الموضوع: الاختيار الافضل ما بين جين2 او سويفت ولا بيجو 301

بسم الله الرحمن الرحيم

اخى الفاضل

من وجهة نظرى الشخصيه اليك ما اراه صواب.

1 - من واقع تجربتى الشخصيه (سيارة صديقى و ليست سيارتى و لكننى استخدمتها اكثر من مره) ابتعد عن البيجو 301

2 - البروتون جين 2 و السويفت كلاهما لهما مميزات و كلاهما لهما استخدام.

3 - البروتون جين 2 اكثر ثبات من السويفت

4 - السويفت اوفر بكثير جداً فى استهلاك الوقود من جين 2

5 - وكيل جين 2 افضل من وكيل سوزوكى

6 - صاج البروتون اقوى من صاج السوزوكى

7 - السوزوكى صامته و هاديه و مريحه اكثر من الجين 2 بمراحل كبيره

8 - محرك الجين اقوى من محرك السوزوكى (بفارق حوالى 20 حصان تقريباً)

9 - شكل السوزوكى اجمل من الجين 2 داخلياً و خارجياً (وجهة نظرى و لك الحق فى رفضها)

هداك الله لارشد امرك و اقومه

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته

شكرا على الرد بس ممكن اعرف ليه بلاش بيجو 301 ايه العيوب اللى شايفها فيها
وهل لو زودت شويه وجبت سوزوكى سياز تبقى افضل من جين 2 ؟؟؟

بيجو افضلهم سويفت موتور و هورس باور ضعيف
جين تو توكيلها سيء جدا جدا و تقفيلها سيء
بيجو 301 فيهل مشاكل في التيل و للطنابير بس هي افضلهم
و رأيي بالمبلغ دة هات شارك احسن من ال 3

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة migo90

شكرا على الرد بس ممكن اعرف ليه بلاش بيجو 301 ايه العيوب اللى شايفها فيها
وهل لو زودت شويه وجبت سوزوكى سياز تبقى افضل من جين 2 ؟؟؟

بسم الله الرحمن الرحيم

اخى الفاضل

القصه طويله بعض الشى و لذلك ساحاول الايجاز ما استطعت.

1 - اتصل بى احد الاصدقا ذات يوم و طلب منى ان اصطحبه لاستلام سياره جديده (بيجو 301) اوتوماتيك لانه لا يجيد قيادة الاوتوماتيك كما انه خايف على السياره الجديده و يريد ان يستعين بصديق امين عليه لاستلام السياره.

2 - بعد الاستلام خرجت وانا اقود السياره. . . . . وما ان وصلنا للبيت وجدنا الشبكه الاماميه فد تفككت بدون ان يلمس احد السياره طول الطريق و بدون حتى مطبات ملفته للنظر

3 - بعد ذلك قدت نفس السياره و لكن لاسباب مختلفه تماماً فلاحظت الاتى:

1 - فرامل السياره بها مشكلة ما و لكن لا ادرى ما هى فتارة تمسك السياره بقوه و تارة تكون ضعيفه

2 - بعد ان تعبر مطب صناعى مثلاً . . . وجدت تجميع المحرك بطى جداً و كان الفيتيس يرفض نقل الغيار حتى يظن من خلفك ان تتباطى عمداً لاستفزازه

3 - مشكلة بطى الفيتيس فى نقل الغيار و التى تحدث بدون سبب مفهوم لى ( لانها لا تحدث فى كل الغيارات) سمعتها من اكثر من مالك للبيجو و ايضاً من مالك سيتروين سى ايليزيه

4 - بعدها بعدة اشهر انزلق اطار احتياطى من فوق سقف الميكروباص (سواق غبى جاهل مستهتر) لتصطدم بمقدمة الييجو 301 لتحدث بعض الاضرار فى مقدمة السياره . . . فذهبنا للوكيل فاصدر لنا مقايسة ب 12000 جنيه. . . . ثم عن طريق المعارف تم اجرا التصليح عند مركز صيانه معتمد بمبلغ 1300 جنيه تقريباً (وكيل سفاح بدوم ضمير)

5 - اشتكى بعض مالك البيجو 301 من الفرامل. . . . . . للدقه قرات هذا و لكننى على اى حال لم تعجبنى ادا الفرامل.

