دى لمبة check engine و بكدا العربية محتاجة تتفحص بالكمبيوتر
رقم العضوية : 158820
تاريخ التسجيل : 13Apr2014
المشاركات : 218
النوع : ذكر
الاقامة : اسوان
السيارة: m11
السيارة[2]: اوبترا
الحالة :
لمبه صفراء تحت absعلى طول نورت والشكمان بقى يطلع الهوا مش منتظم وصوت الماتورعامل زى واحد بيختبررشاشات العربيه فصلت فيشه كل رشاش الرشاشات شغاله واللمبه لما بشيل الكبل بتاع البطاريه تفصل شويا ووتشتغل تانى بجدالعربيه مغلبانى وغيرت بليه العجل وبردهabsمنور
حدبقى ابن حلاله لومرت عليه نفس اللى عندى يقولى
وربنا ميورى حد
رقم العضوية : 121411
تاريخ التسجيل : 06Mar2012
المشاركات : 3,625
النوع : ذكر
الاقامة : assiut
السيارة: --
السيارة[2]: --
دراجة بخارية: --
الحالة :
دى لمبة check engine و بكدا العربية محتاجة تتفحص بالكمبيوتر
الحمد لله عدد ما احصى كتابه و الحمد لله على ما احصى كتابه
الحمد لله ملء ما فى السموات و ملء ما فى الارض و ملء ما بينهما
[img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13651184541.jpg[/img2]
You decide on your speed. Physics decides whether you live or die(بأمر الله طبعا)
رقم العضوية : 158820
تاريخ التسجيل : 13Apr2014
المشاركات : 218
النوع : ذكر
الاقامة : اسوان
السيارة: m11
السيارة[2]: اوبترا
الحالة :
صلحت العطل امبارح كنت مدايق طبعا من التحذيرالجديد ومكنتش عارف افكرومرحتش الشغل لانى بروح بالعربيه وطبعامش هعرف امشى بيها
قعت مع نفسى وفكرت ايه بقى اللى يغيردبه الشكمان وصوت المحرك
طبعا
1حساس الاكسجين بيعمل كدا هيغيرصوت الشكمان ويقلل العزم بس مش هيغيرصوت الماتوركدا ويرعش العربيه فستبعت الحساس دا طبعا
2كبلات البوجهات اختبرتها بفك كل كبل على حدا بس لقيتها سليمه الابقى الوصله رقم 3 لقيت الشراره ضعيفه
ركبت السلك بالبوجيه تانى ابتديت بقى افصل فيشه كل رشاش واحده ورا التانيه لحدبرده موصلت رقم 3 لقيت صوت الماتور مغيرش لما فكيت فيشته قولت بقى هنا السر
الاحتمال الاول اللى جيه فى دماغى ان الرشاش كدا قطع ومفيش بخ صادرمنه عشان كدا المحرك بيرعش وفيه تكتكه على 3 وعشان اقطع الشك اطريت افك البوجيه بمفتاح العجل لقيت البوجيه مش كويس جبت بوجيه قديم وركبته ودورت لقيت دبه الماتوراظبطت وصوت الماتوراظبط وراحت التكتكه بجدفرحت فضلت بقى اللمبه منور فشلت كبلات البطاريه وشربت شاى وركبت الكبلات واللمبه طفت ومفيش الا لمبهabsالمنوره وان شاء الله هلاقلهاحل وديابقى تجربتى الشخصيه مع العطل دا
رقم العضوية : 103297
تاريخ التسجيل : 12Jun2011
المشاركات : 4,030
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: 2008 suzuki alto
السيارة[2]: fiat 128
الحالة :
رقم العضوية : 158820
تاريخ التسجيل : 13Apr2014
المشاركات : 218
النوع : ذكر
الاقامة : اسوان
السيارة: m11
السيارة[2]: اوبترا
الحالة :
اللمبه ولعت تانى النهاره ايه بقى الحل النهائى
رقم العضوية : 132678
تاريخ التسجيل : 24Dec2012
المشاركات : 56
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: mazda
السيارة[2]: fait
الحالة :
الحل النهائى عليك بالتوكيل للكشف على السيارة كمبيوتر احنا مش عايزين نلعب فى العربية فى الحاجات الحساسة
اللى ان شاء الله حاتكون حاجة بسيطة التوكيل بيقى عارف كل حاجة عن العربية
رقم العضوية : 158820
تاريخ التسجيل : 13Apr2014
المشاركات : 218
النوع : ذكر
الاقامة : اسوان
السيارة: m11
السيارة[2]: اوبترا
الحالة :
المشكله مش انى اروح التوكيل اقرب توكيل لياهو الكرنك توريدبالاقصر وداتوكيل مش قدكدا واللى بيصبرنى على العربيه انى بجدبحبهاجدا ودا اللى مخلينى مش بفرط فيها
وبص بقى ياسيدى عطل النهرده الفايس اللى اعلى الرداتير اللى رايح للقربه اتكسر ولحمته 2×1 والحمدلله
رقم العضوية : 36962
تاريخ التسجيل : 31Mar2009
المشاركات : 2,315
النوع : ذكر
الاقامة : Zaton
السيارة: ما قولنا كله من نعم الله و الحمد لله
السيارة[2]: كله من نعم الله
دراجة بخارية: never
الحالة :
اصلا لو ال abs منور علشان السنسور مش قاري حبة و هتنور ال تشيك انجن علشان العربية بتقرا سرعة من نفس حساس الفرامل من ال4 عجلات .....
فلما واحد من الحسساسست يتجنن لاي سبب المتور بيبقي شايف ان في عجلة مش بتتحرك و باقي العجل بيتحرك ...
وقتها بيعمل تحديد لقدرة المتور ....
الكلام ده حصل معايا لما الخراط بوظلي البلي الامامي ....
الabs نور.... بعدها بحبة لمبة الفرامل العمومي ... بعدها بحبة تشيك انجن ... و العربية بقت بتفصل اخرها علي 5500 لفة للمتور بدل 6500 ...
اول ما غيرت البلي ... كل ده اختفي مع اول ريستارت
البريبئ اتخرم و عايزيين بريبئ جديد
رقم العضوية : 158820
تاريخ التسجيل : 13Apr2014
المشاركات : 218
النوع : ذكر
الاقامة : اسوان
السيارة: m11
السيارة[2]: اوبترا
الحالة :
كلامك صح لماكنت برفع عجله عجله الفرده اللى فيهابليه لسه مركبها وباظت من الدق عليها عدادالسرعه مش قارى ان العربيه عجلتها بتلف المؤشرواقف ودياالفرده الشمال اما الفرده اليمين لمااترفعت قرت فى عدادالسرعه ومن ساعت مغيرت البلى الامامى وباظ من الدق ونورabsالعربيه مش مظبوطه لمبه زيت الفرامل منوره ولمبه التشوك منوره ومولد
المفضلات