1 مرفق
خلاصة تجربتي للتريوس ارسلها لكم من دبي
السلام عليكم استفدت كثيرا من هذا المنتدى الجميل والذي يمتلك مجموعة من الأعضاء يستحقون التقدير وكل التقدير وكل الشكر والعرفان انهم يقدمون المساعدة على قدر استطاعتهم لذلك وجب علي أن أتقدم للجميع بالشكر والعرفان وكان واجب علي أيضا أن أشارك بموضوع وأن أضع لكم كل خبرتي عن هذه السيارة ولكن في البداية أنا أكتب لكم من دبي وليس لي مصلحة لامن بعيد ولا من قريب بأي شئ وهذا التقرير والله من واقع خبرتي ومعلوماتي وتجاربي وهي خالصة لوجه الله مع طلب السماح منكم اذا كان هناك اي خطأ غير مقصود
وإن شاء الله سيكون موضوعي هذا مرجع لكل واحد يرغب في شراء أفضل سيارات القرن
على بركة الله نبدأ :
هنا في توكيل الدايهاتسو نوعين من التوريوس
الأول : 5 راكب ياباني الصنع والتقفيل ومنها فئتين فئة رقم واحد وفئة رقم اثنين ولكل فئة نوعين احدهما فتيس مانويال والآخر فتيس اتوماتيك والفرق بين الفئتين هو : -
1 - abs للفرامل موجود في فئة واحد وغير موجود في الفئة الثانية
2 - التحكم في المرايات الجانبية بالكهرباء أو يدوي
3 - وجود مساحات في الزجاج الخلفي من عدمه في الفئة الثانية
4 - وجود كشافات للضباب في رقم واحد من عدمه في رقم 2
5 - وجود كفر للاسبير من الفيبر نفس لون السيارة في الأولى أو من القماش لون أسود في الأخرى
6 - وجود عمودين على جنبي سقف السيارة مثل شنطة السيارة أو عدم وجودها
7 - المدعامية الامامي والخلفي في الفئة الأولى من الفيبر نفس لون السيارة أو من البلاستيك لون أخر غير لون السيارة في الفئة الثانية
8 - رنجات من الألمونيوم في الفئة الأولى وطاسات في الثانية
كل هذا بالنسبة للنوع الأول اللي هو الياباني
الثاني : هو 7 راكب وهو ياباني الصنع ولكن تقفيل اندونيسي وهو فئة واحد فقط بها بعض المواصفات من الفئة الأولى في ال5 راكب وبعض المواصفات من الفئة الثانية فمثلا بها رنجات المونيوم والتحكم في مرايات الجوانب بالكهرباء وكذلك العمودين على جنبي السقف عدم وجود abs للفرامل عدم وجود كشافات للضباب عدم وجود كفر من الفيبر للاسبير عدم وجود زر للمود يعطي بعض البيانات مثل درجة الحرارة الخارجية والمسافة المتوقعة حتى نهاية البنزين وكذلك معدل استهلاك الوقود هذه البيانات موجوده في ال 5 راكب الياباني وليست موجوده في ال 7 راكب
والآن جاء دور الفرق بين ال 5 راكب وال 7 راكب
1 - في ال 5 راكب نظام الفيرويل أو 4×4 وهو ليس موجود في ال7 راكب وبالمناسبة السيارتين دفع خلفي مما يعطي لها عزم وقوة أشد
2 - طبعا السيارتين 1500 c c ولكن الدفع الخلفي معطي لها عزم وقوة شديد جدا يجعلك تشعر وأنت تقودهما كأنهما 3000 cc
3 - في ال 5 راكب زر مع عصا الفتيس الأتوماتيك يسمى الأوفر درايف وهو يستعمل ليعطى عزم وثبات أكثر خصوصا في الأرض المنزلقة أو المبتلة وهذا الزر غير موجود في ال 7 راكب
4 - في ال 7 راكب يوجد كرسي اضافي في الخلف وهناك زيادة في الطول حوالي 40 سم مما يعطي للسيارة شكل أحسن بكثير جدا من ال 5 راكب لأنك تحس ال 5 راكب مكلبظة وتحس انها قصيرة ولكن ال 40 سم الفرق في الطول لا تعطيك هذا الاحساس في ال 7 راكب
5 - كما قلت لكم ال 5 راكب ياباني الصنع والتقفيل وال 7 راكب ياباني الصنع اندونيسي التقفيل والحقيقة لأن هذه شهادة أمام الله لم ألاحظ أي شئ ردئ في تقفيل ال 7 راكب أو على الأقل لايوجد تقصير واضح أمامي في التقفيل
6 - ال 5 راكب الموجوده هنا حتى هذه اللحظة موديل 2008 فقط ولكن ال 7 راكب موديل 2009
7 - يوجد في ال 5 راكب اربعة أماكن للأكواب بالاضافة لمكانين في الأبواب من الأسفل ولكن يوجد في ال 7 راكب مكانين في الأبواب فقط
8 - الكاست والنظام الصوتي في ال5 راكب مختلف عنه في ال 7 راكب والأفضليه في النظام الصوتي لل 5 راكب
9 - طفاية السجائر في ال 5 راكب متحركة وهي على شكل كوب جميل ممكن تضعه في الأمام أو في الخلف ولكن في ال 7 راكب طفايى عادية مثبته في الأمام
10 مسار الفتيس في ال7 راكب متعرج حتى لايسهل حركته بالخطأ مثلا من طفل بجوارك أو اي شئ اخر ولكن المسار في ال5 راكب غير متعرج ولكنه به زر أمان لايتحرك إلا بالضغط على هذا الزر
هذه تقريبا جميع الفروقات التي تسعفني بها ذاكرتي الان
سأكتفي بهذا القدر اليوم وان شاء الله غدا سأحكي لكم على تجربة قيادة الاثنين وماهو القرار الذي أخذته وماهي السيارة التي قمت فعلا بشرائها وماهي الأسباب التي بنيت عليها اختياري وكان أيضا معي اثنين من الأصدقاء واشترينا ثلاث سيارات ليست كلها من نفس النوع يعني يوجد من اشترى ال 5 راكب ومن اشترى ال 7 راكب كل هذا ان شاء الله في الحلقة القادمة