| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 22

  1. #11

    الصورة الرمزية Ahmedbasha14

    رقم العضوية : 121047

    تاريخ التسجيل : 26Feb2012

    المشاركات : 63

    النوع : ذكر

    الاقامة : الإسكندرية

    السيارة: نفسى

    السيارة[2]: تويوتا

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Ahmedbasha14 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sherif mandoor مشاهدة المشاركة
    الموضوع ده حصل معايا الراجل كشف علي الدايره بتاعت التكييف وكانت سليمه وكبس هوا اكتشف اويلسيلات الفلتر والشجره اللي علي الكمبريسور بايظين وغيرتهم والحمد لله تمام دلوقت
    غيرت اولسيل الفلتر و2 اولسيل بتوع الشجره ب80 جنيه وشحن فريون ب175 ومصنعيه 50
    ممكن حضرتك تقول لنا على الطريقة اللى الفنى إستخدمها علشان يكتشف إن المشكلة فى الأويسيلات


  2. #12

    الصورة الرمزية Ahmedbasha14

    رقم العضوية : 121047

    تاريخ التسجيل : 26Feb2012

    المشاركات : 63

    النوع : ذكر

    الاقامة : الإسكندرية

    السيارة: نفسى

    السيارة[2]: تويوتا

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Ahmedbasha14 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amr_650 مشاهدة المشاركة
    قبل كدة كشفت على كومبريسور الفكترا بره العربية .. الراجل وصل الماسورتين و كبس هوا و نزل كومبريسور فى جردل مية عشان يشوف فى تنفيث و لا لا
    لو ممكن إسم الفنى وعنوانة يبقى كتر خيرك


  3. #13

    الصورة الرمزية Ahmedbasha14

    رقم العضوية : 121047

    تاريخ التسجيل : 26Feb2012

    المشاركات : 63

    النوع : ذكر

    الاقامة : الإسكندرية

    السيارة: نفسى

    السيارة[2]: تويوتا

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Ahmedbasha14 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة pepo2011 مشاهدة المشاركة
    طبعا اشتغالات وارد جدا وممكن يكون الكباس سليم والتسريب من التلاجة الداخلية كله احتمالات وتجارب وانت وحظك
    انت عارف حضرتك لو فيه طريقة أكثر دقة أقدر عن طريقها أحصر العطل وأحدد مكانه أكيد هيكون أفضل بكتير من طريقة Try and error اللى بيستخدمها أغلب الصنايعية دى.

    بصراحة أنا حاسس إن حرام أدفع 700 جنيه فى إصلاح الكمبروسور اللى أساساً ممكن يكون سليم.


  4. #14

    الصورة الرمزية Amr_650

    رقم العضوية : 83376

    تاريخ التسجيل : 12Dec2010

    المشاركات : 807

    النوع : ذكر

    الاقامة : From Cairo / Now In Jeddah - KSA

    السيارة: BMW E39 / 530I

    السيارة[2]: Seat -IBIZA 2000/ Opel Vectra B1

    دراجة بخارية: No

    الحالة : Amr_650 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    هى العربية نوعها اية ؟

    طيب بما انى طلعت عينى 100 مره فى مشكلة التكييف سواء فى الفكترا او البى ام ,, فهقول شوية معلومات يا رب تفيديك و حصلت تحت ايدى مش افتكاسات ..

    اولا ,, فى الفكترا انا عملت طقم الاصلاح بس كان رخيص شوية فى الكمبريسور ,, كان تغيير الاويل سيلز ,, شغلو شهرين و شكرااا ,, فانا لا انصح بية خالص .. معلش لو طلع العيب فى الكمبريسور ,, هاتو جديد اصلى او انتاج شركات تانية . و هتلاقى محل واخد توكيل الكمبريسورات فى سوق القنال .. بيبيع جديد و اغلب انواع العربيات و بيكون انتاج اسيوى .. مش وحش و مش غالى اوى بالنسبة للاصلى .

