اكشف على كمية و ضغط الفريون ...لان لو الفريون قليل الكباس مش حيلقط
رقم العضوية : 160618
تاريخ التسجيل : 24May2014
المشاركات : 12
النوع : ذكر
الاقامة : المنصوره
السيارة: النترا ٢٠١٠
السيارة[2]: لانسر بطه ٩٣
الحالة :
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
هلا اخواني
جماعه الله يكرمكم انا جيت النهارده اشغل المكيف بتاع النترا ٢٠١٠ الكمبروسر مشتغلش اتحرك بالعربيه يشتغل ويشتغل ويفصل وساعه مش يشتغل خالص دا ايه المشكله ؟
باختصار اول لما اشغل العربيه المكيف الكمبروسر مش بيشتغل واشتغل معايه مره ويفصل ويشتغل تاني ركنت العربيه حوالي ٦ ساعات بشغل تاني الكمبروسر مشتغلش بروضو
ارجوا الافاده اكون مدين لكم بالدعاء
رقم العضوية : 93793
تاريخ التسجيل : 07Apr2011
المشاركات : 535
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Renault Megane 08
السيارة[2]: Nubira II CDX
دراجة بخارية: دراجة نارية
الحالة :
اكشف على كمية و ضغط الفريون ...لان لو الفريون قليل الكباس مش حيلقط
رقم العضوية : 68613
تاريخ التسجيل : 21Apr2010
المشاركات : 22
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: lanos
السيارة[2]: maruti
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
حصل عندى الموضوع ده بس فاللانوس ولما سالت فنى التكييف قالى دة من الساعه بتاعت التكيف المسؤله عن لقط الكباس قالى عايزة تتغير بس لسه مغيرتهاش اسال بردة وانا لمااغيرها ممكن اقولك حصل ايه وربنا يوفقك فالحل
رقم العضوية : 26061
تاريخ التسجيل : 24Nov2008
المشاركات : 1,387
النوع : ذكر
الاقامة : 6th of Oct. city
السيارة: لا
السيارة[2]: بيجو ٢٠٥"١٩٩٠"
دراجة بخارية: لا
الحالة :
دا سويتش ضغط وكهربا وفي نوعين منه واحد للضغط العالى والتاني للواطي الفايده منهم لحماية الكومبروسر او الكباس من تشغيله عند شحنة قليله عشان مايهلكوش على الفاضي وهو بلف بيحس بالضغط لو اقل الابره مش هاتتحرك والدايره مش هاتتقفل والكهربا مش هاتوصل للكلتشلو العكس هايوصل كهربا والكومبروسر يشتغل وسويتش الضغط العالي عكسه يعني البلف لما يشتغل والابره تتحرك الدايره تفصل فايفصل دايره كهربا الكلتش فايفصل الكمبروسر والعيب سببهةممكن يبقى عيب كتاوت او فيوز او سويتشات الضغط وممكن تكشف عليهم او توصيلات بايظه او فيش عايزه تتنظف او مهزوزه يعنى كهربا وممكن يبقى عيب شحنه يعنى زياده او ناقصه "فريون"
المفضلات