| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 7 من 7

  1. #1

    الصورة الرمزية juba8

    رقم العضوية : 29020

    تاريخ التسجيل : 02Jan2009

    المشاركات : 954

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: pegeot 504

    السيارة[2]: لانسر شارك

    الحالة : juba8 غير متواجد حالياً

    افتراضي ازاى اسيطر على تعويم العربيه؟؟؟؟؟ - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    ازاى اسيطر على تعويم العربيه؟؟؟؟؟

    اشهد ان لا اله الا الله


  2. #2

    الصورة الرمزية khaled_yehya

    رقم العضوية : 159154

    تاريخ التسجيل : 21Apr2014

    المشاركات : 336

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alex-Matrouh

    السيارة: ----------

    السيارة[2]: Peugeot 301 HL

    الحالة : khaled_yehya غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    متابع

    (لا إِلَهَ إِلَّا أَنْتَ سُبْحَانَكَ إِنِّي كُنتُ مِنَ الظَّالِمِينَ)


  3. #3

    الصورة الرمزية م أحمد

    رقم العضوية : 150464

    تاريخ التسجيل : 23Oct2013

    المشاركات : 1,878

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: بيجو 406

    السيارة[2]: فيات128 - بيجو504

    الحالة : م أحمد غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اساس التعويم عدم احكام تثبيت العجل

    و الاسباب الرئيسية :

    قطع فى كاوتشة ميزان العجل...قطعة كاوتش ملتفة على ماسورة حديد ... الحديد المار بصدر العربية من الامام على شكل ماسورة بنسميه ميزان ...و الذى من وظائفه ربط العجل فى السيارة غير ثابت بصورة جيدة فى مكانه...و نتيجة لمدة تلاقى الميزان دا (الماسورة الحديد) مش حاكمة العجلة فى مكانها كويس

    أو علبة الدركسيون التى توجه العجل يمينا و يسارا غير محكمة التوجيه ...فيها بوش...و دا بيظهر لما تلف الدركسيون سنة يمين او شمال ما تلقاش تاثير على اتجاه العجل سواء كانت العربية واقفة او متحركة و نتيجة لكدة بتلاقى العجل على السرعة العالية بيسرح لوحده على الرغم من انك مثبت ايدك على الدركسيون


    العلاج تغيير كاوتشات الميزان او تغيير غلبة الدركسيون و احسن واحد فى الموضوع دا بتاع ضبط الزوايا او العفشجى


  4. #4

    الصورة الرمزية juba8

    رقم العضوية : 29020

    تاريخ التسجيل : 02Jan2009

    المشاركات : 954

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: pegeot 504

    السيارة[2]: لانسر شارك

    الحالة : juba8 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الطريقه ازاى ؟؟؟؟؟؟؟؟؟

    اشهد ان لا اله الا الله


  5. #5

    الصورة الرمزية salam100100

    رقم العضوية : 160979

    تاريخ التسجيل : 02Jun2014

    المشاركات : 1,212

    النوع : ذكر

    الاقامة : Maadi

    السيارة: هويونداى i10 2013

    السيارة[2]: نيسان صنى 2015

    دراجة بخارية: Honda Shadow 400

    الحالة : salam100100 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    هفترض ان عربيتك 100 100
    كاوتش تمام- زوايا تمام- العربيه مش مشيسه- عفشه تمام
    فرامل تمام

    ممكن العربيه تعوم فى حاله سرعه ومطر - سرعه وغرزه ديقه- سرعه وريح جامد
    سرعه ومحمل جامد مع غرزه

    الحل: هدئ السرعه ومتفرملش-

    لكن لو العربيه مش 100100 - الصيانه هى الحل


  6. #6

    الصورة الرمزية pesho

    رقم العضوية : 37492

    تاريخ التسجيل : 07Apr2009

    المشاركات : 100

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: jeep

    السيارة[2]: nissan

    دراجة بخارية: no

    الحالة : pesho غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    عليك وعلى العفشجى علشان يظبط العفشة


  7. #7

    الصورة الرمزية borio1704

    رقم العضوية : 105306

    تاريخ التسجيل : 26Jun2011

    المشاركات : 3,844

    النوع : ذكر

    الاقامة : اسكندراني بره مصر

    السيارة: Not Yet

    السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014

    الحالة : borio1704 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">


    السيطرة في الحالات الطارئة دي محتاج حاجتين يمكن يبانوا عكس بعض...

    محتاج حكمة وسرعة تصرف.


    أول حاجة ... لازم سرعة العربية "تهدى".. وما ينفعش أي تدخل من الفرامل في الحالة دي...
    شيل رجلك من على أي دواسة.. بحيث إن الموتور هو اللي يكلبش العربية وتهدي من سرعتك..


    تاني حاجة... لو حسيت إن العربية رايحة في اتجاه غلط... دور الدركسيون بسرعة جدا في عكس الاتجاه علشان تحاول تسيطر على العربية.. وخليك دايما على استعداد إنك تعكس اتجاه الدركسيون مرة واتنين وتلاتة..

    وما تسيبش الدركسيون إلا لما العربية تستقر.


    تالت حاجة.. لو لقيت إن العربية سرعتها عالية قوي ولازم يبقى فيه تدخل من الفرامل.. ممكن تعمل الكلام ده بس لازم ما يكونش ضغطك على الفرامل بطريقة مستمرة... وحاول دايما يكون استخدام الفرامل وانت ماسك الدركسيون عدل.. مش وانت بتلف.

    طبعا .. لو العربية فيها abs... النصيحة دي هتبقى مالهاش قيمة كبيرة... بس ممكن تساعدك علشان العربية ما تقلبش لا سمح الله.

    استخدام فرامل اليد ممكن ينفع أحيانا.


    ...

    لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
    مَثَلٌ صينِيّ
    Trust me, I'm an Engineer
    Ahmed Nabil Al-Bora'ie

    أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية



 

المواضيع المتشابهه

  1. كيف اسيطر على تعويم السيارة ؟؟
    بواسطة hesham fawzy h في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 33
    آخر مشاركة: 06-12-2015, 01:43 AM
  2. انا هتجنن فتحو العربيه ازاى ؟؟؟؟؟
    بواسطة aldesha989 في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 06-01-2013, 11:52 PM
  3. تعويم العربيه عند الفرمله...مناقشه منقوله
    بواسطة hazemawad في المنتدى داتشيا
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 15-01-2012, 09:40 PM
  4. ازاى اشمع العربيه
    بواسطة mhmdkhamis في المنتدى جسم السيارة داخليا وخارجيا
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 31-10-2011, 09:42 PM
  5. عايز اعرف اشمع العربيه ازاى وبكام وياترى ليا اضرار ع العربيه ولالا
    بواسطة takasha في المنتدى كــماليــات السيـــارات و الإكسسوارات
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 03-06-2010, 10:58 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2