    فى اجهزة متوفرة عند اغلب بتوع التكييف ,, اللى هو بيكبس بيها و يشحن و يزيت و يعمل فاكيوم للدورة . الجهاز دة برضو بيقيس قوه الكباس ,, فى البى ام الراجل ركبو و دورت و شاف فى العدادات بتاعت الجهاز.. و عرف منها قوه الكمبريسور و كانت 80% فقالى كويس ما يتغيرش ..

    لو طلع الكمبريسور .. يا ريت تغير معاه الدراير و الاكسبنشن فالف عشان تجيب من الاخر و لو عندك شجرة زى بتاعت الفكترا , غيرها ..

    اتاكد ان مفيش تنفيث فى البلوف او السويتشات ...

    اتاكد ان مروحة تبريد سربنتينة التكييف شغالة قدام عينك مع الكييف . و طبعا السربنتينه تكون نظيفة و مش مخبوطة او ملحومة او منفسة ..

    ... لو كل دة سليم يبقى مفيش غير التلاجة او الكويل الداخلى .. لو العربية موديل قديم دة بياكد احتمالية التلاجة ..

    و دى قصة تانية خالص ..


    هتلاقى فى مواضيعى اسم الراجل اللى استغلت معاه و كان فى مدينه نصر الحى السابع واد بيفهم اوى ..

    الراجل اللى كبسلى الكمبريسور كان فى شارع الميرسيدس فى االحرفيين بس منصحش بية ..

    يا رب اكون افدتك

    Amr El-Tablawy

    http://store2.up-00.com/Sep11/SnL24567.jpg


  5. #15

    الصورة الرمزية Ahmedbasha14

    رقم العضوية : 121047

    تاريخ التسجيل : 26Feb2012

    المشاركات : 63

    النوع : ذكر

    الاقامة : الإسكندرية

    السيارة: نفسى

    السيارة[2]: تويوتا

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Ahmedbasha14 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amr_650 مشاهدة المشاركة
    هى العربية نوعها اية ؟

    طيب بما انى طلعت عينى 100 مره فى مشكلة التكييف سواء فى الفكترا او البى ام ,, فهقول شوية معلومات يا رب تفيديك و حصلت تحت ايدى مش افتكاسات ..

    اولا ,, فى الفكترا انا عملت طقم الاصلاح بس كان رخيص شوية فى الكمبريسور ,, كان تغيير الاويل سيلز ,, شغلو شهرين و شكرااا ,, فانا لا انصح بية خالص .. معلش لو طلع العيب فى الكمبريسور ,, هاتو جديد اصلى او انتاج شركات تانية . و هتلاقى محل واخد توكيل الكمبريسورات فى سوق القنال .. بيبيع جديد و اغلب انواع العربيات و بيكون انتاج اسيوى .. مش وحش و مش غالى اوى بالنسبة للاصلى .

    فى اجهزة متوفرة عند اغلب بتوع التكييف ,, اللى هو بيكبس بيها و يشحن و يزيت و يعمل فاكيوم للدورة . الجهاز دة برضو بيقيس قوه الكباس ,, فى البى ام الراجل ركبو و دورت و شاف فى العدادات بتاعت الجهاز.. و عرف منها قوه الكمبريسور و كانت 80% فقالى كويس ما يتغيرش ..

    لو طلع الكمبريسور .. يا ريت تغير معاه الدراير و الاكسبنشن فالف عشان تجيب من الاخر و لو عندك شجرة زى بتاعت الفكترا , غيرها ..

    اتاكد ان مفيش تنفيث فى البلوف او السويتشات ...

    اتاكد ان مروحة تبريد سربنتينة التكييف شغالة قدام عينك مع الكييف . و طبعا السربنتينه تكون نظيفة و مش مخبوطة او ملحومة او منفسة ..

    ... لو كل دة سليم يبقى مفيش غير التلاجة او الكويل الداخلى .. لو العربية موديل قديم دة بياكد احتمالية التلاجة ..

    و دى قصة تانية خالص ..


