حضرتك تغير الميكانيكى ده .... تشوف حد يكون ليه رأى تانى
انا سمعت و الله اعلم .... ان الفتيس ال 700 اسوأ انواع الفتايس الى بتركب على المواتير دى ... ال 350 كويس .. و كمان ال 400 افضل ... ال 700 ا قوى و انعم بس مشاكله كتير و عمره قصير
متابع معاك
رقم العضوية : 152896
تاريخ التسجيل : 08Dec2013
المشاركات : 19
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: فيات
السيارة[2]: سوزوكى
الحالة :
العربية كانت بتخر زيت فتيس روحت للمكيانيكى ابو سمير فى اكتوبر وجبتلة السيهات الفتيس وكمان السية الكرنك الفتيس بتاعى 700 والعربية كانت ماشية زى الفل مفهاش مشاكل وبعدين خت العربية لقيتها بتنقل بالعفية ولقيتها مبتنقلش التالت والرابع ومبيجوش خالص رايح قلى هنغير فتيس غيرت الفتيس رحت بية مشوار ولقيتة مبينقلش ورحت رايح مودهالة تانى ومش عارف اعمل اية بصراحة اعمل اية وكمان الرجل نظف الفلتر وجبت زيت فتيس العلبة 27 جنية ومش عارف اعمل اية
رقم العضوية : 63828
تاريخ التسجيل : 01Mar2010
المشاركات : 2,083
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لانسر بومة 2008
السيارة[2]: بليزر k5 1980
دراجة بخارية: no
الحالة :
حضرتك تغير الميكانيكى ده .... تشوف حد يكون ليه رأى تانى
انا سمعت و الله اعلم .... ان الفتيس ال 700 اسوأ انواع الفتايس الى بتركب على المواتير دى ... ال 350 كويس .. و كمان ال 400 افضل ... ال 700 ا قوى و انعم بس مشاكله كتير و عمره قصير
متابع معاك
رقم العضوية : 24371
تاريخ التسجيل : 07Nov2008
المشاركات : 6,251
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: لايوجد
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 63828
تاريخ التسجيل : 01Mar2010
المشاركات : 2,083
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لانسر بومة 2008
السيارة[2]: بليزر k5 1980
دراجة بخارية: no
الحالة :
السؤال .... المولدات دى كلها بتعمل ايه ؟؟؟!!!
رقم العضوية : 24371
تاريخ التسجيل : 07Nov2008
المشاركات : 6,251
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: لايوجد
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 24371
تاريخ التسجيل : 07Nov2008
المشاركات : 6,251
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: لايوجد
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
والاتجاه الثالث هو البيئة والمحافظة عليها من التلوث لأن السيارة بعد تركيب الجهاز بها لن ينتج عنها عوادم لأن العادم سيستغل في تشغيل السيارة مرة أخرى.
وهنا لا يتم إخراج العادم خارج السيارة، حيث يكون العادم بخار ماء صافٍ فيتم توجيهه إلى جهاز التقطير التجزيئي الذي يقوم بتحويل بخار الماء إلى ماء صافٍ مرة أخرى فيتم توجيه الماء إلى جهاز التحليل مرة أخرى لإنتاج غاز جديد وبالتجارب تم التأكد من أن نسبة الفقد في الماء هي نفس نسبة الماء الناتج من عملية تكثيف العادم فبهذا يكون لتر الماء الواحد قادر لتشغيل السيارة مدى الحياة.
وبدأت أفكر في الموضوع عندما كنت في المرحلة الإعدادية، فلم تكن مرتبطة بالدراسة، فقط كنت أريد أن أفعل شيئًا جديدًا أحبه، وأبذل كل جهدي حتى أنفذه على أرض الواقع.
قمت بتسجيل براءة الاختراع سنة 2013 باسم "سيارة تعمل بالماء" برقم 1392/2013.
الرابط
https://www.google.com.eg/url?sa=t&r...hsc5akqRamBRuw
رقم العضوية : 53526
تاريخ التسجيل : 21Nov2009
المشاركات : 1,215
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: brava
السيارة[2]: opel
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
ياترى صاحب المشكلة وصل لفين لمشاركة الخبرة و الاستفادة
رقم العضوية : 128556
تاريخ التسجيل : 09Aug2012
المشاركات : 24
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Chevrolet Caprice 1989
السيارة[2]: Porche 911 1990
دراجة بخارية: Harley Davidson
الحالة :
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
الفتايس بالنسبة للكابريس ال 200 - 400 - 700 معمرة جدا جدا مش سهل انها تروح لميكانيكي و تلاقي العيب ده طلع
التشخيص بتاعي ان الفتيس ده طالع منه سلك واصل على طول على الكاربرياتير سواء في الموتور ال 305 او ال 350
السلك ده محتاج يترجلج و هو المسؤول عن النقلات حسب فتح الكربرياتير و قفله
غالبا السلك ده مقطوع من النص او من مش راكب مكانه في الفتيس صح
حاول ترجلجه و تجرب تاني
و اي استفسارات في الكابريس انا تحت امرك
رقم العضوية : 63828
تاريخ التسجيل : 01Mar2010
المشاركات : 2,083
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لانسر بومة 2008
السيارة[2]: بليزر k5 1980
دراجة بخارية: no
الحالة :
المفضلات