في الغالب خراطيم اللي وراء التابلوة اللي موصلة من الثلاجة لفتحات التابلوة مسدودة
رقم العضوية : 128887
تاريخ التسجيل : 23Aug2012
المشاركات : 44
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: جيلي CK
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
السلام عليكم و رحمه الله
من فضلكم عندى مشكله مدوخانى
انا عربيتي التكييف بتاعها مشحون و مش بيسرب و تبريده زى الفل المشكله كلها فى الهوا ضعيف و مكتوم
انا معنديش فلتر و التلاجه نضيفة و زى الفل
فكت البلاور و شغلته لوحده الهوا اللى طالع منه قوى جدا جدا جدا
اركبه مكانه الاقي الهوا اندفاعه ضعيف من كل الفتحات و حتى على الرجلين او على الازار ضعيف
لما بحول التكييف من ساقع لسخن الهوا بيقل اكتر ارجعه تانى للبارد يزيد بس برضو مكتوم
و غلبني معاه و يا ريت لو حد يقدر يساعدنى
ملحوظه انا اللى بعمل شغل عربيتي بايدي وعندى معلومات مش بطاله عن التكييف
وشكرا مقدما ليكم جميعا و كل عام و حضراتكم بخير
رقم العضوية : 149849
تاريخ التسجيل : 10Oct2013
المشاركات : 173
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: دايو نوبيرا +كيا سيراتو 2011 هاي لاين
السيارة[2]: هيونداي النترا 2009
الحالة :
في الغالب خراطيم اللي وراء التابلوة اللي موصلة من الثلاجة لفتحات التابلوة مسدودة
رقم العضوية : 63376
تاريخ التسجيل : 25Feb2010
المشاركات : 1,015
النوع : ذكر
الاقامة : مدينة نصر
السيارة: فيات كروما
السيارة[2]: نيسان صني
دراجة بخارية: لاتوجد
الحالة :
شوف مقاومة مروحة البلوور واللي بتتحكم في سرعتة في الغالب هتلاقيها بايظة ومحتاجة تغيير
رقم العضوية : 26061
تاريخ التسجيل : 24Nov2008
المشاركات : 1,387
النوع : ذكر
الاقامة : 6th of Oct. city
السيارة: لا
السيارة[2]: بيجو ٢٠٥"١٩٩٠"
دراجة بخارية: لا
الحالة :
لو كله سليم زي مابتقول راجع دكت الهوا او مجاري الهوا وقلابات البوابات شغاله بشكل سليم ولا لا انت كدا عند مشكله في المكنيزم او في الوحده الداخليه اللي بتتحكم فب سير الهوا ومن ضمنهم البلاور والموتور
رقم العضوية : 26061
تاريخ التسجيل : 24Nov2008
المشاركات : 1,387
النوع : ذكر
الاقامة : 6th of Oct. city
السيارة: لا
السيارة[2]: بيجو ٢٠٥"١٩٩٠"
دراجة بخارية: لا
الحالة :
مجاري الهوا والقلابات سليمه المكنيزم بتاع توجيه الهوا سليم ولا ومحكوم لو سليم يبقى عيب الموتور وش
رقم العضوية : 165176
تاريخ التسجيل : 10Sep2014
المشاركات : 87
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: سيفيك 92
السيارة[2]: فيات 131
الحالة :
بص يا باشا .. انا برجح ان الهيتر (اللي زي التلاجة بس بتاع السخن وده بيكون مرحلة بعد التلاجة علي طول) الريش بتاعته مقفولة .. او عاوز يتنظف كويس .. انا بفكر عندي اشوفه بس لسه ما اخدتش القرار .. شوف يا باشا ورد علينا
رقم العضوية : 128887
تاريخ التسجيل : 23Aug2012
المشاركات : 44
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: جيلي CK
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
شكرا لحضراتكم جميعا تم حل 80% من المشكله بتغيير كتاوت المروحه اللى فى علبه الفيوزات
رقم العضوية : 26061
تاريخ التسجيل : 24Nov2008
المشاركات : 1,387
النوع : ذكر
الاقامة : 6th of Oct. city
السيارة: لا
السيارة[2]: بيجو ٢٠٥"١٩٩٠"
دراجة بخارية: لا
الحالة :
شكرا للمتابعه وكشف حل المشكله
بس ليه ٨٠٪بس بناء على ايه؟
وانت بتقول جربتها برا الوحده ازاي ركبتها على وصله خارجيه مباشره ولا فكتها وجربتها على توصيلاتها الاساسيه الي كانت راكبه عليها
ممكن تجرب تغيير المقاومه وتشوف في فرق في الاداء؟
رقم العضوية : 26061
تاريخ التسجيل : 24Nov2008
المشاركات : 1,387
النوع : ذكر
الاقامة : 6th of Oct. city
السيارة: لا
السيارة[2]: بيجو ٢٠٥"١٩٩٠"
دراجة بخارية: لا
الحالة :
لو مافيش فرق هاتحتاج تشوف هل في تسريب او عدم احكام في مجاري الهوا ومنظومة التوجيه والتحكم في مسار الهوا غالبت بتبقى على اسلاك او وايرات وتروس بلاستك او تحكم كهربا بالفاكيوم عن طريق سلونيد
المفضلات