الموضوع: بعد عام كامل و 10 الاف كم مع الجين 2 و تقييم كامل

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
بعد مرور عام على امتلاك السيارة الجميلة ( جميلة الجميلات ) الجين 2
و بعد عمل صيانة العشرة الاف كم الأولى
أحب أعمل ثالث تقرير عن السيارة و عن أدائها لعل و عسى يجد فيه من يريد الشراء ضالته و لطمأنه من معه السيارة جديدا و تعريفه ما سيحدث إن شاء الله و ما سيجده من جميلة الجميلات في المستقبل بإذن الله تعالى

بأختصار سأتحدث عن أول ألف كم كما تحدث في الموضوع الأول عن التقييم

السيارة كانت ثقيلة نسبيا في الحركة ( لم تكن تم تليينها بعد )
و كنت مخنوق قوي و مضايق و بقول ازاي عربية 1600 و موتور جبار و 110 حصان تبقى تقيلة كدا ( يمكن ده راجع لأني أول مرة ألين عربية زيرو )

المهم مع صيانة أول ألف تحسن الأداء كثيرا و أصبحت أنعم قليلا و أستهلاك البنزين تحسن الضعف و تحسن السحب أيضا
و بعد مرور 2000 كم قررت الضغط على المحرك لإخراج ما بداخله من قوة
و أتضح أنه جواه ( عفريت )
ما شاء الله العربية بتسحب كويس جدا و بتشد شد رهيب و ليها سحبة حلوة قوي حتى مع ثقل الوزن الخاص بها الذي يصل إلى 1200 كجم

خرجت ليلا تقريبا في فترة الفجر لتجربة السيارة على سرعات عالية
قمت بتفويل البنزين بنوعية بنزين 92
و وقفت لحظة و فحصت كل شئ ( درجة الحرارة و الاطارات )
و قلت بسم الله
و الطريق كان خاليا تماما أمام الوحش الكاسر ( بحب العربية قوي )
و بدأت في الحركة و تغيير السرعة على 4000 لفة - دقيقة
و بدأت السيارة في الجري و الإنطلاق
ووصلت إلى سرعة 180 كم - ساعة في مسافة 3 كم تقريبا ووقت أقل من دقيقة أو شئ قريب من هذا ( هو أقل بس مش متأكد بالظبط وقت أد أيه )
و كل ده و أنا على الغيار الرابع
و بعدين وضعتها على الغيار الخامس و صلت لسرعة 190
و لكن ........ السرعة قاتلة لا يجب تجريب هذا فهو شئ قاتل
ليس لأن السيارة بها عيب أو مشكلة ثبات بل على العكس
الطرق في مصر لا تسمح بأكثر من 110 أو 120 كم على أفضل حال و أفضل طريق

المهم هديت تماما و كنت معجب بالعربية قوي مش علشان السرعة لاءة علشان السحب و الثبات الرهيب و التحكم العالي في السيارة و صوت المحرك الذي يجعلك تظن أنك أنتقلت من الشارع المصري إلى حلبة سباق فورميلا وان

و جاءت صيانة ال 5000 الأولى و فيها تحسن السحب إلى الأفضل مع أني كنت معجب و مبسوط من السحب على حالته قبل الصيانة و تم تغيير زيت توتال 5000 كم ( أعذروني مش عارف اسمه )
و أنتقلت السيارة إلى مرحلة جديدة
سحب و تسارع أعلى ......... وتوفير في البنزين

و في خلال أول 10 الاف كم لم أجرب السيارة للوصول لتقفيل العداد أبد إلا المرة الوحيدة التي قمت بقصها عليكم سابقا

سرعاتي المعتادة ما بين 80 إلى 100 كم
و إذا وجدت الطريق خاليا تماما و يسمح بالسرعة كنت أقود على 120 أو 170 كحد أقصى و لكن للحظات و ليس لمدة طويلة

البنزين ما بين 10 كم إلى 15 كم لكل لتر بنزين حسب حالة الطريق و التحميل في السيارة و طريقة القيادة

دائما ما أضع منظف رشاشات على البنزين كل 2000 كم لضمان نظافة الرشاشات من شوائب البنزين المصري و محطات مصر الجميلة

قمت بصيانة العشرة الاف منذ عدة أيام قلائل و كانت تفاصيلها كالتالي
ذهب صباحا باكرا إلى التوكيل في الصحراوي و تم إستلام السيارة و تم تحديد ميعاد الإستلام على منتصف اليوم ( ظهر اليوم أي 12 ظهرا )
و فعلا السيارة كانت جاهزة في هذا التوقيت

تم تغيير الزيت و الفلتر و مراجعة الكهرباء و وضع المحرك على الكمبيوتر لفحصه و تربيط العفشة

الأداء ما شاء الله و لا حول و لا قوة إلا بالله ........ أكثر من رائع و ممتاز

و أحب أضيف حاجة مهمة ...... التوكيل فيه تحسن جامد يا جماعة و حتى في طريقة المقابلة و استلام الصيانة
بس عندهم زحمة شوية و هما حاليا بيعملوا ورشة جديدة خلف القرية الذكية تقريبا و سيتم البدء في إنشاء الروافع الجديدة قريبا بإذن الله لراحة العملاء
و تم إنتهاء عمل التاندة الخاصة بإنتظار سيارات الصيانة و تقريبا بتتسع لعدد 12 عربية ..... مش متأكد بصراحة
الأستاذ المهندس آمر ....... مقابلته أكثر من رائعة و بيحاول جاهدا حل أي مشاكل تقابل أي عميل و أخدت خصم 10 %

العربية اصبحت أنعم و بتسحب أفضل

عيوب العربية أو مش عيوب بمعنى عيوب

العفشة ناشفة شوية للناس اللي بيهمها العفشة تكون ناعمة
بس الثبات رهيب بجد ....... كأنك راكب عربية ألماني من أم 200 ألف بدون مبالغة
قاعدة الصالون مش مريحة قوي و عادية خالص ..... مش عربية ناعمة من الأخر

أي حد عنده أسئلة أنا تحت أمره