الموضوع: قاعدة الشيرى

اولا مبروك عليك و ياريت تقولنا كانت ايه المشاكل اللى حصلت جعلتك تفكر فى تغيير القاعدة و هل تم حلها بعد التغيير
ثايا الكلام موجه الى اخى العزيز الذى يقول ان الجديدة افضل من الأصلى فخذ منى هذه فأنا اقسم بالله انى لم اغير اى قطعة اصلية خرجت من سيارتى بواحدة اخرى حتى لو كانت المانى و مستواها عالى جدا الا ووجدت الأصلية افضل منها بكثيييييير و بعدين السيارة من 2007 يعنى اكثر من 8 سنوات و فى الطرق المصرية فهل تظنها لا تستحق الاحترام لأنها تحملت مشقة طرقنا كل هذه الفترة .

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة douha_wise

اولا مبروك عليك و ياريت تقولنا كانت ايه المشاكل اللى حصلت جعلتك تفكر فى تغيير القاعدة و هل تم حلها بعد التغيير

ثايا الكلام موجه الى اخى العزيز الذى يقول ان الجديدة افضل من الأصلى فخذ منى هذه فأنا اقسم بالله انى لم اغير اى قطعة اصلية خرجت من سيارتى بواحدة اخرى حتى لو كانت المانى و مستواها عالى جدا الا ووجدت الأصلية افضل منها بكثيييييير و بعدين السيارة من 2007 يعنى اكثر من 8 سنوات و فى الطرق المصرية فهل تظنها لا تستحق الاحترام لأنها تحملت مشقة طرقنا كل هذه الفترة .

الله يبارك فيك يا استاذ ممدوح والمشاكل اللى حصلت لاكتشاف ان القاعدة اتقطعت .. كان فيه رجة شديدة فى الطلعة ودى بتكون يا اما الكبالن او القواعد او الديسك والاسطوانة... وانا كنت مسقط الفتيس من فترة قصيرة وشيكت على الكبالن والديسك وغيرت الاسطوانة وبعد التقفيل ظهرت الرجة ف الطلعة يبقى ما فيش غير القواعد وبالكشف وجدت القاعدة الخلفية مقطوعة وتم تغييرها والعيب راح والحمد لله والطلعة بقت ناعمة.
ومن جهة قطع الغيار الاصلى بتاعت العربية هو فعلا ما فيش زيها ولا حتى الالمانى.
بس لما بنتزنق فى تغييرها بنختار الالمانى على الاقل افضل من الصينى اللى ما بتعيشّ خالص.
ولى تجربة مع دراع الاشارات الاصلى كان باظ وجبت واحد صينى من التوكيل وركبته وباظ بعد شهرين وجبت اللى زيه المانى بتاع الجولف وشغال وبكفائة بقالو اكتر من اربع سنوات, الفرق الوحيد بينهم ان الاصلى رمادى والجولف اسود.