تكييف خلفى

**mbx4e** · 06-08-2016 05:50 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ayman2000ghazy

ايوة بتختلف

ياريت حضرتك حبة تفاصيل
وهتحتاج تكشف علية لان عندك عطل او نقص في الكفاءة بتاعته ومحتاج تعمل اجراءات صح عشان الكشف يبين العطل
الابيزا اللي معاك كباسها بيشتغل فريون ١٣٤
بياخد زيت تخليقي ١١٥:١٣٠جرام وفريون ٩٠٠جرام
لو اللي راكب عند مكتوب عليه١٣٥ جرام زيت يبقى تاخد فريون٧٧٥جرام
اجراءات الكشف
١-نظف كويل التلاجه الداخلية كويس جدا
نظف السربنتينه الخارجية كويس جدا
اتاكد ان المراوح الخارجية شغالة صح بكل سرعاتها
٢-طبيعي انك تقيس الضغوط للكباس عشان تعرف كمية الفريون ناقصه او ضغوطه عالية ولا ضعيفه يعني الكباس مفوت ولا تعبان وممكن تزود فريون لو النظام اتحسن اعرف انه ناقص وفيه تسريب لازم يتعالج الاول مع اني افضل انك
ماتزودش فريون انا افضل انك تفضيه تماما وتغير زيت الكباس هاتفضي الزيت اللي فيه وتشوف الكمية دي كام وتحط زيها وطبعا لون الزيت اللي نازل هايبين حالة الكباس اذا كان محتاج تغيير ولا لا لو وسخ اسود اعمل حسابك على واحد
وممكن تغير مع الزيت بلف الكونترول ويتفرغ كويس جدا قبل الشحن لمدة نص ساعة او ساعة وبعدين تشحن فريون بالوزن تعرفه زي ماقلتلك عن طريق معرفة كمية زيت الكباس المكتوبة عليه
المهم تعرف الضغوط العالي والواطي كام قبل (قياس الضغط قبل الشغل اللي هايتعمل وبعده )الكلام دا وبعد الكلام دا
لانه بيحدد الاعطال التانية زي
حالة السربنتينه الخارجية بتأثر جامد جدا على كفاءة التكييف وغالبا بتبقى مسدوده سدد جزأي داخلي والناس مابتحبش تغيرها لانها غالية
طبعا بتغير معاها الفلتر بتاع الفريون او الرسيفر دراير وكمان الاكسبنشن دايما بيعلق بسبب الرطوبه جوا المواسير عشان كدا لازم تفرغ كويس جدا
بعد اكتمال الشحن ودي علامته
ماسورة السحب او الراجع الماسوره الكبيره تبقى معرقة مياه ومنديه بس الكباس لا لو وصل الندى للكباس تبقى شحنة زياده لو عملت طبقت تلج تبقى ناقصه
الضغط الواطي يكون٣٥psi مايزدش عن ٤٠ غير كدا يبقى عطل كباس او اكسبنشن
العالي ١٨٠psi مايزدش عن ٢٣٠psi وانت معلي rpm على 2000 لفة اعلى من كدا يبقى سربنتينه ودراير مسدوده
درجة الحراره في الفتحات الاماميه توصل٤و ٥ او٦ على اعلى سرعة مروحه داخليه
هتراجع طبعا على قلاب بوابةالدفاية او السخن يبقى مقفول تماما

**ayman2000ghazy** · 06-08-2016 09:46 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mbx4e

ياريت حضرتك حبة تفاصيل
وهتحتاج تكشف علية لان عندك عطل او نقص في الكفاءة بتاعته ومحتاج تعمل اجراءات صح عشان الكشف يبين العطل
الابيزا اللي معاك كباسها بيشتغل فريون ١٣٤
بياخد زيت تخليقي ١١٥:١٣٠جرام وفريون ٩٠٠جرام
لو اللي راكب عند مكتوب عليه١٣٥ جرام زيت يبقى تاخد فريون٧٧٥جرام
اجراءات الكشف
١-نظف كويل التلاجه الداخلية كويس جدا
نظف السربنتينه الخارجية كويس جدا
اتاكد ان المراوح الخارجية شغالة صح بكل سرعاتها
٢-طبيعي انك تقيس الضغوط للكباس عشان تعرف كمية الفريون ناقصه او ضغوطه عالية ولا ضعيفه يعني الكباس مفوت ولا تعبان وممكن تزود فريون لو النظام اتحسن اعرف انه ناقص وفيه تسريب لازم يتعالج الاول مع اني افضل انك
ماتزودش فريون انا افضل انك تفضيه تماما وتغير زيت الكباس هاتفضي الزيت اللي فيه وتشوف الكمية دي كام وتحط زيها وطبعا لون الزيت اللي نازل هايبين حالة الكباس اذا كان محتاج تغيير ولا لا لو وسخ اسود اعمل حسابك على واحد
وممكن تغير مع الزيت بلف الكونترول ويتفرغ كويس جدا قبل الشحن لمدة نص ساعة او ساعة وبعدين تشحن فريون بالوزن تعرفه زي ماقلتلك عن طريق معرفة كمية زيت الكباس المكتوبة عليه
المهم تعرف الضغوط العالي والواطي كام قبل (قياس الضغط قبل الشغل اللي هايتعمل وبعده )الكلام دا وبعد الكلام دا
لانه بيحدد الاعطال التانية زي
حالة السربنتينه الخارجية بتأثر جامد جدا على كفاءة التكييف وغالبا بتبقى مسدوده سدد جزأي داخلي والناس مابتحبش تغيرها لانها غالية
طبعا بتغير معاها الفلتر بتاع الفريون او الرسيفر دراير وكمان الاكسبنشن دايما بيعلق بسبب الرطوبه جوا المواسير عشان كدا لازم تفرغ كويس جدا
بعد اكتمال الشحن ودي علامته
ماسورة السحب او الراجع الماسوره الكبيره تبقى معرقة مياه ومنديه بس الكباس لا لو وصل الندى للكباس تبقى شحنة زياده لو عملت طبقت تلج تبقى ناقصه
الضغط الواطي يكون٣٥psi مايزدش عن ٤٠ غير كدا يبقى عطل كباس او اكسبنشن
العالي ١٨٠psi مايزدش عن ٢٣٠psi وانت معلي rpm على 2000 لفة اعلى من كدا يبقى سربنتينه ودراير مسدوده
درجة الحراره في الفتحات الاماميه توصل٤و ٥ او٦ على اعلى سرعة مروحه داخليه
هتراجع طبعا على قلاب بوابةالدفاية او السخن يبقى مقفول تماما

