| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 4 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 31

  1. #1

    الصورة الرمزية a_pharaon

    رقم العضوية : 56701

    تاريخ التسجيل : 23Dec2009

    المشاركات : 52

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Alto

    السيارة[2]: Nubira 2

    الحالة : a_pharaon غير متواجد حالياً

    افتراضي مشكلة عجيبة في التكييف .. بعد زيارة ٤ مراكز صيانة محدش عرف يحلها - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    بقالي اسبوع اخرج من شغلي واسهر مع مركز من مراكز صيانة التكييف وكل مركز عنده فتاويه ومحدش عارف يحل المشكله ..

    المشكله ان النوبيرا ٢ ٢٠٠٢ كمبروسر التكييف بيفصل ويشتغل لوحده ولمدد قصيرة لا تتعدى ال ١٠ ثواني واحيانا يفصل نهائي لايام ...

    تم الكشف على جميع الفيوزات والكتاوت وشحن الفريون ودورة المياة وكله سليم

    من ضمن الاعراض اني لما بعمل idle learn الكمبرسور بيشتغل ثواني ويفصل ثاني
    حد ممكن يساعد باقتراحات للحل ؟


  2. #2

    الصورة الرمزية Goreg

    رقم العضوية : 189912

    تاريخ التسجيل : 11Jul2016

    المشاركات : 5

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nederland

    السيارة: اوبل كورسا

    السيارة[2]: اوبل فيكترا

    الحالة : Goreg غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اخي الكريم بلنسبة للعطل يوجد اكثر من سبب لفصل الكبرسور ولكن سوالي مدام دورة المياه في السيارة طبيعية الكبرسور بيفصل اول ما بدور السيارة وبدور المكيف هي باردة محرك السيارة وثانية الكبرسور هل يوجد خلف الكبرسور مباشرة صباب عدد اثنين اذا كان هناك صبابين عدد اثنان فهناك مشكلة لاولا هي ان حرا ة الكبرسور عالية فيفصل او الصباب الموجود على الكبرسور عاطل تاكد و راسلني سهلي كثير


  3. #3

    الصورة الرمزية a_pharaon

    رقم العضوية : 56701

    تاريخ التسجيل : 23Dec2009

    المشاركات : 52

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Alto

    السيارة[2]: Nubira 2

    الحالة : a_pharaon غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اخي الفاضل .. ارجو توضيح معنى وجود صبابين خلف الكمبرسور ؟ شكلهم ايه ؟ عموما سوف اقوم بتصوير الكمبروسور غدا ورفع الصور اذا كان يفيد !


  4. #4

    الصورة الرمزية mbx4e

    رقم العضوية : 26061

    تاريخ التسجيل : 24Nov2008

    المشاركات : 1,387

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6th of Oct. city

    السيارة: لا

    السيارة[2]: بيجو ٢٠٥"١٩٩٠"

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : mbx4e غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة goreg مشاهدة المشاركة
    اخي الكريم بلنسبة للعطل يوجد اكثر من سبب لفصل الكبرسور ولكن سوالي مدام دورة المياه في السيارة طبيعية الكبرسور بيفصل اول ما بدور السيارة وبدور المكيف هي باردة محرك السيارة وثانية الكبرسور هل يوجد خلف الكبرسور مباشرة صباب عدد اثنين اذا كان هناك صبابين عدد اثنان فهناك مشكلة لاولا هي ان حرا ة الكبرسور عالية فيفصل او الصباب الموجود على الكبرسور عاطل تاكد و راسلني سهلي كثير
    ايه البلف او الصباب اللي حضرتك تقصده
    انت تقصد حساس حراره راكب على ضهر الكباس يفصله لما حرارته تزيد ؟؟؟
    ولا تقصد السوتشات بتاعت البرشر اللي هي حساسات الضغط زي اللي موجوده في مواسير الفكترا ؟؟؟
    ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟


  5. #5

    الصورة الرمزية mbx4e

    رقم العضوية : 26061

    تاريخ التسجيل : 24Nov2008

    المشاركات : 1,387

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6th of Oct. city

    السيارة: لا

    السيارة[2]: بيجو ٢٠٥"١٩٩٠"

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : mbx4e غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة a_pharaon مشاهدة المشاركة
    بقالي اسبوع اخرج من شغلي واسهر مع مركز من مراكز صيانة التكييف وكل مركز عنده فتاويه ومحدش عارف يحل المشكله ..

    المشكله ان النوبيرا ٢ ٢٠٠٢ كمبروسر التكييف بيفصل ويشتغل لوحده ولمدد قصيرة لا تتعدى ال ١٠ ثواني واحيانا يفصل نهائي لايام ...

