| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 11

  1. #1

    الصورة الرمزية شاهين - بنز

    رقم العضوية : 968

    تاريخ التسجيل : 15Jun2007

    المشاركات : 1,422

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر الجديدة

    السيارة: fiat dogan

    السيارة[2]: Fantazia 2013

    دراجة بخارية: معنديش والله

    الحالة : شاهين - بنز غير متواجد حالياً

    افتراضي هل في مشكلة لو زودت سمك الكوتشة عن مقاسها الموصى بيه؟ - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    سلام عليك
    أنا معايا عربية أوكتافيا وناوي إن شاء الله أركبلها الجنط ال 17 بتاع الهاي لاين
    فالمقاس إللي بتنزل بيه من المصنع 225/45 لكن مشكلته في طرقنا السيئة إنه بيعمل بلالين من الحفر فاأنا بفكر أخلي الكوتشة 225/50 بدلا من 225/45
    فهل الحركة دي ليها ضرر عالعفشة أو السحب ؟

    وسؤال تاني عربيتي جايبها من التوكيل بالعفشة العالية بعكس الخليجي لكن عشان اجنط 17 حضطر أوطيها فالأصح إني أقص السستة ولا أغيرها بواحدة قصيرة؟


  2. #2

    الصورة الرمزية svneleven

    رقم العضوية : 131031

    تاريخ التسجيل : 07Nov2012

    المشاركات : 2,303

    النوع : انثى

    الاقامة : https://t.me/pump_upp

    السيارة: 82418712244

    السيارة[2]: BMW E90

    دراجة بخارية: CharlesBoazy

    الحالة : svneleven غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    تأثير تغيير مقاش الكاوتش علي العفشة مش هتحس بيه. التسارع نظريا هيقل و قراية عداد السرعة هتتغير شوية. العربية هتعلي 11 مم بحالهم ف ممكن الثبات يقل شوية. قص ال سوست مشروع فاشل. أحسن حل تشوف سوست سبورت بتكزن اقصر لكن انشف.


  3. #3

    الصورة الرمزية salam100100

    رقم العضوية : 160979

    تاريخ التسجيل : 02Jun2014

    المشاركات : 1,212

    النوع : ذكر

    الاقامة : Maadi

    السيارة: هويونداى i10 2013

    السيارة[2]: نيسان صنى 2015

    دراجة بخارية: Honda Shadow 400

    الحالة : salam100100 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    القاعده العامه لتعريض الكاوتش هى ان لا تذيد عن 3% من المقاس الفابريكه

    ارتفاع الكاوتش (الحائط الجانبه للكاوتشه) بيساعد على امتصاص المطبات بعكس الكاوتش الرفيع لكن بيقلل الالتساق بالارض

    لو كبرت الجنط- هتطر الى تصغير الكاوتش (قصدى الحائط الجانبى) ودا هيخلى العربيه اسوء فالمطبات- هيديها استابيليتى طبعا فالملفات بالاخص

    انا انصح بالاتزام ب ال3% وعدم اللعب فالعفشه دا لو حضرتك سواقتك عاديه واستخدامك للعربيه استخدام يومى

    اللعب فالعفشه زى مثل سمير غانم " اظبط البنطلون.... الجاكته تضرب"
    هتاخد حاجه على حساب حاجه

    فى ويب سايت اسمه tire calculator يمكن يساعدك فى معرفه الفروق بين المقاسات وتاثيرها على قرايه العداد (بتكون قليله لا تذكر) وبيدى نصايح


  4. #4

    الصورة الرمزية salam100100

    رقم العضوية : 160979

    تاريخ التسجيل : 02Jun2014

    المشاركات : 1,212

    النوع : ذكر

    الاقامة : Maadi

    السيارة: هويونداى i10 2013

    السيارة[2]: نيسان صنى 2015

    دراجة بخارية: Honda Shadow 400

    الحالة : salam100100 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    تصحيح:
    القاعده العامه لتغغير الكاوتش هى ان فى حدود +او - 3% من المقاس الفابريكه


  5. #5

    الصورة الرمزية John Silver

    رقم العضوية : 164522

    تاريخ التسجيل : 27Aug2014

    المشاركات : 105

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهره

    السيارة: لايوجد

    السيارة[2]: لايوجد

    الحالة : John Silver غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة salam100100 مشاهدة المشاركة
    القاعده العامه لتعريض الكاوتش هى ان لا تذيد عن 3% من المقاس الفابريكه

