الموضوع: أفضل خمس سيارات سيدان في مصر من الحجم العائلي لعام 2015

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته...

هذا الموضوع فتحته بناء على طلب من الأخ الفاضل الدكتور (المهندس J) إسماعيل النجار وأرجو أن يكون ذا فائدة إن شاء الله.

كما في العنوان، فالسيارات محل المقارنة تعتبر أفضل السيارات السيدان في مصر من الحجم العائلي لهذا العام من حيث المواصفات، بين سعر 300 ألف و400 ألف جنيه تقريبًا. والمقارنة والاستطلاع على أساس المواصفات فقط، وبين الفئة الأعلى في كل نوع – والتي يتجلى فيها أقصى إمكانيات كل سيارة – وذلك مع إيراد تقييم دقيق لكل مجموعة مواصفات ثم التقييم النهائي للجميع والذي يوضح تقارب المنافسة بينهم جميعًا. وطبعًا لا أزعم دقة البيانات بنسبة أكبر من 95%.

ولزيادة الفائدة، مرفق صورتين لكل سيارة من الخارج والداخل، من نفس الزاوية والحجم واللون تقريبًا، لكي يكون معيار التقييم متقاربًا ما أمكن.


والسيارات الخمسة بترتيب الطول هي كالتالي:

1- Ford Fusion – Titanium Plus
2- Volvo S80 – Premium
3- Opel Insignia – Topline
4- Peugeot 508 – Allure Plus
5- Volkswagen CC – Package2


وترتيب عرض البيانات والتقييم كالتالي:

فورد | فولفو | أوبل | بيجو | فولكس فاجن


---
أ – التكلفة = 10 نقاط
السعر [جنيه]
335000 | 408000 | 295000 | 305000 | 399000
سنة الإنتاج
2015 | 2015 | 2015 | 2015 | 2015
أول إنتاج الشكل الحالي (مع استبعاد التعديلات المرحلية Facelift)
2013 | 2006 | 2008 | 2010 | 2008
معدل التناقص السنوي في السعر [%]
20,0 | 15,6 | 14,2 | 17,9 | 24,0
الانتشار في السوق [تناسب]
0,0 | 54,4 | 40,4 | 100,0 | 71,5
إعادة البيع [تناسب]
0,0 | 62,4 | 50,9 | 100,0 | 53,3
مقياس السلامة [NCAP]
5 | 5 | 5 | 5 | 5
متوسط استهلاك الوقود [كم/لتر]
15,9 | 18,9 | 15,2 | 16,1 | 15,2
الترجيح في أ [من 10]
9,6 | 9,6 | 9,8 | 10,0 | 9,0

---
ب – المقاسات = 9 نقاط
عدد الركاب
5 | 5 | 5 | 5 | 5
عدد الأبواب
4 | 4 | 4 | 4 | 4
الطول [مم]
4870 | 4854 | 4842 | 4830 | 4802
العرض [مم]
1852 | 1861 | 1856 | 1828 | 1855
الارتفاع [مم]
1480 | 1493 | 1498 | 1456 | 1417
قاعدة العجلات [مم]
2850 | 2835 | 2737 | 2817 | 2711
المجرى الأمامي [مم]
1593 | 1588 | 1587 | 1576 | 1552
المجرى الخلفي [مم]
1585 | 1585 | 1590 | 1548 | 1559
الخلوص الأرضي [مم]
127 | 146 | 160 | 143 | 136
أقل قطر دوران [مم]
11500 | 11700 | 11400 | 11900 | 11400
الوزن [كجم]
1505 | 1529 | 1613 | 1561 | 1519
حجم حقيبة الأمتعة [لتر]
453 | 480 | 500 | 515 | 452
سعة خزان الوقود [لتر]
63 | 67,5 | 70 | 72 | 70
متوسط المدى [كم]
1002 | 1276 | 1064 | 1159 | 1064
الترجيح في ب [من 9]
8,6 | 8,9 | 9,0 | 8,9 | 8,8

