يعني تكييف بدون بكرات..
التكييف العادي بيبقى ليه 3 بكرات
واحدة تشغيل ولإيقاف وتدرج سعرات
وواحدة ساخن وبارد
وواحدة توزيع إتجاه الهواء
التاتش بيبقى زراير تاتش زي الموبايل مثلا
وبيكون فيه أوتو مود
رقم العضوية : 29020
تاريخ التسجيل : 02Jan2009
المشاركات : 954
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: pegeot 504
السيارة[2]: لانسر شارك
الحالة :
رقم العضوية : 177962
تاريخ التسجيل : 27Jul2015
المشاركات : 323
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: ............
السيارة[2]: ..........
الحالة :
يعني تكييف بدون بكرات..
التكييف العادي بيبقى ليه 3 بكرات
واحدة تشغيل ولإيقاف وتدرج سعرات
وواحدة ساخن وبارد
وواحدة توزيع إتجاه الهواء
التاتش بيبقى زراير تاتش زي الموبايل مثلا
وبيكون فيه أوتو مود
رقم العضوية : 66795
تاريخ التسجيل : 01Apr2010
المشاركات : 2,720
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT-ALEX
السيارة: LAST Tempra&CITROEN ZX
السيارة[2]: Skoda favorit
دراجة بخارية: لا
الحالة :
عندى فى التمبرا كل حاجه اوتو مع نفسها يعنى سرعه مراوح البلاور الداخلى بتزيد وتقل مع نفسها حسب الحراره والظبط ودرجه الحراره ديجتال وبتظهر الخارجيه كمان يعنى مجرد بتحدد درجه الحراره الداخليه وتسيبه يعيش(مع امكانيه الضبط اليدوى)
مصر يجب أن تكون كالاسفنجة ,تبقى طافية دون أن تغرق ,حجمها كبير ولكن لا وزن لها-معادله كيسنجر
رقم العضوية : 29020
تاريخ التسجيل : 02Jan2009
المشاركات : 954
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: pegeot 504
السيارة[2]: لانسر شارك
الحالة :
وايه الافضل العادى ولا التاتش
اشهد ان لا اله الا الله
رقم العضوية : 66795
تاريخ التسجيل : 01Apr2010
المشاركات : 2,720
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT-ALEX
السيارة: LAST Tempra&CITROEN ZX
السيارة[2]: Skoda favorit
دراجة بخارية: لا
الحالة :
احنا فى مصر يعنى كل ما الشيء عقد تكنولوجيا مفيش صنيعى يعرف يعمله
مصر يجب أن تكون كالاسفنجة ,تبقى طافية دون أن تغرق ,حجمها كبير ولكن لا وزن لها-معادله كيسنجر
رقم العضوية : 177962
تاريخ التسجيل : 27Jul2015
المشاركات : 323
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: ............
السيارة[2]: ..........
الحالة :
رقم العضوية : 105306
تاريخ التسجيل : 25Jun2011
المشاركات : 3,844
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندراني بره مصر
السيارة: Not Yet
السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014
الحالة :
التكييف في مكوناته الأساسية يماد يكون واحد في كل العربيات.. الفكرة هي إزاي تتحكم فيه.
التكييفات المعتادة بيكون التحكم فيها يدوي.. بمعنى إنك:
1- بتتحكم في درجة الحرارة عن طريق دراع أو بكرة بتعمل خلط بين الهوا الساقع بتاع المكيف مع الهوا السخن بتاع الدفاية...
2- بتتحكم في كمية التهوية عن طريق اختيار سرعة المروحة بردو عن طريق دراع أو بكرة.
3- بتتحكم في مكان خروج الهوا من الفتحات العلوية أو السفلية أو من تحت الزجاج الأمامي ( البربريز ) حسب الحاجة عن طريق دراع أو بكرة.
4- بتتحكم قي مصدر الهوا من حيث كونه هوا متجدد من خارج السيارة أو معاد تدويره من داخل السيارة.. عن طريق دراع أو بكرة .
مع التطور.. بقى ممكن تخلي التحكم أوتوماتك عن طريق ضبط درجة الحرارة ( زي التكييف الاسبليت مثلا ) والتكييف يظبط كل حاجة لوحده.. بس في الحالة دي ما ينفعش نخلي التحكم اليدوي بدراعات أو بكر زي زمان.. إنما عن طريق زراير أو حتى شاشة تتش في بعض السيارات حاليا.
...
Trust me, I'm an Engineerلا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
مَثَلٌ صينِيّ
Ahmed Nabil Al-Bora'ie
أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية
رقم العضوية : 29020
تاريخ التسجيل : 02Jan2009
المشاركات : 954
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: pegeot 504
السيارة[2]: لانسر شارك
الحالة :
رقم العضوية : 105306
تاريخ التسجيل : 25Jun2011
المشاركات : 3,844
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندراني بره مصر
السيارة: Not Yet
السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014
الحالة :
Trust me, I'm an Engineerلا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
مَثَلٌ صينِيّ
Ahmed Nabil Al-Bora'ie
أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية
رقم العضوية : 29020
تاريخ التسجيل : 02Jan2009
المشاركات : 954
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: pegeot 504
السيارة[2]: لانسر شارك
الحالة :
المفضلات