    ارتفاع الكاوتش (الحائط الجانبه للكاوتشه) بيساعد على امتصاص المطبات بعكس الكاوتش الرفيع لكن بيقلل الالتساق بالارض

    لو كبرت الجنط- هتطر الى تصغير الكاوتش (قصدى الحائط الجانبى) ودا هيخلى العربيه اسوء فالمطبات- هيديها استابيليتى طبعا فالملفات بالاخص

    انا انصح بالاتزام ب ال3% وعدم اللعب فالعفشه دا لو حضرتك سواقتك عاديه واستخدامك للعربيه استخدام يومى

    اللعب فالعفشه زى مثل سمير غانم " اظبط البنطلون.... الجاكته تضرب"
    هتاخد حاجه على حساب حاجه

    فى ويب سايت اسمه tire calculator يمكن يساعدك فى معرفه الفروق بين المقاسات وتاثيرها على قرايه العداد (بتكون قليله لا تذكر) وبيدى نصايح
    عين العقل


  6. #6

    الصورة الرمزية JapRuleZ

    رقم العضوية : 62430

    تاريخ التسجيل : 17Feb2010

    المشاركات : 1,215

    النوع : ذكر

    الاقامة : CAIRO

    السيارة: YARIS

    السيارة[2]: 206

    الحالة : JapRuleZ غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مفيش حلاوه من غير نار

    نفس مشكلتى
    ال 45 profile مشروع فاشل للاستعراض و ينتهى بيك الامر بتغييره

    ال 50 مش مضمون اوى
    ال55 مضمون بس على المدى البعيد حتحتاج ترده

    العربيه لو عليت على حساب التعريض خطأ لأن ال center of gravity لو طلع على فوق الثبات بيقل جامد

    افضل روشته ممكن اقدمهالك ان ال profile يكون بين 50 - 55
    ان الجنط يكون مقاس واحد فوق الاصلى و تعرف ان السحب هيقل ( و انت اكتافيا اصلا غالبا 1600 مش التربو ) فمنصحكش غير بال 16- 17
    العرض ميزدش عن 215

    و كل ده فى نطاق ال 3% بردو
    شوف جنط خفيف و شوفلو معاك لأنى مش لاقى
    تحياتى


  7. #7

    الصورة الرمزية AMRPEGAS

    رقم العضوية : 49597

    تاريخ التسجيل : 11Oct2009

    المشاركات : 106

    النوع : ذكر

    الاقامة : بنها

    السيارة: vw jetta high line 2008

    السيارة[2]: mitsubishi lancer super action2007

    دراجة بخارية: no

    الحالة : AMRPEGAS غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    التعديل كا التالي هتجيب كاوتش مقاس 17 235 علي 45 ده هيعلي العربيه حوالي 1سم وهيدي ثبات اكتر
    عملناها في الجيتا وكانت تمام بدون مشاكل


  8. #8

    الصورة الرمزية شاهين - بنز

    رقم العضوية : 968

    تاريخ التسجيل : 15Jun2007

    المشاركات : 1,422

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر الجديدة

    السيارة: fiat dogan

    السيارة[2]: Fantazia 2013

    دراجة بخارية: معنديش والله

    الحالة : شاهين - بنز غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    تأثير تغيير مقاش الكاوتش علي العفشة مش هتحس بيه. التسارع نظريا هيقل و قراية عداد السرعة هتتغير شوية. العربية هتعلي 11 مم بحالهم ف ممكن الثبات يقل شوية. قص ال سوست مشروع فاشل. أحسن حل تشوف سوست سبورت بتكزن اقصر لكن انشف.
    ليع غلط قص السوسته حضرتك ممكن توضحلي؟


    القاعده العامه لتعريض الكاوتش هى ان لا تذيد عن 3% من المقاس الفابريكه

    ارتفاع الكاوتش (الحائط الجانبه للكاوتشه) بيساعد على امتصاص المطبات بعكس الكاوتش الرفيع لكن بيقلل الالتساق بالارض

