رابط فيديو للسيارة
رقم العضوية : 57282
تاريخ التسجيل : 28Dec2009
المشاركات : 1,342
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT
السيارة: ---------------------------
السيارة[2]: OCTAVIA
دراجة بخارية: no
الحالة :
مع انه لم يكن فى حساباتى كتابة تقرير عن هذه السيارةالتى تعتبر SUV جديدة وحديثة الوجود فى السوق المصرىولكن بناء على رغبة زملاء كرام فى المنتدى يفكرون فى شراء السيارة فقد قمت بعمل بحث سريع عنهاواضع امامهم وامامكم ما عرفته عنها ولعل هذه المعلومات تكون كافية ومفيدةولكنها لا تخلوا من المفاجأت !والغريب انى بعد فترة من البحث فى المواقع المتخصصة فى السيارات الصينيةلم اجد اطلاقا سيارة اسمها كينبو اس 3 فى جميع المواقع الصينية التى دخلتها !!وبعد فترة يأس من ان اجد شئ وسؤالى لنفسى من اين اتت هذه السيارة ؟خطر لى ان ابحث فى قوائم السيارات الصينية تحت اسم S3 فقطوكانت المفاجئة الأولى ان السيارة موجودة فى الصين بأسم أخر وهو :BAIC Huansu S3ولكن المفاجئة الأغرب بالنسبة لى انه تبين ان كينبو هى احد علامات مجموعة بايك الصينية للسياراتوأن كنبو تعد جناح شركة بايك المخصص لأنتاج سياراتSUV – MPV – MINIVAN - MINITRUKومن المعروف ان مجموعة بايك واحدة من اكبر خمسة شركات للسيارات فى الصينوتعتبر من المجمعات الصناعية الضخمة والهامة جدا هناكالمجمع الصناعى الرئيسى لمجموعة بايك على مساحة 700000 متر مربعوأصبح من المعروف للكثيرين انها الشركة التى تقوم بأنتاج وصناعة سيارات مرسيدس فى الصينالقائمة الكاملة لسيارات مرسيدس التى تصنعها بايك فى الصينبطاقة انتاجية تبلغ 300000 سيارة فى العام
وقدمت بايك لسوق السيارات المصرى منذ فترة قريبة بتوكيل القصراوى السيارة سينوفاBAIC Senovaاذا فالسيارة كينبو والسيارة سينوفا أنتاج شركة واحدة فى الصين وهى شركة بايك !والمدهش ان شركة بودى كار وكيل كينبو فى مصر لم تذكر كلمة واحدة عن انها سيارة من صنع بايكرغم ان هذا على مقياس صناعة السيارات الصينية يعتبر فخر للسيارة كينبو اس 3 !وهذا ما حرص توكيل القصراوى على توضيحه للناس من اول يوم حين قدم لهم سينوفا
الأسم الحقيقى للسيارة من احد اشهر المواقع الصينية المتخصصةوبعد الخطوة الأولى وهى معرفة اصل السيارة نحاول معا تجميع بعض المعلوماتوبداية فقد نزلت السيارة لأول مرة فى الأسواق الصينية فى 31-3-2014اى ان عمرها اقل من عام ونصف !!والسيارة لها محركين احدهم 1800 والأخر 1500 وهذا هو الموجود فى مصرولكن السيارة ذات المحرك 1500 لها ثلاث مستويات وهم بالترتيب :Base – Comfort – Deluxeوالسؤال الذى لا نعرف اجابته حاليا هو اى من هذه الفئات هى الموجودة فى التوكيل ؟وهو سؤال هام جدا لأن من مراجعة المواصفات الكاملة للسيارة من المواقع الأصليةسنجد ان الفروق هامة ومؤثرة بين الفئات الثلاثةوالسيارة مانيوال ولا يوجد بها فتيس اوتوماتيك فى جميع الفئات حتى مع المحرك 1800وفى مفاجئة اخرى وجدت انها ( دفع خلفى )اما التعليق الأمامى فهو ماكفرسونولكن اكبر المفاجأت ان التعليق الخلفى على ( يايات ورقية ) عددها 4 لكل عجلة !!وهذا اثار عندى سؤال سأحاول البحث عن أجابته وهو :هل تم بناء هذه السيارة على شاسية نصف نقل ؟!!وملاحظاتى على هذا التعليق الخلفى ان هذا النظام سيعطيك قوة تحمل كبيرة مع الخدمة الشاقةوامكانية وضع حمولات ثقيلة بالسيارة دون مشاكلولكن لا شك ان هذا سيكون على حساب راحة الركاب وخصوصا فى الخلف ونعومة الأداء مع الطرق الغير مستويهويجعلنا نسأل عن مقدار الأتزان خصوصا فى الملفات على سرعات عالية !على العموم فأن هذا سيظهر مع التجربة وقد تثبت السيارة العكس !