المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Mecha
احب اولا اشكر مجهودك والاخ احمد لاثراء حوزة فيديوهات السيارات العربيه .لكن اسمحلي فيه اخطاء حصلت في عمل الجوب
1- طريقة لدعة مارش لحل مسمار طمبورة الكرنك ,ممكن يكسر المسمار او يفوت اليد السيستيمة ,الصح في المنيوال زي مقلت تديها غيار ,الاتوماتيك بحل المرش واضقر الفلام.
2- لما بتشوف التقسسيمه القديمه متلفش من عمود الكامه لان ممكن فيها خطا ,اللف من الكرنك وديما يمين اطابقه وبعدين الكامه ,هتقولي لف الكامه من فوق اريح هقولك عمدان كامه كتير معموله زهر اني اخليها تلف الكرنك حمل عليه وانت لفيت مسمار الكامه شمال ,كلو يمين ,طبعا تلف كرنك وتقف تشوف الكامه معاك تعب لكن المكانيكا صنعة مجهود عضلي وذهني.
3-موضوع النقطه الخضرا علي ترس الكامه تشويش اهمله ,الزنب والبنوز الاساس.
4- عشان يطلع السير حل الثابته الاول خطأ ,بتهوي مسامير المتحركه وبقرصة مفك تردها بعيد عن السير وتربط مسمار الرجلاش 12 ,السير يخرج معاك .وحل او غير البكره اللي عاوزها.
5- رغم تحذير مسمار السوسته بردك حلو علي عزم .بعد ماريح الرجلاش يزق البكره تجاه الثابته يحل المسمار بسهوله
6-هنا الاهم بتركب البكر وتخلي اللتحركه بعيده عن السير ومربوطه بمسمار الرجلاش ,بعدين لما تركب السير تبتدي بالكرنك ,ايدك الشمال دايسه ع السير عليه واليمين تروده ع الثابته ع الكامه بشد مفيش ترخيه حتي سنه وممكن تاخد علام بقلم كوركتور وتخلي كل البوش جهة المتحركه .وانت دايس ع السير في الكامه هوي مسمار الرجلاش هيريح عالسير لكن مش شد كفايه والسير ممكن يخلف سنه .هتقرص ع المتحركه عشان تشد واربط المسمار ,تعرف منين ان شدك صح : في اطول بحر للسير تتنيه اخرك 90 درجه والقصير 45 .ربط مساميرك بلقم مفيش ناحيه بلدي. مينفعش تعتمد علي شد السوسته عشان كدا عاملين رجلاش ومسامير
7- بعد ماركب السير حط الغطيان غلط , لازم تلف الكرنك كذا مره وتتاكد الزنب مطابقه .
8- رباط مسمار الكرنك مهم وعلي عزم مينفعش دقه ,السيستيمة والوصله الطويله هيطيروا عزم الدق لازم ضقره فلام او الطمبوره او مفتاح امباكت واربط.انا شفت مسامير كرنك مقطومه بسبب الاستهوان في الرباط وشكرا
المفضلات