    لو كبرت الجنط- هتطر الى تصغير الكاوتش (قصدى الحائط الجانبى) ودا هيخلى العربيه اسوء فالمطبات- هيديها استابيليتى طبعا فالملفات بالاخص

    انا انصح بالاتزام ب ال3% وعدم اللعب فالعفشه دا لو حضرتك سواقتك عاديه واستخدامك للعربيه استخدام يومى

    اللعب فالعفشه زى مثل سمير غانم " اظبط البنطلون.... الجاكته تضرب"
    هتاخد حاجه على حساب حاجه

    فى ويب سايت اسمه tire calculator يمكن يساعدك فى معرفه الفروق بين المقاسات وتاثيرها على قرايه العداد (بتكون قليله لا تذكر) وبيدى نصايح
    أنا دخلت عالسايت إللي حضرتك قولتلي عليه لقيته حيكبر الكوتشة 3.6% فاأعتقد بزياد صح؟





    مفيش حلاوه من غير نار

    نفس مشكلتى
    ال 45 profile مشروع فاشل للاستعراض و ينتهى بيك الامر بتغييره

    ال 50 مش مضمون اوى
    ال55 مضمون بس على المدى البعيد حتحتاج ترده

    العربيه لو عليت على حساب التعريض خطأ لأن ال center of gravity لو طلع على فوق الثبات بيقل جامد

    افضل روشته ممكن اقدمهالك ان ال profile يكون بين 50 - 55
    ان الجنط يكون مقاس واحد فوق الاصلى و تعرف ان السحب هيقل ( و انت اكتافيا اصلا غالبا 1600 مش التربو ) فمنصحكش غير بال 16- 17
    العرض ميزدش عن 215

    و كل ده فى نطاق ال 3% بردو
    شوف جنط خفيف و شوفلو معاك لأنى مش لاقى
    تحياتى
    أنا لقيته عند محل كوتشات قبل مطلع كوبري الجامعة من ناحية الدقي ب 3800 بتاع نفس شكل الفانتازيا الهايلاين


    التعديل كا التالي هتجيب كاوتش مقاس 17 235 علي 45 ده هيعلي العربيه حوالي 1سم وهيدي ثبات اكتر
    عملناها في الجيتا وكانت تمام بدون مشاكل
    متهيألي ب 235 بزيادة حيأثر عالسحب خصوصا إني عربيتي 1600


  9. #9

    الصورة الرمزية شاهين - بنز

    رقم العضوية : 968

    تاريخ التسجيل : 15Jun2007

    المشاركات : 1,422

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر الجديدة

    السيارة: fiat dogan

    السيارة[2]: Fantazia 2013

    دراجة بخارية: معنديش والله

    الحالة : شاهين - بنز غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    أنا غالبا ححط مقاسها الأصلي 225/45/17 لإني حاسس إن 225/50/17 حيكون كبير بزيادة
    .


  10. #10

    الصورة الرمزية فتح الباب

    رقم العضوية : 86423

    تاريخ التسجيل : 20Jan2011

    المشاركات : 1,661

    النوع : ذكر

    الاقامة : بلطيم

    السيارة: ____________

    السيارة[2]: ___________

    دراجة بخارية: 1

    الحالة : فتح الباب غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    هو مقاس الكاوتش لما يكبر يقلل السحب ولا يزوده

    فتح سابقا



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. في مشكلة لو زودت زيت موتور على الزيت القديم ؟
    بواسطة kazamodia في المنتدى زيوت المحرك
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 25-10-2013, 02:24 AM
  2. بطارية البونتو مقاسها غير موجود
    بواسطة abadreamer في المنتدى بطاريات
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 30-04-2011, 06:39 AM
  3. فى مشكلة لو زودت عدد لفات الموتور شوية
    بواسطة ahmedshafei77 في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 22
    آخر مشاركة: 14-03-2010, 10:18 AM
  4. سماعات السيريون 2009 الخلفية مقاسها كام بالضبط؟
    بواسطة original في المنتدى دايــهاتســو
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 12-06-2009, 06:01 PM
  5. مشكلة : العربية قطعت بنزين و موش راضية تدور بعد ما زودت 10 لتر
    بواسطة yusuf_daly في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 18
    آخر مشاركة: 23-02-2009, 10:20 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2