| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 8 من 8

  1. #1

    الصورة الرمزية mohamedu33

    رقم العضوية : 147075

    تاريخ التسجيل : 09Aug2013

    المشاركات : 5

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنصورة

    السيارة: نوبيرا 2006

    السيارة[2]: سيفك 94

    الحالة : mohamedu33 غير متواجد حالياً

    Angry هتجنن من مشكله فى نوبيرا 2 - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    يوجد رعشه و السيارة واقفه و عداد ال rpm بيوطى مع تشغيل التكييف و عزم السياره ضعيف في الطالعه و تم تغيير الاتى


    1-حساس idle
    2-حساس tps
    3-فلتر الهواء
    4-فلتر البنزين
    5-موبينه
    6-البوجيهات و سلوكها
    ملحوظه:-
    -السيارة تدور من اول مرة
    -حساس الاوكسجين يعمل بكفاءه
    -حالة الديسك و الاسطوانه ممتازة


    ارجو الافاده


  2. #2

    الصورة الرمزية Colin Chapman

    رقم العضوية : 24371

    تاريخ التسجيل : 07Nov2008

    المشاركات : 6,251

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: لايوجد

    السيارة[2]: لايوجد

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Colin Chapman غير متواجد حالياً


  3. #3

    الصورة الرمزية asas630

    رقم العضوية : 54041

    تاريخ التسجيل : 27Nov2009

    المشاركات : 360

    النوع : ذكر

    الاقامة : alex

    السيارة: nubira 2

    السيارة[2]: daewoo lanos

    دراجة بخارية: no

    الحالة : asas630 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    رعشة السلانسيه لو موجودة و rpm عندك ثابت مش بيتحرك يبقي راجع علي قواعد المكنة
    rpm الي بيقل مع تشغيل التكييف شيك حتلاقي خراطيم الفاكيوم الي طلعا من غطا التكييف رايحة ال المانيفولد و VGIS lt مفكوكة

    م/احمد صبحي


  4. #4

    الصورة الرمزية salam100100

    رقم العضوية : 160979

    تاريخ التسجيل : 02Jun2014

    المشاركات : 1,212

    النوع : ذكر

    الاقامة : Maadi

    السيارة: هويونداى i10 2013

    السيارة[2]: نيسان صنى 2015

    دراجة بخارية: Honda Shadow 400

    الحالة : salam100100 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الطبيعى ان عداد ال rpm يوطى بمقدار صغير جدا لما تشغل التكييف (مقام تخانه ابره العداد)
    لكن لو وطى جامد والعربيه ابتدت تبرجل ممكن يكون حساس الايديال- حتى لو جديد المهم ان البوابه تكون نظيفه والمكان اللى بيركب فيه حساس الايديال نظيف


    الرعشه فعلا ممكن تكون بسبب قواعد الموتور زى مالزميل الفاضل قال

    هى العربيه عامله كام كم؟ وهل فى اى اعراض اخرى مع الرعشه؟ مثلا الزيت بينقص؟ استهلاك بنزين عالى؟ لمبه تشيك انجن منوره


  5. #5

    الصورة الرمزية zendo

    رقم العضوية : 91251

    تاريخ التسجيل : 14Mar2011

    المشاركات : 1,078

    النوع : ذكر

    الاقامة : port said

    السيارة: كانت اوبل واتكلت

    السيارة[2]: نوبيرا 2 99 بريميم

    دراجة بخارية: الله يعافينا

    الحالة : zendo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة salam100100 مشاهدة المشاركة
    الطبيعى ان عداد ال rpm يوطى بمقدار صغير جدا لما تشغل التكييف (مقام تخانه ابره العداد)
    لكن لو وطى جامد والعربيه ابتدت تبرجل ممكن يكون حساس الايديال- حتى لو جديد المهم ان البوابه تكون نظيفه والمكان اللى بيركب فيه حساس الايديال نظيف


