23 مشاهدة ومحدش رد هو الموضوع غرييب للدرجة دي
رقم العضوية : 29826
تاريخ التسجيل : 12Jan2009
المشاركات : 37
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: lanos
السيارة[2]: 128
الحالة :
رقم العضوية : 29826
تاريخ التسجيل : 12Jan2009
المشاركات : 37
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: lanos
السيارة[2]: 128
الحالة :
23 مشاهدة ومحدش رد هو الموضوع غرييب للدرجة دي
رقم العضوية : 63828
تاريخ التسجيل : 01Mar2010
المشاركات : 2,083
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لانسر بومة 2008
السيارة[2]: بليزر k5 1980
دراجة بخارية: no
الحالة :
حضرتك محتاج حد يكشف على دورة التكييف كلها ... و يجاوبك على اسئلتك حد عندة خبرة فى الافانزا تحديدا
رقم العضوية : 29826
تاريخ التسجيل : 12Jan2009
المشاركات : 37
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: lanos
السيارة[2]: 128
الحالة :
شكرا , لكن انا رحت حتى للتوكيل ومحدش فادني في ضعف التبريد بعد لما امشي بالعربية شوية, التبريد يبزيد لو رشيت ماء على السربنتينا وبعد شوية يسخن تاني . غيرت ماء الرادياتير بالاصلي ونظفت الردياتير وما فبش فايدة برضة. ايه الحل
رقم العضوية : 26061
تاريخ التسجيل : 24Nov2008
المشاركات : 1,387
النوع : ذكر
الاقامة : 6th of Oct. city
السيارة: لا
السيارة[2]: بيجو ٢٠٥"١٩٩٠"
دراجة بخارية: لا
الحالة :
الضغوط عامله ايه ؟ هل الكباس بيفصل في الحاله دي ولا شغال ؟اخبار التكييف اثنا عملية الشحن بيشتغل ولا المشكلة بتظهر بعد فتره ؟ بيبان دا من عدادات الضغط ؟
حالة نظام التكييف عندك ؟ فابريكا ولا مشغول فيه كتير؟هل فيه اي تسريبات ولو غير ظاهره بتأدي لتهريب الفريون على فترات طويله ؟
حالة حساسات الضغوط وكهرباء النظام ايه؟
طالما انك رحت للتوكيل فعليك بيهم (مش معقوله التوكيل انت بتقلهم على مشكلة ويشحن ويشغل بس )؟
غير كدا انت عندك احد مشكلتين او كلهم:
١-عيب كباس (او بالف كونترول الكباس محتاج تغيير وانت وحظك لو حالة التكييف عندك فابريكا غيره غير كدا غير كباس ممكن كباس استيراد او جديد )
٢-عيب انسداد في دوره الضغط العالي ووجود رطوبه في الدايره( هاتغير الكوندسراو السربنتينه الخارجية مع فلتر الفريون التغيير في الحاله دي القطع جديد فقط )
المفضلات