موضوع تأخير النقل دا كان عندى و كانت ساعات بتنقل عند 4000 rpm و نتشة قوية عند الغيار التالت (صعود او هبوط) و العربية كانت بتبطل و انا ماشى
المهم الحمد لله كل الحاجات دى راحت بتغيير حساس الأيدل لأن دا كان خانق الهوا الداخل للبوابة
و البوابة فى مخطط الفتيس ليها دور اساسى فى عملية التحكم فى نقلات الفتيس
موضوع ال *و ال s ممكن تغير الزيت ...و مش لازم تاخد كلامه ثقة خاصة انه عامل تعتيم على اللمبات ...و لازم عداد الزيت يتصفر بعد عدد معين لما اللمبات دى تنور
المفضلات