سؤال هام بخصوص overdrive نيسان صنى الجديده

**karim kameel** · 03-07-2015 08:07 AM

عندى استفسار بخصوص ال overdrive ...دلوقتى انا لو سرعتى فوق ال 170 و دست على زرار overdrive العربيه على 170 بتكون على الرابع و زرار ال overdriveبيقفل الغيار الرابع معنى كده ان لو دست على زرار ال overdrive و انت فوق ال 170 الموتور هينفجر او الفتيس هيتحرق....اهو عموما انا دوست على overdrive بالغلط و انا فوق ال 170 و مش حصل حاجه يعنى العربيه مش نقلت للغيار ال 3 و اعتقد ده safty فى العربيه السؤال هنا هل المفروض يكون للزرار ده range يعنى هو كدن مش هيشتغل غير من 70 ل 170 و اعتقد ده نفس فكره ال kick down العربيه مش هترضى تعمل kick down على سرعه فوق 170 علشان ال rpm مش يعلى اوى فيبوظ الموتور...ياريت حد فاهم يوضح النقطه ده علشان انا قلقان اكون بوظت حاجه فى الفتيس....و كمان فيه حركه غبيه فى الفتيس نيسان مش عملو حسابها ...دلوقتى لو انت على D و بالغلط ايدك خبطت الفتيس فا ينقل على 2 و لو انت فوق 100 كده يبقي الفتيس راح و ده بقى مكتوب فى المنوال ...الغيار التانى كان مفروض يعملو عليه lock يعنى مش يجى غير بالزرار زى الغيار الاول عملين فيه كده....

**ENG.MaRk** · 03-07-2015 12:59 PM

الoverdrive بيأخر نقلة الgear بدل ماتبقي 2000-3000 rpm بيخليها 5000-6000 و لو علي غيار عالي بحيث إن الrpm أقل من 2000 بيعمل kick down

**Abo_Mazen** · 03-07-2015 01:08 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng.mark

الoverdrive بيأخر نقلة الgear بدل ماتبقي 2000-3000 rpm بيخليها 5000-6000 و لو علي غيار عالي بحيث إن الrpm أقل من 2000 بيعمل kick down

طيب وحكاية إن إيدك تخبط الفتيس يقوم ناقل نقله أقل ..ما دي مشكلة كبيره برضه

**hatahet** · 03-07-2015 01:57 PM

بص يا كبير ا over drive معناها تحميل زائد عن العادى و دا بيكون لمواقف معينة و اضطراريه جدا بمعنى فى عربية نقل بتزنق عليك و مش هتلحق تهدى ولازم تطلع منها و انت ماشى على 120 معنى كدا ان العربيه واخخده الغيار الرابع او اعلى غيار فى العربيه ,,, لما تدوس على overdrive الفتيس بيقفل النقله الرابعة و ينزلك للتالته اللى هو نفس مفهوم تسقيط النقلات هتلاقى العربيه جمعت معاك بشكل سريع جدا اسرع من الkick down و بيكون الeffictive zone بتاع ال overdrive من 90 حتى 150
لان التالت فى العربيه دى بيكون بين السرعتين دول و لو دوست عليه على سرعه عاليه ال Safty control بتاع الفتيس بيمنعه من تسقيط النقله لان دا ممكن يبوظ الموتور فعلا لاقدر الله
لكن الكيك دون جا بيكون انك بتكبس بنزين و ممكن سحب العربيه ميجمعش ممعاك مباشرة لان العربية نازله ب economy mode ودا عشان يقلل الاستهلاك فالcontrol بتاع الموتور بيستنى شويه ياكد انك محتاج acceleration عالى فعلا مش ريجلك اللى تقلت ( لمدة ثانية او اتنين بالكتير ) على بدال البنزين و بالتالى بيبدأ ال rpm يعلى لو انت واحد ناقله متوسطه او يخلى الفتيس يسقط نقله و يعلى rpm عشان تسحب اكتر
ممكن تحس انه شبه ال overdirve لكن هو مختلف عنه فى الاستجابه و السرعه و عدد الغيارات اللى بتاخدها العربيه
و اتمنى اكون قدرت اوضح حاجه لحضرتك

**د.هشام** · 03-07-2015 03:28 PM

الله ينور
كويس أن فيه safety zone في الفتيس

**د.هشام** · 03-07-2015 03:30 PM

الله ينور
كويس أن فيه safety zone في الفتيس

**karim kameel** · 05-07-2015 04:57 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hatahet

بص يا كبير ا over drive معناها تحميل زائد عن العادى و دا بيكون لمواقف معينة و اضطراريه جدا بمعنى فى عربية نقل بتزنق عليك و مش هتلحق تهدى ولازم تطلع منها و انت ماشى على 120 معنى كدا ان العربيه واخخده الغيار الرابع او اعلى غيار فى العربيه ,,, لما تدوس على overdrive الفتيس بيقفل النقله الرابعة و ينزلك للتالته اللى هو نفس مفهوم تسقيط النقلات هتلاقى العربيه جمعت معاك بشكل سريع جدا اسرع من الkick down و بيكون الeffictive zone بتاع ال overdrive من 90 حتى 150
لان التالت فى العربيه دى بيكون بين السرعتين دول و لو دوست عليه على سرعه عاليه ال Safty control بتاع الفتيس بيمنعه من تسقيط النقله لان دا ممكن يبوظ الموتور فعلا لاقدر الله
لكن الكيك دون جا بيكون انك بتكبس بنزين و ممكن سحب العربيه ميجمعش ممعاك مباشرة لان العربية نازله ب economy mode ودا عشان يقلل الاستهلاك فالcontrol بتاع الموتور بيستنى شويه ياكد انك محتاج acceleration عالى فعلا مش ريجلك اللى تقلت ( لمدة ثانية او اتنين بالكتير ) على بدال البنزين و بالتالى بيبدأ ال rpm يعلى لو انت واحد ناقله متوسطه او يخلى الفتيس يسقط نقله و يعلى rpm عشان تسحب اكتر
ممكن تحس انه شبه ال overdirve لكن هو مختلف عنه فى الاستجابه و السرعه و عدد الغيارات اللى بتاخدها العربيه
و اتمنى اكون قدرت اوضح حاجه لحضرتك

طيب تمام طب و بالنسبه لموضوع ان مفيش lock على الغيار التانى يعنى لو ايدك خبطت فى الفتيس و انت على ال D و جبت الغيار التانى هل فيه safty control على الموضوع ده ?

**abokoko** · 19-10-2015 12:35 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة karim kameel

طيب تمام طب و بالنسبه لموضوع ان مفيش lock على الغيار التانى يعنى لو ايدك خبطت فى الفتيس و انت على ال d و جبت الغيار التانى هل فيه safty control على الموضوع ده ?

فين اجابة السؤال
؟؟؟؟؟؟

وممكن اعرف الاوفر درايف من فين
؟