والسيارة ليست ثقيلة فهى 1270 كج وتقترب كثيرا من وزن ايمجراند وبى واى دىوكلاهما لهم محركات 1500 – 107 و 108 حصاناى ان محرك اس 3 – 1500 - 112 حصان كافى جدا للسيارةمع معدل استهلاك للبنزين 7.2 لتر / 100 كمولفت نظرى فى السيارة ان قطر الدوران 5.45 متر وهذا جيد لسيارة بهذا الحجمويتوقع معه سهولة المناورة والركنكما ان الخلوص الأرضى وهو اقرب نقطة فى اسفل السيارة للأرض 20 سموهذا ايضا جيد فلا هى مرتفعة جدا ولا منخفضة بالنسبة لكونها سيارةSUVولا اريد ان اطيل فى وصف السيارة لأنى وضعت بالتقرير الجداول الكاملة لمواصفات السيارة بجميع فئاتهاوهى تشمل المواصفات الفنية والكماليات جميعها والأوبشن
**********رابط السيارة على موقع التوكيل فى مصرالمظهر الخارجى والداخلى للسيارةالصور من موقع شركة بايكالصورة من موقع التوكيل فى مصرالمواصفات الكاملة للسيارة من أكبر موقع للسيارات الصينيةالمواصفات من الموقع الرسمى لشركة بايك المنتجة للسيارةمميزات السيارة كما جائت على موقع بايكأرجو ان اكون قد وفقت فى أجابة طلب الزملاء المحترمينوان يجدوا فائدة لهم فى هذا التقريرمع اطيب تحياتىابو ياسمين4 - 8 - 2015
abojessy سابقا
رقم العضوية : 57282
تاريخ التسجيل : 28Dec2009
المشاركات : 1,342
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT
السيارة: ---------------------------
السيارة[2]: OCTAVIA
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 25254
تاريخ التسجيل : 15Nov2008
المشاركات : 11,512
النوع : ذكر
الاقامة : القا هره
السيارة: شاهين 1400 /97
السيارة[2]: 516.2008 تيجو2013
دراجة بخارية: دايون 150
الحالة :
تقرير رائع
لكن سوست ورق حاليا
صعبه قوي
هاتتحول لنصف نقل
ياتقول كلام في محله يا تقول حلو ياحلو
http:///photos/a.879931698703941.107...370587/?type=1
رقم العضوية : 150641
تاريخ التسجيل : 26Oct2013
المشاركات : 379
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: lada
السيارة[2]: fiat 128
الحالة :
شكرا استاذنا الكبير وانا كان لى مشاركه حول هذا الموضوع وهو هل يوجد زملاء فى المنتدى اشترو السيارة وتقييمهم لها ,,,,, لى عند حضرتك سؤال...حضرتك تقول فى موضوعك سوست ورقيه فما معنى ذلك وهل هذا جيد ام سىء؟
رقم العضوية : 156438
تاريخ التسجيل : 23Feb2014
المشاركات : 56
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: Hyundai i10
السيارة[2]: Hyundai atos prime
الحالة :
كم سعرها وهل فيه حد جربها
رقم العضوية : 10522
تاريخ التسجيل : 12May2008
المشاركات : 516
النوع : ذكر
الاقامة : حلوان
السيارة: أوبل فيكترا 1600 سىسى 98
السيارة[2]: بيجو 405 1600cc موديل 95
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
الزميل العزيز / أبو ياسمين
نشكرك كل الشكر على وفائك بوعدك فى مساعدتنا بتوصلك لهذا التقرير الفوق ممتاز
جزاكم الله خيراً
ونطلب منك رأيك بصورة عامة عن السيارة ومواصفاتها الموجودة وهذا لثقتنا فيك بعد هذا التقرير الرائع
( اللهم ارفع مقتك وغضبك عنا) آمين
رقم العضوية : 57282
تاريخ التسجيل : 28Dec2009
المشاركات : 1,342
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT
السيارة: ---------------------------
السيارة[2]: OCTAVIA
دراجة بخارية: no
الحالة :
عزيزى huganشكرا لمرورك ومتابعتك للتقريروقد لفت نظرى ان موقع شركة بايك يقدم هذا التعليق الخلفى على انه احد المميزات !ويتحدث عن ان الشاسية تم تصميمة بواسطة شركة عالمية مشهورة وان كان لم يذكر اسمهاوان الأداء مريح ورياضىولكن لو لاحظت الصورة ستجد يايات حلزونية فوق اليايات الورقية فضلا عن المساعدينواعتقد ان هذا النظام الغير مألوف فى سيارات الركاب أقرب بالفعل لأنظمة النصف نقل والمينى باصكما اظن اننا لن نستطيع الحكم على ثباته ونعومته نظريا ولابد من تجربة جادة للسيارة وليس لمسافة قصيرة حول المعرضومشاهدتها وفحصها جيدا على الطبيعةوأتمنى لو يشاركنا زملاءنا المتخصصين فى المنتدى بالرأى ولهم الشكر