6 - بغض النظر عما فى كلامى من صواب او خطا فان عدد سيارات الييجو 301 المعروضه للبيع قبل مرور عام على الشرا يروى قصة رضا الملاك عنها

ربما اكون مخطى فى بعض ما كتبته لك ولكننى صادق . . . و لكن على اى حال انا لا احب المغامره بمبلغ كبير قد اخذ جمعه منى سنوات من الكد و التعب. . . . . . بل اننى اتمنى ان اكون مخطى فى كل ما كتبته حتى لا يحزن اى من ملاك البيجو 301 او يندم على شراوها.

هداك الله لارشد امرك و اقومه

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة scientist9508

بسم الله الرحمن الرحيم

اخى الفاضل

القصه طويله بعض الشى و لذلك ساحاول الايجاز ما استطعت.

1 - اتصل بى احد الاصدقا ذات يوم و طلب منى ان اصطحبه لاستلام سياره جديده (بيجو 301) اوتوماتيك لانه لا يجيد قيادة الاوتوماتيك كما انه خايف على السياره الجديده و يريد ان يستعين بصديق امين عليه لاستلام السياره.

2 - بعد الاستلام خرجت وانا اقود السياره. . . . . وما ان وصلنا للبيت وجدنا الشبكه الاماميه فد تفككت بدون ان يلمس احد السياره طول الطريق و بدون حتى مطبات ملفته للنظر

3 - بعد ذلك قدت نفس السياره و لكن لاسباب مختلفه تماماً فلاحظت الاتى:

1 - فرامل السياره بها مشكلة ما و لكن لا ادرى ما هى فتارة تمسك السياره بقوه و تارة تكون ضعيفه

2 - بعد ان تعبر مطب صناعى مثلاً . . . وجدت تجميع المحرك بطى جداً و كان الفيتيس يرفض نقل الغيار حتى يظن من خلفك ان تتباطى عمداً لاستفزازه

3 - مشكلة بطى الفيتيس فى نقل الغيار و التى تحدث بدون سبب مفهوم لى ( لانها لا تحدث فى كل الغيارات) سمعتها من اكثر من مالك للبيجو و ايضاً من مالك سيتروين سى ايليزيه

4 - بعدها بعدة اشهر انزلق اطار احتياطى من فوق سقف الميكروباص (سواق غبى جاهل مستهتر) لتصطدم بمقدمة الييجو 301 لتحدث بعض الاضرار فى مقدمة السياره . . . فذهبنا للوكيل فاصدر لنا مقايسة ب 12000 جنيه. . . . ثم عن طريق المعارف تم اجرا التصليح عند مركز صيانه معتمد بمبلغ 1300 جنيه تقريباً (وكيل سفاح بدوم ضمير)

5 - اشتكى بعض مالك البيجو 301 من الفرامل. . . . . . للدقه قرات هذا و لكننى على اى حال لم تعجبنى ادا الفرامل.

6 - بغض النظر عما فى كلامى من صواب او خطا فان عدد سيارات الييجو 301 المعروضه للبيع قبل مرور عام على الشرا يروى قصة رضا الملاك عنها

ربما اكون مخطى فى بعض ما كتبته لك ولكننى صادق . . . و لكن على اى حال انا لا احب المغامره بمبلغ كبير قد اخذ جمعه منى سنوات من الكد و التعب. . . . . . بل اننى اتمنى ان اكون مخطى فى كل ما كتبته حتى لا يحزن اى من ملاك البيجو 301 او يندم على شراوها.

هداك الله لارشد امرك و اقومه

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته

مشكور على الرد وكلامك انا استفدت منه جدا خصوصا ان ايا تجربة مع الفرنساوى مكنتش حلوة انا قربت استقر على جين 2 وانا وخظى بقى

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة memo_p910

لو ناوي على مانيوال السويفت مفيش منها مانيوال
عندك الفيات بونتو المانيوال ب 100 الف ايطالي وجميع وسائل الامان والثبات والتقفيل المحترم جدا جدا
لازم تبص عليها الاول لانها محترمه جدا

شكرا على الرد اكيد هشوفها ان شاء الله