| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 4 من 4

  1. #1

    الصورة الرمزية tamer_baseer

    رقم العضوية : 82585

    تاريخ التسجيل : 02Dec2010

    المشاركات : 36

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: لما أبيع الأولى

    السيارة[2]: Kia Rio 2006

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : tamer_baseer غير متواجد حالياً

    افتراضي لمبات General Electric 100/140 وكتاةت - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    إشتريت لمبتين General Electric 100/140 H4 بدل ال 55/60 اللى عندى واشتريت معاها كتاوت تركى
    الكهربائى قاللى مش هتفرق حاجه بالكتاوت
    ووصل فعلا اللمبات على البطارية مباشرة ماحسيتش بأى فرق
    هل فعلا كده الكتاوت مالوش لازمه ولا تعلية اللمبة نفسه ليه لازمه وللا ايه
    برجاء الافاده


  2. #2

    الصورة الرمزية م/أحمد عبد الفتاح

    رقم العضوية : 29225

    تاريخ التسجيل : 05Jan2009

    المشاركات : 1,362

    النوع : ذكر

    الاقامة : الإسكندرية

    السيارة: لايوجد

    السيارة[2]: Jeep KK 2009

    الحالة : م/أحمد عبد الفتاح غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    لازم تركب الكتاوت لأن ليه فوايد كتير وهى ببساطة :
    - الدراع او الزرار بتاع النور اللى فى الدركسيون مش حايستحمل الوات العالى بتاع اللمبات لان السلك حايسخن والملامسات بتاعة دراع النور حاتسخن وتبوظ - فلما تركب الكتاوت بيبقى دراع النور بيشغل الكتاوت بس وده حمله صغير تقريبا ٢ وات مش ١٠٠ وات زى اللمبة فمش حايحصل سخونة فى الاسلاك ولا الدراع حايبوظ والحمل حايبقى على الكتاوت والاسلاك اللى واصله منه للمبة.
    - الكتاوت كمان بيحافظ على كفاءة النور لو حصل انخفاض فى الفولت يعنى مثلا لو شغلت الكاسيت حتلاقى النور يضعف لو ضربت كلاكس حتلاقى النور يضعف وهكذا .
    إتأكد انه ممكن يكون شغل الكتاوت القديم بتاعك اللى كان راكب اصلاً ولو محصلش كده لازم تركبه فى اسرع وقت

    amadios سابقا


  3. #3

    الصورة الرمزية tamer_baseer

    رقم العضوية : 82585

    تاريخ التسجيل : 02Dec2010

    المشاركات : 36

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: لما أبيع الأولى

    السيارة[2]: Kia Rio 2006

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : tamer_baseer غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طبعاً الأول ألف شكر على الرد السريع
    اللمبة الفبريكه بتاعتها 55/60 فمش ليها كتاوت فى علبة الريليهات اللى تحت الكبوت وبيتهيألى مالهاش مكان كمان


  4. #4

    الصورة الرمزية م/أحمد عبد الفتاح

    رقم العضوية : 29225

    تاريخ التسجيل : 05Jan2009

    المشاركات : 1,362

    النوع : ذكر

    الاقامة : الإسكندرية

    السيارة: لايوجد

    السيارة[2]: Jeep KK 2009

    الحالة : م/أحمد عبد الفتاح غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tamer_baseer مشاهدة المشاركة
    طبعاً الأول ألف شكر على الرد السريع
    اللمبة الفبريكه بتاعتها 55/60 فمش ليها كتاوت فى علبة الريليهات اللى تحت الكبوت وبيتهيألى مالهاش مكان كمان
    ريليه او كتاوت النور العالى والواطى بيبقى فى الغالب مش فى علبة الفيوزات والريليهات - فيه عربيات بيبقى ليها ٢ علبة فيوزات واحدة فى الكبوت قرب البطارية وممكن تلاقى واحدة تانية جوة العربية فى التابلوة - وفيه عربيات بتبقى علبة الفيوزات والريليهات دورين فوق بعض - وفيه بعض العربيات بيبقى الريلية متركب بره علبة الفيوزات قرب البطارية او قرب الفانوس اليمين او الشمال ( الفانوس اللى قرب البطارية ) لو ملاقيتهوش ركب الريلية اللى جاى مع اللمبات

    amadios سابقا



 

المواضيع المتشابهه

  1. General bikes
    بواسطة cooldude في المنتدى مختــلف أنواع الدراجات النارية
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 13-08-2011, 06:11 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2