شكرا يا باشا طيب راى حضرتك انى مش هحتاج اعمل توصيل للكنبة الخلفية؟

**mbx4e** · 06-08-2016 10:10 PM

مش محتاج لان المساحة صغيره من جوا وبعدين لو عايز اعمل دا اوبشن بس عالج المشكله وارفع كفائة النظام عندك الاول

**ayman2000ghazy** · 15-08-2016 01:52 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mbx4e

مش محتاج لان المساحة صغيره من جوا وبعدين لو عايز اعمل دا اوبشن بس عالج المشكله وارفع كفائة النظام عندك الاول

لو عايز اعمل ده اوبشن اعمل ايه؟

**mbx4e** · 16-08-2016 08:37 AM

تعمل هواية الكونسول للكنبه الخلفيه
انت ممكن تعملها زي ما انت عايز هي فكرتها مجرى هوا زي فتحات هوايات الطابلوه طبعا تعملها مجرى هواء واخد من علبة البلاور هو دي اعتقد اصعب جزأ عشان كدا قلت انك تجيب بتاعت اي عربيه استيراد وتوفقها تركب عندك
غير كدا ممكن تفك اجزاء كتيره في الطابلوه او تحله كله عشان تعملها صح وبكفائه

**Colin Chapman** · 16-08-2016 08:51 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mbx4e

تعمل هواية الكونسول للكنبه الخلفيه
انت ممكن تعملها زي ما انت عايز هي فكرتها مجرى هوا زي فتحات هوايات الطابلوه طبعا تعملها مجرى هواء واخد من علبة البلاور هو دي اعتقد اصعب جزأ عشان كدا قلت انك تجيب بتاعت اي عربيه استيراد وتوفقها تركب عندك
غير كدا ممكن تفك اجزاء كتيره في الطابلوه او تحله كله عشان تعملها صح وبكفائه

شوف رسايلك على الخاص !!!!!!!!!!

**mbx4e** · 16-08-2016 08:59 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ayman2000ghazy

شكرا يا باشا طيب راى حضرتك انى مش هحتاج اعمل توصيل للكنبة الخلفية؟

لاشكر على واجب اما بالنسبة لموضوع
هواية الكنبه الخلفيه ممكن تقرفك في التعديل دا شي اكيد كتوفيق قطع غيار مناسبه وتركيب صح ملائم وقوي عشان تديك كفائه
بس الاول صلح التكييف لانه مش شغال بكفائه
وانا مديلك تفاصيل مفيده جدا وعلمية وعمليه تساعدك على حل اي مشكلة عندك في التشخيص ورفع الكفاءة للمكيف بس واضح ان حضرتك مش عايز تخش في تفاصيل فنية بسيطه هاتفيدك جدا وهاتفرق وتوفر معاك هري واشتغالات الصنايعية والفنيين وغاوي حوار الهواية الخلفيه ( ممكن تكلفك متوسط ٣٠٠جنيه ممكن اكتر او اقل على حسب لازم تفك اجزاء من الطابلوه وعلبة البلاور تاخد منها مخرج هوا وهاتحط دكت او مجرى ليها لغاية الفتحات ورا ) ومايكنش مفعولها قوي او زي ما انت متوقع وهاتجيب هوا .
بس الاساسي السقوعيه يعني درجة الحراره او كفائة التبريد .
تاني حاجه مهمه قوة اندفاع الهوا من مروحة جوا الطابلوه او البلاور فان.
واحكام بوابات التوجيه جوا علبة البلاور فان. ونظافة الكويل الداخلي او التلاجه و....الخ.
لو لسا عايز تعملها اعملها مع شغل التكييف هايبقى ليها نتيجه حلوة وهايبقى تعديل مناسب وفعال واوبشن حلو زي ماقولتلك سابقا.
لو في مشاكل بتواجهك قولي وانا اساعدك فيها.