed1981 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    لو كل أعمال الصيانة الدورية سليمة
    ممكن يكون ناقص فريون

    أو
    الكمبريسور بدأ يودع بعد الشر

    ـ

    مهندس أحمد. facebook.com/AHMED1981
    facebook.com/AHMED1981MECHANICAL


  7. #7

    الصورة الرمزية michohat

    رقم العضوية : 10756

    تاريخ التسجيل : 15May2008

    المشاركات : 3,781

    النوع : ذكر

    الاقامة : -----------------

    السيارة: --------------------------

    السيارة[2]: --------------------------

    دراجة بخارية: --------------------------

    الحالة : michohat غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    كشفت على ضغط الفريون عند واحد قال لي سليم


  8. #8

    الصورة الرمزية michohat

    رقم العضوية : 10756

    تاريخ التسجيل : 15May2008

    المشاركات : 3,781

    النوع : ذكر

    الاقامة : -----------------

    السيارة: --------------------------

    السيارة[2]: --------------------------

    دراجة بخارية: --------------------------

    الحالة : michohat غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ازاي اقدر احكم على الكباس
    مش عارف اشوف هل هو شغال ولا لا


  9. #9

    الصورة الرمزية besso

    رقم العضوية : 89201

    تاريخ التسجيل : 22Feb2011

    المشاركات : 1,850

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهره

    السيارة: لما اجيب الاولانيه

    السيارة[2]: معنديش

    دراجة بخارية: مفيش

    الحالة : besso غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    على الاقل لو الدوره سليمه وماتعملش صيانه للتكييف من زمان
    كدهكده العربيه بتفقد حوالى 10% من شحنتها فى السنه
    فوارد جدا تكون الشحنه قليله

    والضغوط الطبيعيه 50 , 150 الضغط الواطى والعالى

    انا مصمم علي بلوغ الهدف ...اما ان انجح واما ان انجح


  10. #10

    الصورة الرمزية michohat

    رقم العضوية : 10756

    تاريخ التسجيل : 15May2008

    المشاركات : 3,781

    النوع : ذكر

    الاقامة : -----------------

    السيارة: --------------------------

    السيارة[2]: --------------------------

    دراجة بخارية: --------------------------

    الحالة : michohat غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    صيانه التكييف مقصوده بيها ايه؟
    العربيه شاريها مستعمله ومعنديش خلفيه بتاريخ صيانتها
    والتكييف كان بيسقع كويس وادائه نزل بس الشحنه مضبوطه



 
صفحة 1 من 3 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 31-07-2014, 04:08 AM
  2. براءه الجو وبرودته فى عدم ادارة السيارة صباحا او مساءا
    بواسطة amro1965 في المنتدى مشاكل الكهربــاء
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 26-11-2013, 12:59 AM
  3. التكييف صباحا
    بواسطة profrivo في المنتدى مشاكل وصيانة تكييف السيارة
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 25-06-2011, 04:14 PM
  4. محركات فيات .. ضعيفه ام قويه ؟
    بواسطة MohabSaeed في المنتدى فــــيات
    مشاركات: 27
    آخر مشاركة: 03-03-2010, 10:49 PM
  5. صوره للقاهره الجميله صباحا و مساءا
    بواسطة FANTOMASS في المنتدى مقــاطـع الفيــديـو و الكليبات و صـور للسيارات
    مشاركات: 28
    آخر مشاركة: 02-11-2007, 11:26 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2