---
ج – المحرك = 9 نقاط
الأسطوانات [عدد]
4 | 4 | 4 | 4 | 4
الإزاحة [سم3]
1498 | 1596 | 1598 | 1600 | 1390
القدرة [حصان]
157 | 180 | 170 | 163 | 160
أقصى عزم [نيوتن/لفة/د]
240 | 240 | 260 | 240 | 240
السرعة القصوى [كم/س]
213 | 210 | 210 | 220 | 222
التسارع (0-100كم) [ث]
9,1 | 8,5 | 9,9 | 8,6 | 8,5
حقن توربيني للوقود
نعم | نعم | نعم | نعم | نعم
الترجيح في ج [من 9]
8,7 | 9,0 | 8,8 | 8,9 | 8,8

---
د – ناقل الحركة = 3 نقاط
أوتوماتيك
نعم | نعم | نعم | نعم | نعم
ستيبترونيك
لا | نعم | نعم | نعم | لا
النقلات [عدد]
6 | 6 | 6 | 6 | 7
ناقل يدوي رياضي خلف المقود
نعم | نعم | نعم | نعم | لا
نمط قيادة مبرمج
لا | لا | لا | نعم | لا
الترجيح في د [من 3]
1,5 | 2,0 | 2,0 | 3,0 | 0,9

---
هـ – العجلات والتعليق = 1,5 نقطة
عرض الإطار [مم]
235 | 225 | 245 | 215 | 235
مقاس العجل [بوصة]
18 | 17 | 18 | 17 | 17
عجل من سبيكة معدنية
نعم | نعم | نعم | نعم | نعم
نظام مقياس ضغط الإطار (TPMS)
نعم | نعم | نعم | نعم | نعم
عجلة احتياطية من نفس المقاس
لا | لا | لا | نعم | نعم
صامولة قفل للعجلة
نعم | نعم | نعم | نعم | نعم
الترجيح في هـ [من 1,5]
1,3 | 1,3 | 1,3 | 1,5 | 1,5

---
و – المكابح وأنظمة الاتزان = 6 نقاط
نظام مانع الانغلاق (ABS)
نعم | نعم | نعم | نعم | نعم
تحكم ميكانيكي في الانزلاق (MSR)
نعم | نعم | نعم | نعم | نعم
منظم منع الانزلاق (ASR)
نعم | نعم | نعم | نعم | نعم
نظام التحكم في الجر (TCL)
نعم | نعم | نعم | نعم | نعم
برنامج الاتزان الإلكتروني (ESP)
نعم | نعم | نعم | نعم | نعم
تحكم ديناميكي في التوازن (DSC)
نعم | نعم | نعم | نعم | لا
تحكم ديناميكي في الجر
لا | نعم | لا | لا | لا
إيقاف لحظي في المطالع (HHC)
نعم | نعم | نعم | نعم | لا
توزيع إلكتروني لقوة المكابح (EBD)
نعم | نعم | نعم | نعم | نعم
تحكم في المكابح عند الملفات
لا | لا | نعم | نعم | لا
مكابح مساعدة عند الطوارئ (EBA)
نعم | نعم | نعم | نعم | نعم
تفاضل الانزلاق المحدود (LSD)
نعم | لا | لا | لا | لا
إعادة توليد طاقة المكابح
لا | نعم | لا | لا | لا | لا
مكابح يد كهربائية
نعم | نعم | نعم | نعم | نعم
مكابح تلقائية عند السير أو التوقف
نعم | نعم | لا | نعم | نعم
الترجيح في و [من 6]
5,8 | 5,8 | 5,4 | 6,0 | 4,7

---
ز – القيادة والتعليق = 7,5 نقطة
وظيفة الوضع الاقتصادي
لا | لا | نعم | لا | لا
تشغيل وإيقاف تلقائي مع السير والتوقف
لا | لا | نعم | لا | لا
مثبت سرعة
نعم | نعم | نعم | نعم | نعم
محدد سرعة
نعم | لا | نعم | نعم | نعم
مقود حساس للسرعة
لا | لا | لا | نعم | نعم
رادار لحفظ مسافة الاصطدام
لا | نعم | لا | لا | لا
مساعد تنبيه السائق
لا | نعم | لا | لا | لا
نظام المعلومات الذكي للسائق
لا | نعم | لا | لا | لا
نظام التنبيه للنقطة العمياء
لا | نعم | لا | لا | لا
ضبط وتخزين الأوضاع المفضلة
نعم | لا | لا | لا | لا
الترجيح في ز [من 7,5]
4,8 | 7,5 | 6,9 | 4,9 | 4,9