    تم الكشف على جميع الفيوزات والكتاوت وشحن الفريون ودورة المياة وكله سليم

    من ضمن الاعراض اني لما بعمل idle learn الكمبرسور بيشتغل ثواني ويفصل ثاني
    حد ممكن يساعد باقتراحات للحل ؟
    فصل الكباس احد احتمالين مالهمش تالت
    1- كهربا( ضفيره / سلكه مجنزره او محمصه محروقه هتبان انها سليمه بس في الحقيقه بتقطع مرور التيار / فيشه/ فيوز / كتاوت/قواعد الفيوز والكتاوت والترامل بتاعتها / توصيلات غلط/ قفله / حساس البرشر بيعلق او بايظ او فيشته مفوته / فيشة مروحة فاصله او تقسيمة اشتغال سرعات المراوح ملخبطه/ ثرموستات لو موجوده عندك / زرار التكييف مفوت او بيعلق اخيرا ودا احتمال ضعيف عيب في الكلاتش بس انا بتقول انه بيشتغل ) وانا ارجح عيب الكهربا
    وعايز تقطع الشك باليقين سلكين اختبار بمشابك واصلهم بالبطاريه بفيشه الكلاتش والعربية مطفية لو لقيت الكلاتش شغال هاتسمع التكه بتاعته وتشوفه بيكبس على الطنبوره وتحركه يبقى كدا عيب الكلاتش الغيه من دماغك وقيس الفولت الخارج من فيشة اللي رايحه على الكباس اخيرا في احتمال انا بلية كلاتش الكباس تبقى فرطت وهي اللي مخليه الكلاتش مايلقطش او يلقط بس عشان قافشه بينطر ودي عشان تكشف عليها هاتفك السير وتحرك الكلاتش مره وتلف الطنبوره مره وتعرف الصوت
    2- ميكانيكا ( يعني فريون زياده حساس الهاي برشر يفصله هنا تفرغ شوية فريون او ناقص هنا تزود فريون وتشوف او بلف كونترول الكباس بيعلق او ساكس بلف بتاع الكباس بيعلق ) والعيب دا استبعده طالما اننك بتقول انه بيشتغل كل فتره ويرجع يفصل بس قيس الضغوط
    حلك عند كهربائي شاطر
    مش عارف اوصل لحد معرفه يكون معاه نفس العربية وشوف التوصيلات هي هي ولا لا
    وبعدين انا اسف الموضوع دا استحالة يكون حصل فجأه ايه بقى اللي حصل قبلها؟؟؟!!!!!
    احكيى ياباشا ماتخبيش على اخواتك
    واحكيلنا كدا المراكز الخزعيلية اللي انت رحتها فين واسمها ايه واللي حصل معاك؟؟؟


  6. #6

    الصورة الرمزية tito29

    رقم العضوية : 2794

    تاريخ التسجيل : 25Oct2007

    المشاركات : 351

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: ألنترا 2011 هاي لاين

    السيارة[2]: باجيرو هاي لاين 2001

    دراجة بخارية: Honda VTX1800n

    الحالة : tito29 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    كان عندي نوبيرا زمان كان فيها نفس العيب ده و علي فكرة كانت برضه 2002 و أوتوماتيك
    و كانت لسه علي الزيرو و طبعا في الضمان و بعد ما روحت التوكيل 5 مرات و كل مرة يغيير حاجة شكل و مافيش فايدة و شحن التكييف و يسحب الفريون القديم و برضه مافيش فايدة
    أتحلت المشكلة لما أخر ما زهقوا غيروا كمبيوتر العربية كله (صدق أو لا تصدق)
    علي فكرة أنا ماكنتش مصدق أصلا أن ممكن الكمبيوتر يكون ليه أي علاقة بكباس التكييف
    بس هي دي الحقيقة.
    أنا ماعنديش أي تفسير لهذا الحل و فقط بأحاول أساعدك.


  7. #7

    الصورة الرمزية mbx4e

    رقم العضوية : 26061

    تاريخ التسجيل : 24Nov2008

    المشاركات : 1,387

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6th of Oct. city

    السيارة: لا

    السيارة[2]: بيجو ٢٠٥"١٩٩٠"

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : mbx4e غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    وارد يبقى الكومبيوتر او الكونترول بيفصل الكباس بس في الحالة دي بما انه بيشتغل ويفصل بعد الايدل ليرن يبقى فيه حاجه استحالة يبقى كان شغال وحصلت قفله والشورت او القفله دي جت في الجزأ اللي بيتحكم في دوره التكييف في الكونترول يبقى برده كلامي منطقيا سليم دا عيب كهربا


