اعتقد والله اعلم ان دي تدل علي مشكله في الباور electric power steering
رقم العضوية : 2178
تاريخ التسجيل : 15Sep2007
المشاركات : 46
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: H1
السيارة[2]: Mazda
دراجة بخارية: لا
الحالة :
رقم العضوية : 1121
تاريخ التسجيل : 23Jun2007
المشاركات : 1,566
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Hyundai Elantra 2005
السيارة[2]: Sahin 1.6 94
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
اعتقد والله اعلم ان دي تدل علي مشكله في الباور electric power steering
kingaya سابقاً
رقم العضوية : 2178
تاريخ التسجيل : 15Sep2007
المشاركات : 46
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: H1
السيارة[2]: Mazda
دراجة بخارية: لا
الحالة :
رقم العضوية : 174525
تاريخ التسجيل : 20Apr2015
المشاركات : 13
النوع : ذكر
الاقامة : اليمن
السيارة: هيونداي
السيارة[2]: هوندا
الحالة :
لو الطاره شغاله كويسه وطبيعيه
يبقي محتاجه فقط calibration واللمبه هتطفي
رقم العضوية : 16400
تاريخ التسجيل : 14Aug2008
المشاركات : 1,958
النوع : ذكر
الاقامة : حلوان
السيارة: لانسر شارك 2015
السيارة[2]: ألنترا 2007
الحالة :
لو الدريكسيون تقل يبقى الفيوز ضرب (80 امبير شكلو عمل زى الكوبرى )
لو الدريكسيون زى ماهو خفيف يبقى عاوز يتعمل ريسيت للكنترول بتاع العربيه فى كنترول فى الكبوت وفى كنترول فى الصالون ورا كنترول التكييف
روح لفنى كهنربائى محترم وحيعمل اللازم فى تلت دقيقه
وتقبل مرورى
سامح الجـهيني
رقم العضوية : 128834
تاريخ التسجيل : 20Aug2012
المشاركات : 904
النوع : ذكر
الاقامة : الأسكندرية
السيارة: Kia Picanto
السيارة[2]: Honda Civic 2013
دراجة بخارية: معرفش أسوقها و بخاف منها
الحالة :
المشكلة دى قابلتنى مع الإلنترا 2010 فجأة لمبة الباور أضاءت دليل على تعطل نظام eps و ده نتيجة إنى كنت ماشى خلف سيارة نقل محملة نواتج حفر و فجأة نزلت فى مطب خفيف و لقيت شوية دبش بيتدحرج أمامى على الطريق و مقدرتش أفاديه و كام حتة محترمين ضربوا الصاج بقوة و واضح إن منهم حتة ضربت حساس ال eps و غيرتهم
لو حصل معاك موقف مشابه يبقى حساسات . لو غير كدة يبقى فيه حاجة فى التابلوة كهربائى يشوفهالك
رقم العضوية : 56626
تاريخ التسجيل : 22Dec2009
المشاركات : 6
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: هيونداى النترا 2010
الحالة :
شوف يعم هرغى معاك علشان الموضوع دة حصل معيا ولكن مختلف عن كل الذى قيل
اولا التارة حصل فيها تكة يعنى بقت تلق وتعمل صوت تكة بصيطة روحت التوكيل تمام انتظرت خمس ساعات وقلولى محتاج تغير قطعة عرفت انها الباور الكهربة بالماتور بتعها وقلى التكلفة 13 الف جنية اغمى عليا ومشيت رحت عند واحد بتاع قطع غيار مستوردة وجبت القطعة دى ودفعت 1000 جنية واشتغلت تمام تمام بعد شوية لقيت المبة نورت روحت مركز صيانة عملهالى 220 جنية وبقت تمام الى الان وبعد كدة علشان انا بشتغل فى الصيانة فكيت القطعة بتعتى لقيت فيها حاجة هيفة جدا جدا عبارة عن شوان كوتش بين قطعتينمن الحديد بيتاكل فبيسيب فراغ يعمل المشكلة دى وانا مصورة كتير بعد الفك وهحاول ارفع الصور للافادة
رقم العضوية : 47609
تاريخ التسجيل : 19Sep2009
المشاركات : 2,135
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: no
السيارة[2]: no
دراجة بخارية: no
الحالة :
متابع
المفضلات