abojessy سابقا
رقم العضوية : 57282
تاريخ التسجيل : 28Dec2009
المشاركات : 1,342
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT
السيارة: ---------------------------
السيارة[2]: OCTAVIA
دراجة بخارية: no
الحالة :
الأخ الفاضل أ / هانىهذا التقرير هو الرد على موضوعك ( استفسار ) وعلى مشاركات زملائنا الأعزاء فيهاما عن اليايات الورقيه فهى فى حقيقة الأمر سوسته مسطحة وليست حلزونية كما تعودناوكانت هى المستخدمة فى الأمام والخلف عند بداية ابتكار نظم التعليق فى السياراتثم اصبحت تستخدم فى التعليق الخلفى فقط مع السوست الحلزونية فى الأمام وذلك لفترة طويلة جداحتى توقف استخدامها تماما فى سيارات الركوب من منتصف الثمانينات من القرن الماضىلتصبح جميع سوست السيارة حلزونيةوخصوصا وان أنظمة التعليق المستخدمة الأن مثل تورشنبيم ومالتى لينك لا مجال فيها للسوست الورقية أو كما يسميها البعض الصفائحيةولكن هذا لا يعنى ان اليايات الورقية انقرضت لأنها مازالت تستخدم على اوسع نطاق فى السيارات التجاريةنظرا لطول عمرها وقدرتها الفائقة على تحمل الأوزان الثقيلة جداوفى حالة السيارة كينبو اس 3 فأنهم يستخدمون اليايات الورقية والحلزونية معا فى الخلف !!فهل المقصود من هذا أكسابها قدرة حمل وزن ثقيل مع أكسابها نعومة التعليق فى نفس الوقتلتخفيف احساس الركاب بقساوة السوست الورقية !وكما قلت لن نعرف هذا الا من خلال تجربة جادة
اليايات الورقية
اليايات الحلزونية
abojessy سابقا
رقم العضوية : 57282
تاريخ التسجيل : 28Dec2009
المشاركات : 1,342
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT
السيارة: ---------------------------
السيارة[2]: OCTAVIA
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 57282
تاريخ التسجيل : 28Dec2009
المشاركات : 1,342
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT
السيارة: ---------------------------
السيارة[2]: OCTAVIA
دراجة بخارية: no
الحالة :
الأخ الفاضل harphosh
لا شكر على واجب وكلنا فى هذا المنتدى الجميل نتعاون دائما بيننااما عن رأى الشخصى فى السيارة فأنه مؤجل لأكون صادق مع نفسى ومع زملائىفقد شاهدت السيارة عدة مرات ولكنى لم اعاينها على الطبيعة حتى الأن وطبعا لم اقم بقيادتهاولكن حسب مشاهدتى لها خارجيافمظهرها على الطبيعة جميل وحجمها مناسب وعائلى ومواصفاتها وكمالياتها اكثر من سعرها بكثيرعلى اعتبار انها مستوردة وليست تجميع محلىولكن كل هذا مبدئيا ولا املك ان اعطيها تقيم نهائىوأحب ان أذكر زملائى الأعزاء بعدة اشياءاولا : ان أى سيارة ليست مجرد مواصفات وشكل ومظهر فقط فلابد من تجربتها عمليا خصوصا لو كانت جديدة على السوقوالتأكد من اشياء كثيرة .. كثيرة .. كثيرةوأهمها التوكيل فالسيارة الغير منتشرة لن تجد لها صيانة وقطع غيار الا فى التوكيلفهل هو جاد وقوى ويدعم سيارته تماما ويوفر من الأن جميع قطع الغياروهل يقوم بحملات اعلانية كافية لتعرف كل الناس السيارةواهمية ذلك بالنسبة لمالك السيارة تظهر عند اعادة البيع فلو كانت وقتها السيارة غير معروفةفلن يكون لها ثمن مهما كانت حالتها او كفائتهاوانا لا اقول ان توكيل السيارة سئ حتى لو كان توكيل جديد لأنى لا املك ان ادعى على الناس شئ بغير علم ولا دليلوقد يكون هناك توكيل جديد يهتم بعملائه اكثر من توكيل قديمولكنى اطلب فقط عدم التسرع والتأنى والتزام الحكمة فى السؤال جيدا وفى النهاية فلا توفيق الا بالله
abojessy سابقا
المفضلات