    هتلاقى فى مواضيعى اسم الراجل اللى استغلت معاه و كان فى مدينه نصر الحى السابع واد بيفهم اوى ..

    الراجل اللى كبسلى الكمبريسور كان فى شارع الميرسيدس فى االحرفيين بس منصحش بية ..

    يا رب اكون افدتك
    متشكر جدا لحضرتك على الرد المفصل

    بس نيجى لنقطة البداية إزاى أقدر أحدد إن المشكلة فى الكمبروسور ؟

    الفنى كبس الدائرة ( شربنتينه - وصلات - .... إلخ ) وبدون الكمبروسور وتأكد إن كله تمام ومفيش تسريب ، علشان كده بيقترح أن التسريب ممكن يكون من الكمبروسور.

    وأنا مش مقتنع إنى أعمل أى إصلاحات فى الكمبروسور إلا لما اتاكد 100 % ان فعلا دى مش مشكلة الكمبروسور

    حضرتك عارف الصنايعية لو جيت معاهم سكه مش بيرحموك

    مرة تانية متشكر جدا على رد حضرتك


  6. #16

    الصورة الرمزية Amr_650

    رقم العضوية : 83376

    تاريخ التسجيل : 12Dec2010

    المشاركات : 807

    النوع : ذكر

    الاقامة : From Cairo / Now In Jeddah - KSA

    السيارة: BMW E39 / 530I

    السيارة[2]: Seat -IBIZA 2000/ Opel Vectra B1

    دراجة بخارية: No

    الحالة : Amr_650 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedbasha14 مشاهدة المشاركة
    متشكر جدا لحضرتك على الرد المفصل

    بس نيجى لنقطة البداية إزاى أقدر أحدد إن المشكلة فى الكمبروسور ؟

    الفنى كبس الدائرة ( شربنتينه - وصلات - .... إلخ ) وبدون الكمبروسور وتأكد إن كله تمام ومفيش تسريب ، علشان كده بيقترح أن التسريب ممكن يكون من الكمبروسور.

    وأنا مش مقتنع إنى أعمل أى إصلاحات فى الكمبروسور إلا لما اتاكد 100 % ان فعلا دى مش مشكلة الكمبروسور

    حضرتك عارف الصنايعية لو جيت معاهم سكه مش بيرحموك

    مرة تانية متشكر جدا على رد حضرتك
    العفو .. هات كومبريسور استيراد و ركبو و جرب .. او زى ما قولتلك روح لحد تانى يكبسو لوحدو .. الراجل اللى اتعاملت معاه فى الحى السابع كبسة لوحدة .

    Amr El-Tablawy

    http://store2.up-00.com/Sep11/SnL24567.jpg


  7. #17

    الصورة الرمزية Ahmedbasha14

    رقم العضوية : 121047

    تاريخ التسجيل : 26Feb2012

    المشاركات : 63

    النوع : ذكر

    الاقامة : الإسكندرية

    السيارة: نفسى

    السيارة[2]: تويوتا

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Ahmedbasha14 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Amr_650 مشاهدة المشاركة
    العفو .. هات كومبريسور استيراد و ركبو و جرب .. او زى ما قولتلك روح لحد تانى يكبسو لوحدو .. الراجل اللى اتعاملت معاه فى الحى السابع كبسة لوحدة .
    ألف شكر لحضرتك


  8. #18

    الصورة الرمزية ahmed_mashtoly

    رقم العضوية : 71148

    تاريخ التسجيل : 21May2010

    المشاركات : 181

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: lancer1999

    السيارة[2]: pegeout504

    دراجة بخارية: no

    الحالة : ahmed_mashtoly غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انصحك تعمل الاتى
    شوف صنايعى شاطر ويكون فاضى
    يفك الكمبروسر والسربنتينه والمواسير والثلاجة الداخليه كلهم برة فى الارض ويجمعهم برة العربيه ويضغطهم هوا
    ويجيب حاجة واسعه زى الطشت او البانيو زي بتاع الكوتشات وتسقط الدورة كلها وهى مضغوطة هوا وهشوف التسريب ادام عينك ودة الطريقة البدائية
    او تروح عند حد عندو مكنه لشحن الفريون والكشف على الدورة هو جهاز كده على بعضة بيكشفك على التسريب بانه بيضغط مع الهوا مادة فسفورية بتبينلك مكان التسريب منين بانها بتعمل بقعة فسفورية مكان التسريب وانت بتشوفها بالور عادى وتروح تلحمها او تغير القطعة اللى فيها التنفيس ده وخلاص

    سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
    meshmesh201080 سابقا


  9. #19

    الصورة الرمزية ahmed_mashtoly

    رقم العضوية : 71148

    تاريخ التسجيل : 21May2010

    المشاركات : 181

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: lancer1999

    السيارة[2]: pegeout504

    دراجة بخارية: no

    الحالة : ahmed_mashtoly غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انصحك تعمل الاتى
    شوف صنايعى شاطر ويكون فاضى
    يفك الكمبروسر والسربنتينه والمواسير والثلاجة الداخليه كلهم برة فى الارض ويجمعهم برة العربيه ويضغطهم هوا
    ويجيب حاجة واسعه زى الطشت او البانيو زي بتاع الكوتشات وتسقط الدورة كلها وهى مضغوطة هوا وهشوف التسريب ادام عينك ودة الطريقة البدائية
    او تروح عند حد عندو مكنه لشحن الفريون والكشف على الدورة هو جهاز كده على بعضة بيكشفك على التسريب بانه بيضغط مع الهوا مادة فسفورية بتبينلك مكان التسريب منين بانها بتعمل بقعة فسفورية مكان التسريب وانت بتشوفها بالور عادى وتروح تلحمها او تغير القطعة اللى فيها التنفيس ده وخلاص

    سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
    meshmesh201080 سابقا


  10. #20

    الصورة الرمزية mbx4e

    رقم العضوية : 26061

    تاريخ التسجيل : 24Nov2008

    المشاركات : 1,387

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6th of Oct. city

    السيارة: لا

    السيارة[2]: بيجو ٢٠٥"١٩٩٠"

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : mbx4e غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    رسيت على ايه حضرتك ؟
    طرق الكشف على الكباس
    ١-المياه و الصابون وكبس هوا مره وهو مطفي (ممكن يتحل ويتسقط في جردل زي ماقالك الاخ) و مرة والكباس شغال لان ممكن التسريب يكون اثناء شغل الكباس من الشافت سيل(طريقة مقرفه وغير عملية وغير دقيقه ومحتاجه خبره ودقه ومعرفه من اللي بيكشف ازاي يبص ويتاكد)
    ٢-شحن فريون بالصبغة ودي الطريقة الصح للكشف عن اي تسريب فريون في الدايره من خلال نظاره صفرا وكشاف اشعة فوق بنفسجية وماشفتش حد في مصر بيعملها ولا في توكيل ولا برا توكيل ولو حتى في تكييفات البيوت بالرغم من توافر الادوات والقطع بس الصنايعية دايما بتستهل و بتحب الشغل البلدي البلح



 
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. ممكن مساعدة في تسريب شحن التكييف
    بواسطة hanafi2 في المنتدى مشاكل وصيانة تكييف السيارة
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 27-06-2014, 11:36 PM
  2. تسريب فريون التكييف
    بواسطة محمد بدرو في المنتدى ســـيات
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 17-06-2014, 10:27 PM
  3. لخبراء التكييف - هل كده فى تسريب
    بواسطة م/مصطفى محمود في المنتدى مشاكل وصيانة تكييف السيارة
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 27-03-2012, 03:34 AM
  4. تسريب التكييف ومشكلة الكويل
    بواسطة medhatof في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 28-05-2010, 02:44 AM
  5. تسريب سخونه عند تشغيل التكييف
    بواسطة MoMohsen في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 15-06-2009, 12:27 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2