---
ح – الركن = 4,5 نقطة
حساسات ركن خلفية [عدد]
6 | 4 | 4 | 4 | 4
حساسات ركن أمامية [عدد]
6 | 4 | 4 | 0 | 6
كاميرا خلفية
نعم | لا | نعم | نعم | لا
ركن طولي للسيارة آليًا
نعم | لا | لا | لا | لا
ركن عمودي للسيارة آليًا
نعم | لا | لا | لا | لا
الترجيح في ح [من 4,5]
4,5 | 1,2 | 2,1 | 1,5 | 2,0

---
ط – الخارج ومفتاح التحكم = 9 نقاط
مفتاح تحكم عن بعد
نعم | نعم | نعم | نعم | نعم
مفتاح ذكي
نعم | نعم | نعم | نعم | نعم
فتح وغلق النوافذ / السقف عن بعد
لا | لا | نعم | نعم | لا
ضم وفرد المرايا الجانبية عن بعد
لا | لا | نعم | نعم | لا
إضاءة وإطفاء المصابيح والإضاءة الداخلية عن بعد
لا | لا | نعم | لا | لا
تشغيل المحرك عن بعد
نعم | لا | نعم | لا | لا
التحكم في وظائف السيارة عن بعد
لا | نعم | لا | لا | لا
فتح الأبواب بلمس المقابض
لا | لا | نعم | نعم | نعم
قفل الباب مقاوم للثقب
لا | لا | نعم | لا | لا
فتح حقيبة الأمتعة بزر كهربائي
لا | لا | لا | نعم | نعم
فتح غطاء خزان الوقود بزر كهربائي
لا | لا | لا | نعم | نعم
نظام إنذار لمنع السرقة
لا | نعم | نعم | لا | لا
مانع تشغيل المحرك
نعم | نعم | نعم | نعم | نعم
واق معدني أسفل السيارة
لا | لا | لا | نعم | لا
الترجيح في ط [من 9]
5,6 | 6,8 | 8,9 | 9,0 | 7,4

---
ي – النوافذ = 3 نقاط
حساس مطر/ضباب
نعم | نعم | نعم | نعم | نعم
نوافذ خلفية كهربائية
نعم | نعم | نعم | نعم | نعم
ستارة يدوية على النوافذ الخلفية / الزجاج الخلفي
لا | نعم | لا | نعم | لا
ستارة كهربائية على الزجاج الخلفي
لا | نعم | لا | لا | نعم
زجاج النوافذ الخلفية داكن أو عازل للحرارة
نعم | نعم | نعم | نعم | نعم
زجاج خلفي داكن أو عازل للحرارة
لا | نعم | نعم | نعم | نعم
فتحة سقف
نعم | نعم | نعم | نعم | لا
فتحة سقف بانوراما
لا | لا | لا | لا | نعم
الترجيح في ي [من 3]
1,6 | 3,0 | 1,9 | 2,3 | 2,7

---
ك – المرايا والرؤية = 1,5 نقطة
مرآة رؤية خلفية تلقائية التعتيم
لا | نعم | نعم | نعم | نعم
مرايا جانبية كهربائية
نعم | نعم | نعم | نعم | نعم
ضم المرايا الجانبية كهربائيًا
نعم | نعم | نعم | نعم | نعم
مزيل ضباب المرآة الجانبية للسائق
نعم | نعم | نعم | لا | نعم
مزيل ضباب المرآة الجانبية للراكب الأمامي
نعم | نعم | نعم | لا | نعم
انحناء المرايا الجانبية لأسفل تلقائيًا عند الرجوع للخلف
لا | لا | نعم | لا | لا
ضم وفرد المرايا الجانبية تلقائيًا
لا | لا | لا | نعم | لا
مرايا جانبية تلقائية التعتيم
لا | لا | نعم | لا | نعم
الترجيح في ك [من 1,5]
1,0 | 1,1 | 1,5 | 0,8 | 1,3

