رقم العضوية : 37194
تاريخ التسجيل : 03Apr2009
المشاركات : 219
النوع : ذكر
الاقامة : الجيزه
السيارة: دايو لانوس 2
السيارة[2]: هيونداى اكسيل
دراجة بخارية: لا
الحالة :
رقم العضوية : 112671
تاريخ التسجيل : 09Sep2011
المشاركات : 164
النوع : ذكر
الاقامة : GIZA
السيارة: يارب
السيارة[2]: LANOSS 2004
دراجة بخارية: كان زمان وجبر
الحالة :
رقم العضوية : 37194
تاريخ التسجيل : 03Apr2009
المشاركات : 219
النوع : ذكر
الاقامة : الجيزه
السيارة: دايو لانوس 2
السيارة[2]: هيونداى اكسيل
دراجة بخارية: لا
الحالة :
هو الاستفسار صعب ؟
رقم العضوية : 37194
تاريخ التسجيل : 03Apr2009
المشاركات : 219
النوع : ذكر
الاقامة : الجيزه
السيارة: دايو لانوس 2
السيارة[2]: هيونداى اكسيل
دراجة بخارية: لا
الحالة :
اين جهابزه الدايو ..موضوع تغيير العلبه مكلف بصراحه
رقم العضوية : 40154
تاريخ التسجيل : 12May2009
المشاركات : 1,045
النوع : ذكر
الاقامة : zagazig/egypt
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: lanos S 2004
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
ليها اصلاح ياباشا
فى عدد 2 جلبة تيش مربوطة فى نهاية تيش الاسكترا لو الجلد دا مبوش حتسمع اصوات مع لف الطارة ولو عايزهم هاتهم اصلى جى ام وانا اعرف واحد فى الحرفيين بيبعهم اصلى
كمان الاويل سيل لازيم يكون اصلى وحترم عشان يعيش
تحياتى
رقم العضوية : 158085
تاريخ التسجيل : 28Mar2014
المشاركات : 21
النوع : ذكر
الاقامة : AL-MOKATAM
السيارة: KIA CERATO
السيارة[2]: LANOS
الحالة :
حدث معي تسريب زيت داخل السيارة في لانوس اتوماتيك 1999 ، وقمت بتغيير الاوسيل وتوقف الزيت فعلا ولكن ما لاحظته ان الدركسيون اصبح ثقيل جدا وكأن السيارة مش باور وعندما راجعت الميكانيكي قال تحتاج الى طرمبة باور !! ثانيا الدركسيون لم يعد الى الوضع الطبيعي ولابد ان يكون مائلا قليلا الى اليسار لكي يكون العجل في خط مستقيم ... هل فعلا طرمبة الباور تحل المشكلة ؟ وهل لو غيرت علبة الدركسيون بالكامل يأتي معها طرمبة باور ام هي منفصلة ؟؟
المفضلات