الموضوع: أوبل موكا ..... ولا كيا سبورتاج

الموكا تقفيل كورى ، وحجمها أصغر من السبورتاج وتعتبر فئه أقل منها ، وتعليق خلفى Torsion-Beam بعكس السبورتاج Multi-Link ، دا غير ان المفروض هاينزل منها FaceLift في خلال الكام شهر الجايين



ميزة الموكا الوحيده ان موتورها أقوى

أما السبورتاج لو فئة LX F/O فدا سعرها الطبيعى ، هاتعرفها لو فيها سنسور وبلوتوث ومثبت سرعه ، اما لو مافيهاش يبقى كدا فيها اوفر برايس 10 الاف

الموكا دي ما تقدرش تعتبرها ألماني..

الشاسيه بتاعها هو نفسه شاسيه الأفيو.. ويبدو إنها نفس العفشة تقريبا...

تقدر تعتبرها أوبل كورسا عالية عن الأرض شويتين.

بالعكس.. أنا بعتبرها هي اللي أوفربرايس.

الكيا اسبورتاج أوسع وأعرض وعفشتها أفضل..

والأهم من كده.... العربيات الsuv مش مطلوب منها ثبات على الطريق... مش متصممة علشان كده

وما ينفعش تقارن ثبات أي عربية suv بعربية سيدان في نفس حجمها... هتخسر المقارنة بدون شك.


لو عايز تقارن الموكا.. تقدر تقارنها بهيونداي كريتا (والكريتا بردو أكبر)



أو بفورد إيكوسبورت




...

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ayoob

شكرًا ياباشا على المعلومات المفيدة جدا ...
طيب آيه رأي حضرتك في الكيا سبورتاج .. بصراحة أنا متخوف منها ،،، من ناحية الثبات على الطريق ،ومن ناحية ال safety عموما،،

الفئه دى من العربيات صعب تلاقى فيها ثبات عالى خصوصا لو قارنتها بالسيدان ، في ناس راكبه X3 ومش عاجبها الثبات :)

لو قلقان من السبورتاج ممكن تشوف ال XV ، السوبارو معروفه بالثبات وطبعا العربيه دفع كلى ، وفيها ESP بعكس السبورتاج مفيهاش غير في اعلى فئه ، والفئتين العاليين منها فيها 8 ايرباج اما السبورتاج اعلى فئه فيها 6 ايرباج والأقل فيها 2 فقط

ال XV كمان سعرها أرخص 265 و 285 و 305

عيوب السوبارو موتور أضعف وسحب أبطئ ، فتيس Lineartronic CVT خنيق في السحب ، شنطه أصغر