الموضوع: افيدونا في تكييف فورد اسكورت انا تعبت

الدوره مسدوده من جوا لازم تتنظف صح بمذيبات مخصوصه ولو ماجبتش نتيجه لازم اجزاء تتغير باجزاء جديده على حسب الحاله مايكفيش تغيير الكومبرسر والفلتر لو في سدد او اي تلوث بسيط وعدم التفريغ السليم قبل الشحن اوشحنه غير سليمه كل دي اسباب تحرق الكباس ولازم يتحط زيت مناسب لنوع الفريون ويبقى جديد وكميه مناسبه محدده

هو بصراحة التكييف فاشل في الاسكورت سواء ال 1300 او ال1600 تعايش مع العربية دي بالذات بدون تكييف وما تصرفش اكتر من كده

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moshakes

هو بصراحة التكييف فاشل في الاسكورت سواء ال 1300 او ال1600 تعايش مع العربية دي بالذات بدون تكييف وما تصرفش اكتر من كده

اولا انا مش صاحب الموضوع حابب اشكرك للمشاركه ورايك محترم ووجهة نظر تستحق التفكير
بس ليا سؤال لحضرتك عرفت منين انه فاشل هو حضرتك ركبت العربيه وجربت تكييفها وهي زيرو؟؟؟
الراجل بيواجه مشكله وعايز يحلها بشكل فني متخصص
ثانيا وانا اسف بس دا رايي (مشكلتنا اننا بنفكر في المصروف والماديات عشان كدا بنحاول نوفر ونقيف ومانعملش صيانه غير لما الحاجه تعطل وممكن نسيبها لغاية اما تاثر على حاجه تانية وتعطلها ونرجع نشتكي من التكلفه او نرمي الموضوع على الفني اللي في اغلب الحالات السبب لانه عايز يشتغل ويجيب قرش ياكل بيه اهله لانه لو قال للعميل على التكلفه الحقيقه للموضوع الزبون هايصرف نظر والفني مش هايشتغل ولا هايجيب جنيه هو بالشكل دا اشتغله للاسف احنا في زمن انعدام الضمير ودا امر واقع وحقيقه
بس الحقيقه العميل هو اللي اشتغل نفسه
اولا لانه ماخدش فكره عن الموضوع بشكل كامل
ثانيا استنى لما الحاجه اتدمرت وبوزت غيرها
ثالثا ماسالش اكتر من واحد فني امين في المجال
رابعا ماحطش في اعتباره ان الفني دا مش ساحر ومش بيبيع سبح وابن سوق وهايفك ويركب ويصلح ويجيب قطع غيار يربح فيها من غير تكلفه اوفر وبلاش
العجيب في الامر
اننا دايما بنحب نلغي (زي التكييف زي المساحه الخلفيه وصلات السخن زي سخان البربيز او ثرموستات الكوعه نظام الايرباج نظام الاي بي اس وغيره كتير ) لكن نضيف او نزود (كاست بسماعات بمبلغ محترم وشاشه وسنسور بارك وجنوط تبوز العفشه وجهاز انذار مزعج اضاءات شبوره وعالي زنون يعمي اللي قدامنا ) مش غريبه دي ؟ حد يفهمني هل دا صح ؟ ليه؟
من الاخر
التكييف وبتاع العربية (لاحظ ان العربيه في الشارع من ساعت ماطلعت من المصنع ) بالذات لازم يتصين كل حاجه فيه كل فتره وكمان حجات تتغير كل فتره اولهم الفلتر الداخلي والخارجي عشان يفضل تلاجه كمان لازم يشتغل في الشتا كل اسبوع مرتين على الاقل عشان تحافظ على الدوره الداخليه ويطول عمرها الافتراضي لان العربيه في الشارع وجو مصر جميل طول السنه عفار وطينه وتراب وحراره وصهد وزحمه ومطر وبروده كل دية عوامل تعريه تكشف اللحم عن العظم.
اضافه اخيره
لما حاجه في التكييف تعطل عالج السبب وليس العرض
حتى ولو السبب ليه تكلفه عاليه والفني اللي بيسألك دا مش عشان يعاقبك او يحسسك الموضوع كبير وليه تكلفه عاليه (ماليش علاقه بالناس اللي دماغها كدا دي تعبانه اوي بجد سواء فني او صاحب عربيه عامل نفسه بيكح تراب او مش فاهم عشان يلمها بجد ناس غريبه لما هوا بيلمها يبقى بلاها ومايسالش ولا ايه ؟؟؟؟؟؟؟!!!!!!!!)
الفني الي بيسال ويسمع ويرجع يسال تاني دا لو عنده ضمير هايحللك المشكله وينهيها حتى لو غالي
اسف طولت عليكم

