| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 5 من 5

  1. #1

    الصورة الرمزية Abadi.89

    رقم العضوية : 184734

    تاريخ التسجيل : 17Feb2016

    المشاركات : 1

    النوع : ذكر

    الاقامة : libya

    السيارة: BMW M5 e39

    السيارة[2]: Bmw e34 M5

    الحالة : Abadi.89 غير متواجد حالياً

    افتراضي مشكله misfire في اكسنت 2007 امريكيه - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    بسم الله الرحمن الرحيم
    السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
    هذه اول مشاركه لي
    امتلك سيارة نوع اكسنت 2007 امريكيه
    السيارة كانت ماشاءالله فجأة و انا في السريع بسرعه 160 km علامة التشك تومض بسرعه و عند الوقوف عداد rmp يتحرك بسرعه اعلى رقم واحد و ينخفض و عند اعادة التشغيل تختفي كل شي....
    على الكمبيوتر تطلع misfire و جربت كل شي غيرت حساس اكسجين و الشمعه و الرشاشات و لازالت نفس المسكله و لا تتعدى 120كم و عند سرعة 120 اضغط على زر الاوفر يعلى صوت المتور و تحدث زي الكبت للسياره
    الرجاء و بعد الاسف على الاطاله ما حل هذي المشكله!!!





    تم تعديل العنوان ليتناسب مع المحتوى
    م.ع 7


  2. #2

    الصورة الرمزية Nader

    رقم العضوية : 57

    تاريخ التسجيل : 18Apr2007

    المشاركات : 19,002

    النوع : ذكر

    الاقامة : مدينة نصر

    السيارة: هيونداي فيرنا

    السيارة[2]: هيونداي فيرنا

    دراجة بخارية: -

    الحالة : Nader غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
    اولا اهلا بك في نايل موتورز :)
    ثانيا لما بتدوس على زرار الوفر درايف انت اكنك سقطت نقلة على سرعة 120
    الفتيس الاوتوماتيك 4 سرعات اامية فقط وواحدة خلفية
    لما هتشغل زرار الاوفر درايف وانت فوق 120 الفتيس بينزل على الغيار الثالث
    لان زرار الاوفر درايف بيمنع الفتيس من الوصول للغيار الرابع
    متشغلش الاوفر درايف الا لو انت محتاجة فعلا زي مثلا لو محمل العربية او بتقطر عربية خلفك مثلا
    لكن لو انت ماشي في طرق عادية متشغلش الاوفر درايف علشان تريح الموتور.

    لو غيرت الحساسا ومتاكد ان الحساس الجديد سليم اكشف على كبلات البوجيهات الاربعة، ممكن تكون المشكلة من واحد منهم.

    لأي استفسار أو شكوى بخصوص الإدارة والإشراف والدعم الفني، يرجى المراسلة على:



  3. #3

    الصورة الرمزية tasaka

    رقم العضوية : 173494

    تاريخ التسجيل : 24Mar2015

    المشاركات : 2,674

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: none

    السيارة[2]: Speranza a620 2010

    الحالة : tasaka غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    على حد علمى .. عيب ال misfire موش من العيوب البسيطه

    لمبه التشيك :
    1- اضاءه مستمره تعنى وجوب عيب يستلزم الصيانه قى اقرب وقت .. و لكن لا تمنع من استعمال السياره لفتره
    2- اضاءه متقطعه ( زى الفلاش ) .. تؤشر لعيب خطير .. و تستلزم التوقف الفورى و الاصلاح الفورى للعيب

    على فكره لو فتحه البوجيه Gap اكير من اللازم تعمل misfire برده .. اتاكد ان البوجيه اللى راكب هو بتاع العربيه .. راجع كود البوجيه


  4. #4

    الصورة الرمزية SHERBINII

    رقم العضوية : 85832

    تاريخ التسجيل : 14Jan2011

    المشاركات : 90

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: New Accent

    السيارة[2]: Accent

    الحالة : SHERBINII غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    عندك اربع كويلات فوق البوجهات واحد فيهم أو أكتر من واحد محتاج تغيير ويفضل تغير الأربعة عشان بيأثروا على بعض وحتغيرهم بنسبة كبيرة واحد ورا التاني على فترات متقاربه


  5. #5

    الصورة الرمزية tasaka

    رقم العضوية : 173494

    تاريخ التسجيل : 24Mar2015

    المشاركات : 2,674

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: none

    السيارة[2]: Speranza a620 2010

    الحالة : tasaka غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    انت موضحتش رقم الكود بالتحديد

    عموما دول رابطين بيوضحوا اسباب ال misfire .. الاسباب كتيره جدا .. و لكن راجع على الاسهل اولا

    الرابط الاول
    ده كود خطأ لبستم محدد رقم 4 .. P0304
    P0304 - OBD-II Trouble Code

    الرابط الثانى
    ده كود عام لحدوث عشوائى لل misfire .. P0300
    OBD-II Trouble Code: P0300 Random/Multiple Cylinder Misfire Detected


    الرابط الاول يبين بعض التشخيصات الخاطئه الشائعه لهذا الكود .. و لكن لاحظ انها مدرجه كاسباب محتمله لحدوث الخطأ فى الرابط الثانى

    Common Misdiagnoses

    • Fuel Injectors
    • Oxygen Sensor(s)
    • Powertrain/Drivetrain problems



    عموما ابدأ بالسهل .. الغير مكلف اولا

    - مراجعه بوجيهات و اسلاك بوجيهات و الكويل coil
    - راجع تسريب فى خراطيم الشفط Vacuum leak
    - راجع ال EGR و فكه و تنظيفه لو كان مسدود
    - راجع ضغط طلمبه البنزين
    - راجع حساس الكامه

    بالتوفيق



 

المواضيع المتشابهه

  1. ده اول مشاركه ليا هنا
    بواسطة hops010 في المنتدى نيـــــــــسان
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 27-02-2012, 09:35 AM
  2. اول مشاركه
    بواسطة mokhtar في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 01-05-2007, 01:41 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2