---
ل – الأضواء = 9 نقاط
تأخير إطفاء المصابيح الأمامية
لا | نعم | نعم | نعم | نعم
كشافات زينون / ليد للضوء الواطي
نعم | نعم | نعم | نعم | نعم
كشافات زينون / ليد للضوء العالي
نعم | نعم | نعم | نعم | نعم
ضبط زاوية ميل الإضاءة تلقائيًا
نعم | نعم | نعم | نعم | نعم
كشافات متكيفة مع حالة الإضاءة المواجهة
نعم | لا | نعم | نعم | لا
حساس ضوء
نعم | لا | نعم | نعم | نعم
كشافات تتحرك مع انعطاف السيارة
نعم | نعم | نعم | لا | لا
كشافات ضباب تضيء مع انعطاف السيارة
نعم | لا | نعم | نعم | نعم
رشاشات غسيل الكشافات
لا | نعم | نعم | لا | نعم
مصابيح ضباب أمامية
نعم | نعم | نعم | نعم | نعم
إضاءة نهارية
لا | نعم | نعم | نعم | نعم
إشارات بالمرايا الجانبية
نعم | نعم | لا | نعم | نعم
ضوء ترحيب أسفل المرايا الجانبية
لا | نعم | لا | لا | لا
إضاءة LED خلفية
نعم | نعم | نعم | نعم | نعم
مصابيح ضباب خلفية
لا | نعم | نعم | نعم | نعم
إضاءة ركن
لا | لا | لا | نعم | لا
إضاءة خلفية ذات وميض متكيفة مع شدة المكابح
لا | لا | نعم | لا | نعم
الترجيح في ل [من 9]
7,9 | 7,9 | 9,0 | 8,4 | 7,5

---
م – الداخل = 6 نقاط
إضاءة LED للمقصورة
لا | لا | لا | نعم | لا
إضاءة خافتة بالمقصورة
لا | لا | نعم | نعم | نعم
إضاءة خطية حلية
لا | نعم | لا | لا | لا
تكييف أوتوماتيكي
نعم | نعم | نعم | نعم | نعم
تكييف أمامي ثنائي المنطقة
نعم | نعم | نعم | نعم | نعم
فتحات تكييف خلفية
نعم | نعم | نعم | نعم | نعم
أزرار تحكم في التكييف الخلفي
لا | لا | لا | نعم | لا
تكييف خلفي ثنائي المنطقة
لا | لا | لا | نعم | لا
حقيبة هوائية للسائق
نعم | نعم | نعم | نعم | نعم
حقيبة هوائية للراكب الأمامي
نعم | نعم | نعم | نعم | نعم
حقيبة هوائية لركبة السائق
نعم | لا | لا | لا | نعم
حقيبة هوائية جانبية أمامية
نعم | نعم | نعم | نعم | نعم
حقيبة هوائية جانبية خلفية
نعم | نعم | لا | لا | لا
ستارة هوائية جانبية
لا | نعم | نعم | نعم | نعم
صندوق قفازات مبرَّد
لا | لا | لا | نعم | لا
صندوق مبرَّد تحت المسند الأمامي
لا | لا | لا | نعم | لا
مقبس كهرباء 12 فولت أمامي
نعم | نعم | نعم | لا | لا
مقبس كهرباء 12 فولت في المسند الأوسط
لا | لا | نعم | نعم | نعم
مقبس كهرباء 12 فولت في حيز الأمتعة
لا | نعم | لا | لا | لا
مقبس كهرباء 230 فولت
لا | لا | نعم | لا | لا
مكان تخزين / خطافات / شبكة في حقيبة الأمتعة
نعم | لا | نعم | نعم | نعم
غطاء لحقيبة الأمتعة
لا | لا | لا | لا | نعم
منقي هواء للمقصورة
لا | نعم | لا | لا | لا
الترجيح في م [من 6]
4,7 | 5,1 | 5,2 | 6,0 | 5,2