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mbx4e

اولا انا مش صاحب الموضوع حابب اشكرك للمشاركه ورايك محترم ووجهة نظر تستحق التفكير
بس ليا سؤال لحضرتك عرفت منين انه فاشل هو حضرتك ركبت العربيه وجربت تكييفها وهي زيرو؟؟؟
الراجل بيواجه مشكله وعايز يحلها بشكل فني متخصص
ثانيا وانا اسف بس دا رايي (مشكلتنا اننا بنفكر في المصروف والماديات عشان كدا بنحاول نوفر ونقيف ومانعملش صيانه غير لما الحاجه تعطل وممكن نسيبها لغاية اما تاثر على حاجه تانية وتعطلها ونرجع نشتكي من التكلفه او نرمي الموضوع على الفني اللي في اغلب الحالات السبب لانه عايز يشتغل ويجيب قرش ياكل بيه اهله لانه لو قال للعميل على التكلفه الحقيقه للموضوع الزبون هايصرف نظر والفني مش هايشتغل ولا هايجيب جنيه هو بالشكل دا اشتغله للاسف احنا في زمن انعدام الضمير ودا امر واقع وحقيقه
بس الحقيقه العميل هو اللي اشتغل نفسه
اولا لانه ماخدش فكره عن الموضوع بشكل كامل
ثانيا استنى لما الحاجه اتدمرت وبوزت غيرها
ثالثا ماسالش اكتر من واحد فني امين في المجال
رابعا ماحطش في اعتباره ان الفني دا مش ساحر ومش بيبيع سبح وابن سوق وهايفك ويركب ويصلح ويجيب قطع غيار يربح فيها من غير تكلفه اوفر وبلاش
العجيب في الامر
اننا دايما بنحب نلغي (زي التكييف زي المساحه الخلفيه وصلات السخن زي سخان البربيز او ثرموستات الكوعه نظام الايرباج نظام الاي بي اس وغيره كتير ) لكن نضيف او نزود (كاست بسماعات بمبلغ محترم وشاشه وسنسور بارك وجنوط تبوز العفشه وجهاز انذار مزعج اضاءات شبوره وعالي زنون يعمي اللي قدامنا ) مش غريبه دي ؟ حد يفهمني هل دا صح ؟ ليه؟
من الاخر
التكييف وبتاع العربية (لاحظ ان العربيه في الشارع من ساعت ماطلعت من المصنع ) بالذات لازم يتصين كل حاجه فيه كل فتره وكمان حجات تتغير كل فتره اولهم الفلتر الداخلي والخارجي عشان يفضل تلاجه كمان لازم يشتغل في الشتا كل اسبوع مرتين على الاقل عشان تحافظ على الدوره الداخليه ويطول عمرها الافتراضي لان العربيه في الشارع وجو مصر جميل طول السنه عفار وطينه وتراب وحراره وصهد وزحمه ومطر وبروده كل دية عوامل تعريه تكشف اللحم عن العظم.
اضافه اخيره
لما حاجه في التكييف تعطل عالج السبب وليس العرض
حتى ولو السبب ليه تكلفه عاليه والفني اللي بيسألك دا مش عشان يعاقبك او يحسسك الموضوع كبير وليه تكلفه عاليه (ماليش علاقه بالناس اللي دماغها كدا دي تعبانه اوي بجد سواء فني او صاحب عربيه عامل نفسه بيكح تراب او مش فاهم عشان يلمها بجد ناس غريبه لما هوا بيلمها يبقى بلاها ومايسالش ولا ايه ؟؟؟؟؟؟؟!!!!!!!!)
الفني الي بيسال ويسمع ويرجع يسال تاني دا لو عنده ضمير هايحللك المشكله وينهيها حتى لو غالي
اسف طولت عليكم

انا راكب العربية وعارف مشاكلها وعوراتها ، وفيه فرق بين عربية وهي زيرو وحالتها بعد 5 سنين ونفس العربية بعد 10 سنين ونفس العربية يعد 15 سنة. وده اللي بيخلي التويوتا والهوندا ب50000 و60000 والفورد لنفس السنة ب30000 او33000 بالكتير اوي، العربية اللي محافظة على نفسها وصيانتها سهلة غير المعقدة اللي محدش بيعرف يرجعها زي مكانت انا اتكلم عن تجربة

انا معايا اسكورت ٩٩ ١٣٠٠سي سي بفكر اركبلها تكييف إيه رأيكو بالتفصيل