رقم العضوية : 121047
تاريخ التسجيل : 26Feb2012
المشاركات : 63
النوع : ذكر
الاقامة : الإسكندرية
السيارة: نفسى
السيارة[2]: تويوتا
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 121047
تاريخ التسجيل : 26Feb2012
المشاركات : 63
النوع : ذكر
الاقامة : الإسكندرية
السيارة: نفسى
السيارة[2]: تويوتا
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 121047
تاريخ التسجيل : 26Feb2012
المشاركات : 63
النوع : ذكر
الاقامة : الإسكندرية
السيارة: نفسى
السيارة[2]: تويوتا
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 83376
تاريخ التسجيل : 12Dec2010
المشاركات : 807
النوع : ذكر
الاقامة : From Cairo / Now In Jeddah - KSA
السيارة: BMW E39 / 530I
السيارة[2]: Seat -IBIZA 2000/ Opel Vectra B1
دراجة بخارية: No
الحالة :
هى العربية نوعها اية ؟
طيب بما انى طلعت عينى 100 مره فى مشكلة التكييف سواء فى الفكترا او البى ام ,, فهقول شوية معلومات يا رب تفيديك و حصلت تحت ايدى مش افتكاسات ..
اولا ,, فى الفكترا انا عملت طقم الاصلاح بس كان رخيص شوية فى الكمبريسور ,, كان تغيير الاويل سيلز ,, شغلو شهرين و شكرااا ,, فانا لا انصح بية خالص .. معلش لو طلع العيب فى الكمبريسور ,, هاتو جديد اصلى او انتاج شركات تانية . و هتلاقى محل واخد توكيل الكمبريسورات فى سوق القنال .. بيبيع جديد و اغلب انواع العربيات و بيكون انتاج اسيوى .. مش وحش و مش غالى اوى بالنسبة للاصلى .
فى اجهزة متوفرة عند اغلب بتوع التكييف ,, اللى هو بيكبس بيها و يشحن و يزيت و يعمل فاكيوم للدورة . الجهاز دة برضو بيقيس قوه الكباس ,, فى البى ام الراجل ركبو و دورت و شاف فى العدادات بتاعت الجهاز.. و عرف منها قوه الكمبريسور و كانت 80% فقالى كويس ما يتغيرش ..
لو طلع الكمبريسور .. يا ريت تغير معاه الدراير و الاكسبنشن فالف عشان تجيب من الاخر و لو عندك شجرة زى بتاعت الفكترا , غيرها ..
اتاكد ان مفيش تنفيث فى البلوف او السويتشات ...
اتاكد ان مروحة تبريد سربنتينة التكييف شغالة قدام عينك مع الكييف . و طبعا السربنتينه تكون نظيفة و مش مخبوطة او ملحومة او منفسة ..
... لو كل دة سليم يبقى مفيش غير التلاجة او الكويل الداخلى .. لو العربية موديل قديم دة بياكد احتمالية التلاجة ..
و دى قصة تانية خالص ..
هتلاقى فى مواضيعى اسم الراجل اللى استغلت معاه و كان فى مدينه نصر الحى السابع واد بيفهم اوى ..
الراجل اللى كبسلى الكمبريسور كان فى شارع الميرسيدس فى االحرفيين بس منصحش بية ..
يا رب اكون افدتك
Amr El-Tablawy
رقم العضوية : 121047
تاريخ التسجيل : 26Feb2012
المشاركات : 63
النوع : ذكر
الاقامة : الإسكندرية
السيارة: نفسى
السيارة[2]: تويوتا
دراجة بخارية: no
الحالة :
متشكر جدا لحضرتك على الرد المفصل
بس نيجى لنقطة البداية إزاى أقدر أحدد إن المشكلة فى الكمبروسور ؟
الفنى كبس الدائرة ( شربنتينه - وصلات - .... إلخ ) وبدون الكمبروسور وتأكد إن كله تمام ومفيش تسريب ، علشان كده بيقترح أن التسريب ممكن يكون من الكمبروسور.
