رقم العضوية : 126521
تاريخ التسجيل : 23Jun2012
المشاركات : 140
النوع : ذكر
الاقامة : mehalla
السيارة: sunny
السيارة[2]: Cerato koup
دراجة بخارية: no
الحالة :
طيب يعني اعمل ايه في المشكله اللي عندي دي :)
رقم العضوية : 103297
تاريخ التسجيل : 12Jun2011
المشاركات : 4,030
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: 2008 suzuki alto
السيارة[2]: fiat 128
الحالة :
رقم العضوية : 150464
تاريخ التسجيل : 23Oct2013
المشاركات : 1,878
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: بيجو 406
السيارة[2]: فيات128 - بيجو504
الحالة :
رقم العضوية : 173494
تاريخ التسجيل : 24Mar2015
المشاركات : 2,674
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: none
السيارة[2]: Speranza a620 2010
الحالة :
الانضغاط يولد حراره .. اذا وصلت الحراره لدرجه اشعال الوقود يشتعل ذاتيا .. و بذلك لن تستطيع تنظيم توقيت الاشعال
و لهذا السبب يوضع الاوكتان لعدم حدوث هذا .. و بالتالى الوقود لن يشتعل ذاتيا .. بل سيشتعل فقط عند انطلاق الشراره
و هذا هو سبب ان لكل سياره توصيه باوكتان معين .. و هو يتناسب مع نسبه انضغاط البستم
رقم العضوية : 173494
تاريخ التسجيل : 24Mar2015
المشاركات : 2,674
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: none
السيارة[2]: Speranza a620 2010
الحالة :
ممكن تجرب الحل ده .. بشرط انك تكون متأكد ان البنزين موش مغشوش ببنزين 80
البنزين 80 بيبوظ علبه البيئه .. و ممكن كمان احتمال يؤثر على حساس الاكسجين
البنزين 80 به رصاص .. هذا الرصاص لا يتم معالجته فى علبه البيئه .. و ايضا لا يمكن تنظيف علبه البيئه بمشوار طويل مع حرق مثلا ( مثلما نفعل مع الزيت فى الشكمان ) .. السبب ان الرصاص درجه ذوبانه عاليه و بالتالى سيترسب على علبه البيئه و سيظل هنال مما يمنع علبه البيئه من تأديه وظيفتها و ممكن كمان يكتمها
اذا كنت متأكد انه بنزين 80 مخلوط على 92 .. يبقى الحل .. هو زى ما بيقول كتالوج اى عربيه .. اذهب للتوكيل فورا بدون مشى على العربيه .. و طبعا ها يشتغلوا عليك جامد
او انك تفضى البنزين ده من العربيه بطريقه ما ( اذا كان هذا ممكن ) .. ليس لدى اى علم كيف ممكن ان يتم ذلك .. و هل هو ممكن ام لا
رقم العضوية : 126521
تاريخ التسجيل : 23Jun2012
المشاركات : 140
النوع : ذكر
الاقامة : mehalla
السيارة: sunny
السيارة[2]: Cerato koup
دراجة بخارية: no
الحالة :
حاولت كل الحلول دي
الصوت مراحش
الصوت شغال مع دواسة البنزين زي خروشه كده او زي صوت هوا التكييف وهو علي اقل درجه و الصوت جاي من ناحية التابلوه
شكيت انه من التكييف قفلت كل فتحات التكييف ى طفيت النكييف برضو الصوت موجود
روحت التوكيل تاني المهندس جربها و قالي عادي ده بداية تكوين كربون في علبه البيئه و شويه و هيختفي
ايه مدي صحة الكلام ده ؟
رقم العضوية : 62466
تاريخ التسجيل : 17Feb2010
المشاركات : 191
النوع : ذكر
الاقامة : Giza - Elharam
السيارة: بولونيز 90
السيارة[2]: 127
الحالة :
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
أنا عربيتي قديمة (كاربراتير) لو استخدمت منظفات دورة البنزين تنظف الكاربراتير متعملش مشاكل معايا في العربية .... ولا ﻷ
أنا أصلي قرأت كتير عن تلك المنظفات بس كل اللي بيناقشوها أصحاب عربيات إنجكشن فمش عارف أستخدمها ولا ﻷ
لو حد له خبرة في الموضوع أرجو اﻹفادة
شكراً
رقم العضوية : 150464
تاريخ التسجيل : 23Oct2013
المشاركات : 1,878
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: بيجو 406
السيارة[2]: فيات128 - بيجو504
الحالة :
رقم العضوية : 62466
تاريخ التسجيل : 17Feb2010
المشاركات : 191
النوع : ذكر
الاقامة : Giza - Elharam
السيارة: بولونيز 90
السيارة[2]: 127
الحالة :
أشكرك أخي الفاضل
أنا قرأت موضوع تنظيف الكاربراتير بالمنظف
لكن برضه لقيت اختلاف في اﻵراء حيرني
ناس تقول لازم نفك الكاربراتير تماماً ، وناس تقول ممكن ننظف وهو راكب
ناس تقول لازم تغيير البوجيهات بعد التنظيف ونا بتقول مش لازم وتتنظف بالمنظف وخلاص
قلت أريح نفسي وأسأل عن المنظفات اللي بتتحط على البنزين وخلاص
ﻷني بصراحة بخاف أعمل حاجة في العربية تبرجل معايا ومعرفش أشغلها تاني خاصة إني ساكن في منطقة مش متوفر حولي ميكانيكية يلحقوني لو حصل لي مشكلة
المفضلات