  8. #8

    الصورة الرمزية alizahran5

    رقم العضوية : 171011

    تاريخ التسجيل : 22Jan2015

    المشاركات : 60

    النوع : ذكر

    الاقامة : السعوديه

    السيارة: لومينا

    السيارة[2]: فورد مونديو

    الحالة : alizahran5 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    لو حساس الفريون الموجود فى المواسير 3 خطوط احتمال هوا سبب المشكله
    لو زراير التكييف تتش احتمال كمبيوتر التكييف او كمبيوتر العربيه كامل
    لو الكويل بتاع الكمبروسر محروق يعمل كدا
    لو فى مشكله فى التروتل يعمل كدا
    تم حل هذة المشاكل فى بعض السيارات
    الاولى كروز 2011
    لاند كروزر 2009
    تويوتا برادو 2007
    شوفروليه افيو 2010


  9. #9

    الصورة الرمزية a_pharaon

    رقم العضوية : 56701

    تاريخ التسجيل : 23Dec2009

    المشاركات : 52

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Alto

    السيارة[2]: Nubira 2

    الحالة : a_pharaon غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شغل الكهرباء اللي اتعمل في العربية هو ان قبل مشكلة التكييف ب ٣ ايام غيرت الدينمو بعد ما قطع وانا على طريق سفر ولكن التكييف اشتغل بعد ما غيرته
    ومراكز الصيانة كل مركز برأي واختلاف ارائهم خلتني لا اثق في حلولهم
    اولهم مركز في التجمع الخامس قال انها مشكلة حساس تكييف وهو بالفعل ٣ مخرج تحت عمة الهواء
    الثاني توكيل كمبروسور مشهور في المعادي وقال انها مشكلة دورة التبريد واخده هواء ودليله لما وضع مياه على سربنتينة التكييف اشتغل الكمبروسور ورجع فصل تاني
    الثالث مركز تكييف محمد سعيد في المعادي بعد الكشف قال انها مشكلة كهرباء ودا اللي انا اقتنعت به
    رابعا فني صيانه كهرباء و تكييف في الحلمية الجديدة قال انها مشكلة كنترول


  10. #10

    الصورة الرمزية mbx4e

    رقم العضوية : 26061

    تاريخ التسجيل : 24Nov2008

    المشاركات : 1,387

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6th of Oct. city

    السيارة: لا

    السيارة[2]: بيجو ٢٠٥"١٩٩٠"

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : mbx4e غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    صدقني فيه تفاصيل تانية مستخبية فيها حل لمشكلتك؟
    بالذات موضوع الدينمو راجع كدا وقلنا ايه اللي اتعمل
    الصنايعي بيقول على تخمين او احتمال بيكون شاكك فيه بعد مايكون جرب كل اللي في جعبته مع ان ممكن يكون عيب بسيط جدا هو مستهتر بيه او احتماله ضعيف وبيىراجعه بعينه بس
    انت عندك قفله في الضفيره او سلكه فالته من مكانها بتلمس او فيشه مفوته بايظه او كوبري فاصل
    وموضوع ااديمو اكد الكلام دا اصل غصب عنه اللي شغال في الدنمو هايلمس اجزاء الكباس
    اتاكد الاول ان الكباس شغال اديله كهربا دايركت طبعا انا معتمد على كلامك ان فيه شحن وان بلف كونترول الكباس شغال وشغل مراوح التكييف على السرعه العاليه اشتغل يبقى راجع على الضفيره بتاعته والفيش والحساسات والترامل والفيوزات والكتاوت وضفيرة المراوح وفيشة حساس حرارة المياه واتاكد من سير راكب صح
    وانشاء الله خير مش هايطلع برا القصه دي
    لو السربنتينه متربة مايمنعش انها تتنضف بخرطوم او ضغط مياه متوسط الاول وشوف كدا
    اتاكد من اتجاه هوا المراوح واتاكد ان مروحة التكييف شغاله صح
    و انشاء الله خير



 
صفحة 1 من 4 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. مشكلة عجيبة في التكييف
    بواسطة tahoun33 في المنتدى مشاكل وصيانة تكييف السيارة
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 10-04-2014, 05:53 PM
  2. مشكلة محدش عارف يحلها
    بواسطة dark_angel_02478 في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 30
    آخر مشاركة: 22-08-2010, 08:04 PM
  3. أرجو المساعدة مشكلة محدش عرف يحلها fista98
    بواسطة ZAMALEKALX في المنتدى فـــــورد
    مشاركات: 19
    آخر مشاركة: 06-11-2009, 03:03 AM
  4. زيارة مرجوة لإحدى مراكز الصيانة.. مطلوب مساعدة؟
    بواسطة nilebeginner في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 03-03-2008, 08:43 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2