    الرعشه فعلا ممكن تكون بسبب قواعد الموتور زى مالزميل الفاضل قال

    هى العربيه عامله كام كم؟ وهل فى اى اعراض اخرى مع الرعشه؟ مثلا الزيت بينقص؟ استهلاك بنزين عالى؟ لمبه تشيك انجن منوره
    حضرتك الكلام ده غلط المفروض مع تشغيل التكييف rpm يعلى بمقدار بسيط واى عربية فى الكون كده علشان كده بيبقى فيه استهلاك اعلى شوية للبنزين مع التكييف والرعشة دى مشكلة كهربا او حساس بايظ


  6. #6

    الصورة الرمزية mohamedu33

    رقم العضوية : 147075

    تاريخ التسجيل : 09Aug2013

    المشاركات : 5

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنصورة

    السيارة: نوبيرا 2006

    السيارة[2]: سيفك 94

    الحالة : mohamedu33 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    تم تغير 4 كراسى مكنة و نفس المشكلة


  7. #7

    الصورة الرمزية salam100100

    رقم العضوية : 160979

    تاريخ التسجيل : 02Jun2014

    المشاركات : 1,212

    النوع : ذكر

    الاقامة : Maadi

    السيارة: هويونداى i10 2013

    السيارة[2]: نيسان صنى 2015

    دراجة بخارية: Honda Shadow 400

    الحالة : salam100100 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zendo مشاهدة المشاركة
    حضرتك الكلام ده غلط المفروض مع تشغيل التكييف rpm يعلى بمقدار بسيط واى عربية فى الكون كده علشان كده بيبقى فيه استهلاك اعلى شوية للبنزين مع التكييف والرعشة دى مشكلة كهربا او حساس بايظ
    انا كان معايا النوبيرا موديل 2006 وكانت بتعمل كدا (من الزيرو)
    وحاليا معايا صنى الشكل الجديد وبتعمل كدا

    يمكن فى عربيات تانيه بتعمل العكس, لكن العربيات اللى امتلكتها العداد بيقل بحاجه بسيطه جدا


  8. #8

    الصورة الرمزية zendo

    رقم العضوية : 91251

    تاريخ التسجيل : 14Mar2011

    المشاركات : 1,078

    النوع : ذكر

    الاقامة : port said

    السيارة: كانت اوبل واتكلت

    السيارة[2]: نوبيرا 2 99 بريميم

    دراجة بخارية: الله يعافينا

    الحالة : zendo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة salam100100 مشاهدة المشاركة
    انا كان معايا النوبيرا موديل 2006 وكانت بتعمل كدا (من الزيرو)
    وحاليا معايا صنى الشكل الجديد وبتعمل كدا

    يمكن فى عربيات تانيه بتعمل العكس, لكن العربيات اللى امتلكتها العداد بيقل بحاجه بسيطه جدا
    لا حضرتك فى اى عربية لازم rpm يعلى مع التكييف سنه صغيرة علشان بيزود حمل على المكنة فلازم يعلى مش العكس لو وطى يبقى بيجيب اجل المكنة وكده فيه حاجة غلط



 

المواضيع المتشابهه

  1. مشكله كبيره فى البنزين ارجو المساعده لانى هتجنن
    بواسطة احمد المصرى في المنتدى كـــــيا
    مشاركات: 18
    آخر مشاركة: 02-08-2012, 04:08 AM
  2. نوبيرا 97 مشكله فى المارش
    بواسطة ebrahim_mh في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 27-06-2012, 10:58 AM
  3. هتجنن و الله العظيم هتجنن
    بواسطة tananybasha في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 20
    آخر مشاركة: 25-08-2011, 03:55 PM
  4. مشكله فى نوبيرا 2003
    بواسطة ahmed1_com في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 02-12-2009, 02:44 PM
  5. هتجنن الرفرف من جوة مش لون العربية (نوبيرا 2008)
    بواسطة merosss في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 15-10-2008, 06:10 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2