الموضوع: لمبة الحرارة سيراتو2010

متا بع

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة besso

طب حضرتك لما بتشغل التكييف المروحه السرعه التانيه بتشتغل لما تشغل التكييف ولا لا
وحاله السربنتينه الخارجيه ايه ؟؟ والريدياتير من ناحيه الوساخ وهل فيه لحامات او الريش متنيه كتير ؟؟؟

من ناحية السربنتينة شكلها كويس و مفيش ثنيات و لكن المروحة معرفش إيه موضوع السرعة الثانية دى كل إللى لاحظته إننى لما أدور أول مرة المروحة لا تشتغل و أول مافتح التكييف تشتغل فورا, بكرة أدورها و أراقب المروحة و أريد أن أعرف خطوات عمل المروحة خاصة أن السيراتو ليس بها مؤشر حرارة , فقط لمبة تضيئ لما الحرارة تزيدو هل طبيعى المروحة تقف نهائيا عند إطفاء السيارة مهما كانت ساخنة.

الحمد لله لقيت المروحة شغالة طبيعى على سرعتين سرعة عادية و سرعة أكبر عند تشغيل التكييف و على ما أعتقد إن ترموستات الكوعة سليم لأننى ساعات أجد الخرطوم العلوى مشدود و منفوخ و أحيانا أجده مهوى معنى كدة إنه بيفتح و يقفل عادى , كدة مفيش قدامى غير دورة التبريد و المواسير عايزة فحص.

يظهر إننى في هذا القسم وحدى أسأل و أرد على نفسى, اليوم خرجت مشوار جامد أكتر من 100 كيلو رايح جاى في هذا الجو الحار و التكييف شغال و حوالى ربع المسافة سواقة بطيئة في الزحام و اللمبة لم تضيئ , أعتقد أن مايحدث أحيانا من سخونة بسبب خلل و تعليق بثرموستات الكوعة ممكن يكون بيفتح ببطء في بعض الأحيان

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة besso

ماهو طالما المراوح تمام والثرموستات تمام ... مع انها خداعه وممكن تكون بتعلق ساعات لكن فى المجمل لو الحاجات دى سليمه يبقى المفروض العربيه ماتسخنش ... طب حضرتك عملت شغل فى التكييف قبل كده او شحنتها قبل كده
عشان لو فيها شحنه زياده ممكن تسخن العربيه

آسف لم أرى مشاركتك لأنك أرسلتها و أن بكتب رد , و أنا الحقيقة لا أدرى ماذا تم في العربية لأنى شاريها كدة و صاحبها نبهنى عن موضوع اللمبة إللى بيظهر أحيانا بس هو كان مهمل شوية كان سايب خرطوم الرادياتير العلوى بايظ و بيزود مية حنفية , أنا طبعا غيرت الخرطوم و الكوعة لأن كان فيها صدأ بس ده كان عند الميكانيكى عايز بعد العيد أروح لواحد بتاع رادياتير يفحصه جيدا و شكرا للمشاركة