---
ن – المقاعد = 9 نقاط
مقاعد جلد
نعم | نعم | نعم | نعم | نعم
مقاعد أمامية مريحة
لا | نعم | لا | لا | لا
مقاعد أمامية رياضية
نعم | لا | نعم | نعم | نعم
كرسي السائق بالكهرباء
نعم | نعم | نعم | نعم | نعم
كرسي الراكب الأمامي بالكهرباء
نعم | نعم | نعم | نعم | لا
ضبط ارتفاع كرسي السائق بالكهريباء
نعم | نعم | نعم | نعم | نعم
ضبط ارتفاع كرسي الراكب الأمامي بالكهرباء
نعم | نعم | نعم | نعم | لا
دعم فقرات الظهر لكرسي السائق كهربائيًا
نعم | نعم | نعم | نعم | نعم
دعم فقرات الظهر لكرسي الراكب الأمامي كهربائيًا
نعم | نعم | نعم | نعم | نعم
ضبط وضع كرسي السائق بالذاكرة
نعم | نعم | نعم | لا | لا
ضبط وضع كرسي الراكب الأمامي بالذاكرة
نعم | لا | لا | لا | لا
تدفئة كرسي السائق
نعم | نعم | نعم | لا | نعم
تدفئة كرسي الراكب الأمامي
نعم | نعم | نعم | لا | نعم
تبريد كرسي السائق
لا | لا | نعم | لا | نعم
تبريد كرسي الراكب الأمامي
لا | لا | نعم | لا | نعم
كرسي السائق بخاصية التدليك
لا | لا | لا | لا | نعم
مد وسادة كرسي السائق
لا | لا | نعم | لا | لا
مد وسادة كرسي الراكب الأمامي
لا | لا | نعم | لا | لا
رجوع كرسي السائق تلقائيًا حال الركوب (خاصية الولوج السهل)
لا | لا | نعم | لا | لا
مقعد الراكب الأمامي منطبق للأمام
لا | نعم | لا | لا | لا
المقاعد الخلفية منطبقة
نعم | نعم | نعم | نعم | نعم
مسند يد أمامي
نعم | نعم | نعم | نعم | نعم
مسند اليد الأمامي منزلق
لا | لا | لا | نعم | لا
مسند يد خلفي
نعم | نعم | نعم | نعم | نعم
مسند اليد الخلفي منطبق ويفتح على حقيبة الأمتعة
لا | نعم | نعم | نعم | لا
مساند رأس أمامية نشطة
نعم | نعم | لا | نعم | نعم
بطانة جلد / حليات خشب للمقصورة
نعم | نعم | نعم | نعم | نعم
الترجيح في ن [من 9]
7,4 | 7,8 | 9,0 | 6,6 | 8,0

---
س – لوحة العدادات والمقود = 7,5 نقطة
اللوحة الأمامية مغطاة بالجلد
نعم | نعم | نعم | نعم | نعم
التحكم في شدة إضاءة لوحة العدادات
لا | لا | نعم | لا | لا
شاشة عدادات نقطية / كمبيوتر
نعم | نعم | نعم | نعم | نعم
زر تشغيل وإيقاف المحرك
نعم | نعم | نعم | نعم | نعم
ذراع النقلات مكسو بالجلد / الخشب
نعم | نعم | نعم | لا | نعم
مقود مكسو بالجلد / الخشب
نعم | نعم | نعم | نعم | نعم
ضبط يدوي لارتفاع المقود
نعم | نعم | نعم | نعم | نعم
ضبط يدوي لبعد المقود
نعم | نعم | نعم | نعم | نعم
الترجيح في س [من 7,5]
7,3 | 7,3 | 7,5 | 6,5 | 7,3