وأنا مش مقتنع إنى أعمل أى إصلاحات فى الكمبروسور إلا لما اتاكد 100 % ان فعلا دى مش مشكلة الكمبروسور
حضرتك عارف الصنايعية لو جيت معاهم سكه مش بيرحموك
مرة تانية متشكر جدا على رد حضرتك
رقم العضوية : 83376
تاريخ التسجيل : 12Dec2010
المشاركات : 807
النوع : ذكر
الاقامة : From Cairo / Now In Jeddah - KSA
السيارة: BMW E39 / 530I
السيارة[2]: Seat -IBIZA 2000/ Opel Vectra B1
دراجة بخارية: No
الحالة :
رقم العضوية : 121047
تاريخ التسجيل : 26Feb2012
المشاركات : 63
النوع : ذكر
الاقامة : الإسكندرية
السيارة: نفسى
السيارة[2]: تويوتا
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 71148
تاريخ التسجيل : 21May2010
المشاركات : 181
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: lancer1999
السيارة[2]: pegeout504
دراجة بخارية: no
الحالة :
انصحك تعمل الاتى
شوف صنايعى شاطر ويكون فاضى
يفك الكمبروسر والسربنتينه والمواسير والثلاجة الداخليه كلهم برة فى الارض ويجمعهم برة العربيه ويضغطهم هوا
ويجيب حاجة واسعه زى الطشت او البانيو زي بتاع الكوتشات وتسقط الدورة كلها وهى مضغوطة هوا وهشوف التسريب ادام عينك ودة الطريقة البدائية
او تروح عند حد عندو مكنه لشحن الفريون والكشف على الدورة هو جهاز كده على بعضة بيكشفك على التسريب بانه بيضغط مع الهوا مادة فسفورية بتبينلك مكان التسريب منين بانها بتعمل بقعة فسفورية مكان التسريب وانت بتشوفها بالور عادى وتروح تلحمها او تغير القطعة اللى فيها التنفيس ده وخلاص
سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
meshmesh201080 سابقا
رقم العضوية : 71148
تاريخ التسجيل : 21May2010
المشاركات : 181
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: lancer1999
السيارة[2]: pegeout504
دراجة بخارية: no
الحالة :
انصحك تعمل الاتى
شوف صنايعى شاطر ويكون فاضى
يفك الكمبروسر والسربنتينه والمواسير والثلاجة الداخليه كلهم برة فى الارض ويجمعهم برة العربيه ويضغطهم هوا
ويجيب حاجة واسعه زى الطشت او البانيو زي بتاع الكوتشات وتسقط الدورة كلها وهى مضغوطة هوا وهشوف التسريب ادام عينك ودة الطريقة البدائية
او تروح عند حد عندو مكنه لشحن الفريون والكشف على الدورة هو جهاز كده على بعضة بيكشفك على التسريب بانه بيضغط مع الهوا مادة فسفورية بتبينلك مكان التسريب منين بانها بتعمل بقعة فسفورية مكان التسريب وانت بتشوفها بالور عادى وتروح تلحمها او تغير القطعة اللى فيها التنفيس ده وخلاص
سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
meshmesh201080 سابقا
رقم العضوية : 26061
تاريخ التسجيل : 24Nov2008
المشاركات : 1,387
النوع : ذكر
الاقامة : 6th of Oct. city
السيارة: لا
السيارة[2]: بيجو ٢٠٥"١٩٩٠"
دراجة بخارية: لا
الحالة :
رسيت على ايه حضرتك ؟
طرق الكشف على الكباس
١-المياه و الصابون وكبس هوا مره وهو مطفي (ممكن يتحل ويتسقط في جردل زي ماقالك الاخ) و مرة والكباس شغال لان ممكن التسريب يكون اثناء شغل الكباس من الشافت سيل(طريقة مقرفه وغير عملية وغير دقيقه ومحتاجه خبره ودقه ومعرفه من اللي بيكشف ازاي يبص ويتاكد)
٢-شحن فريون بالصبغة ودي الطريقة الصح للكشف عن اي تسريب فريون في الدايره من خلال نظاره صفرا وكشاف اشعة فوق بنفسجية وماشفتش حد في مصر بيعملها ولا في توكيل ولا برا توكيل ولو حتى في تكييفات البيوت بالرغم من توافر الادوات والقطع بس الصنايعية دايما بتستهل و بتحب الشغل البلدي البلح
المفضلات