---
ع – الأنظمة السمعية والبصرية = 4,5 نقطة
شاشة باللمس [بوصة]
8 | 7 | 8 |7 | 7
سماعات [عدد]
8 | 8 | 7 | 8 | 8
مذياع/مشغل أسطوانات/ مشغل MP3
نعم | نعم | نعم | نعم | نعم
مشغل DVD
لا | نعم | لا | لا | لا
مبدل اسطوانات CD/DVD
لا | لا | لا | لا | نعم
وصلة خارجية AUX-in
نعم | نعم | نعم | نعم | نعم
وصلة USB
نعم | نعم | نعم | نعم | نعم
فتحة شريحة ذاكرة SD
لا | لا | نعم | لا | نعم
بلوتوث
نعم | نعم | نعم | نعم | نعم
تحكم في الهاتف الجوال من المقود
نعم | نعم | نعم | نعم | نعم
تحكم في الوسائط المتعددة من المقود
نعم | نعم | نعم | نعم | نعم
تحكم في الوظائف من اللوحة الوسطى
لا | لا | نعم | نعم | لا
لوحة تحكم باللمس
لا | لا | نعم | لا | لا
تحكم في الوظائف بالأوامر الصوتية
نعم | نعم | نعم | لا | لا
مستوى الصوت حساس لسرعة السيارة
لا | لا | نعم | نعم | لا
مؤشر حرارة الخارج
نعم | نعم | نعم | نعم | نعم
بوصلة
لا | نعم | لا | نعم | لا
نظام ملاحي (مع خرائط لمصر)
لا | نعم | لا | نعم | لا
واجهة عربية لشاشة البيانات
لا | لا | نعم | لا | لا
خاصية العثور على السيارة واستمرار الملاحة
لا | لا | لا | نعم | لا | لا
الترجيح في ع [من 4,5]
2,8 | 3,6 | 4,5 | 4,1 | 2,9


---
النسبة النهائية [%]

· Ford Fusion – Titanium Plus = 83.1%
· Volvo S80 – Premium = 88.0%
· Opel Insignia – Topline = 92.8%
· Peugeot 508 – Allure Plus = 88.4%
· Volkswagen CC – Package2 = 82.9%

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wael30003

مجهود جبار لو انت كاتب كل ده ومش ناسخه الله يكون فى عونك تستحق جائزة على هذا الوقت الذى بذلته .....
بالرغم من المواصفات الكثيرة التى سردتها ....بس انا لاحظت حاجة فى المقارنات الفولكس اقلهم سعة موتور١٣٩٠ و عدد الاحصنه١٦٠ تحتل المركز الرابع واسرعهم من ناحية السرعة القصوى بالاضافة. الى انها الاولى مكرر فى معدل التسارع ....

بالنسبة للوزن .......وهى فى المركز الثانى من ناحية خفة وزن السيارة ...
ده معناه ان موتور الفولكس هو اكثر موتور كفاءة فى جميع سيارات المقارنة

شكرًا يا أستاذ وائل. الحقيقة أني أجمع المواصفات لما أمكن من السيارات بشكل مستمر وأحاول تحديثها من آن لآخر وبالذات ما هو دائم التغير منها مثل السعر وإعادة البيع، إلخ. وهذا بالفعل يأخذ مجهود مني، ولكن طالما أن النية من ورائه الفائدة التي تعود على الجميع، فهذا يكفيني وأرجو به الأجر من الله عز وجل.

كما تعرف، فإن كفاءة المحرك يدخل فيها عوامل مختلفة، يعلم تفاصيلها أكثر مني أهل الخبرة في ذلك. والنتيجة المبينة لكل مجموعة هي محصلة النقاط المكتسبة لكل عامل من العوامل المبينة، مع تفاوت في ثقل كل عامل عن الآخر بحسب أهميته. وبسهولة يمكن برمجة محرك صغير ليعطي عزم أكبر من محرك أكبر منه - في حدود طبعًا - وبهذا يمكن استيعاب بعض التناقضات في الأرقام المذكورة.

فمثلًا الأوبل بالرغم أنها الأعلى في العزم إلا أنها الأقل في التسارع! مع ارتباط هذين العاملين ببعضهما في العادة؛ وقد يكون ذلك بسبب الوزن الزائد للسيارة، والله أعلم. وقس على ذلك ما تفضلت به في تعليقك.